Éclairage

Juste au-dessus se trouvent les phares matriciels à LED 4 points, qui combinent toutes les fonctions d’éclairage dans une composition aérienne.

Poignées automatiques

La silhouette se caractérise par une « flyline » dynamique et plate. Des poignées de porte affleurantes à déploiement automatique ouvrent le véhicule équipé de sièges en position basse et sportive.

Toit panoramique en verre rigide

Le toit est proposé en 2 options au choix : d’une part, la version profilée en aluminium léger avec un creux au milieu inspiré du sport automobile. D’autre part, un toit panoramique en verre rigide, qui crée une sensation d’espace ouvert et aérien.

Design arrière

Sa poupe est caractérisée par un bandeau lumineux avec Monogramme Porsche en aspect verre intégré. Au-dessus se trouve le système Porsche Active Aerodynamics (PAA) sous la forme d’un aileron arrière à trois niveaux.

Position de conduite

La console centrale montante souligne la position assise sportive du conducteur. Celui-ci s’installe sur des sièges réglables à 14 positions ou à 18 positions en option¹ avec appuie-têtes fins.

¹ De série dans le Taycan Turbo S.

Volant sport multifonctions

Si le volant sport multifonctions de série n’est pas encore assez sportif à votre goût, vous pouvez optimiser les sensations sportives à l’aide du volant sport GT multifonctions² équipé d’un sélecteur de modes et d’un marquage « à midi ».

² En association avec le Pack Sport Chrono ; de série dans le Taycan Turbo S.

Advanced Climate Control

Le système de climatisation innovant Advanced Climate Control (2 ou 4 zones) n’est pas visible mais bien perceptible, c’est l’évolution logique des systèmes de climatisation automatique classiques. Des buses d’aération sans lamelles sont commandées électriquement via le Porsche Communication Management (PCM) avec navigation en ligne et permettent un guidage et une répartition précis de l’air.

Coffre

Outre le coffre de 81 litres à l’avant pour des bagages peu volumineux, le coffre à l’arrière offre un espace de rangement de 366 litres, qui peut être augmenté de manière flexible grâce aux dossiers des sièges arrière rabattables individuellement.

Éclairage d’ambiance

De plus, le Taycan dispose d’un éclairage d’ambiance en option qui illumine l’habitacle. Vous pouvez bien entendu régler la luminosité et la couleur selon vos goûts.

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le châssis avec Porsche Active Suspension Management (PASM) apporte une stabilité supplémentaire : un réglage électronique du système d’amortissement qui adapte la force d’amortissement en fonction de la route et du type de conduite. Cela empêche les mouvements gênants de la carrosserie, pour plus de confort au niveau de tout l‘habitacle.

Roues arrière directrices

Les roues arrière directrices dirigent, en fonction de la vitesse, les roues arrière dans le même sens que les roues avant ou à l’opposé. Cela signifie que l’empattement est, selon la situation, virtuellement raccourci ou allongé. Pour plus de stabilité de conduite à grande vitesse, une accélération transversale accrue sur les routes nationales et un rayon de braquage réduit pour le quotidien.

Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport)

La stabilisation active des mouvements de roulis du Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) garantit également une dynamique de conduite sportive. Le système, qui est également utilisé dans d’autres modèles, compense presque totalement les inclinaisons latérales et permet ainsi aux roues d’apporter plus de puissance sur la route.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) renforce la dynamique de conduite et la stabilité. En fonction de l’angle et de la vitesse de braquage, de la position de la pédale d’accélérateur ainsi que du taux de lacet et de la vitesse du véhicule, il améliore le comportement et la précision de la direction. Pour cela, il freine la roue arrière droite ou gauche selon les besoins.

4D-Chassis Control

Pour que ces systèmes fonctionnent parfaitement ensemble, nous avons développé le Porsche 4D-Chassis Control : un régulateur de châssis intégré qui dirige et coordonne les calculateurs des composants individuels du châssis. Il profère au Taycan une électronique de puissance optimale et équilibrée dans toutes les situations.

L'assistance de maintien dans la voie & l’assistance embouteillage

L'assistance de maintien dans la voie, qui maintient le Taycan au milieu de la voie et à distance du véhicule qui le précède, par un guidage longitudinal et transversal combiné, fait partie intégrante de ce système. De même, l’assistance embouteillage maintient le véhicule au milieu de la voie en cas d’embouteillage, pour plus de confort sur les longs trajets.

L’assistance angle mort & l’assistance à la vision nocturne

L’assistance angle mort indique si un véhicule se trouve dans l’angle mort lors des manœuvres de changement de voie pour les trajets sur autoroute. La nuit, l’assistance à la vision nocturne vous assiste avec une caméra infrarouge. Les piétons et les animaux sont affichés sous forme d’images thermiques et mis en évidence en couleur.

Accès confort

Avec l’accès confort, un code enregistré dans la clé est détecté et vous pouvez laisser votre clé de voiture dans votre poche. Le Taycan se démarre aisément via la touche E- Power située à gauche du volant ou simplement en passant un rapport.

Surround View

Surround View garantit une vue optimale pour se garer ou quitter sa place de stationnement manuellement. Chaque mètre parcouru dans le Taycan devient ainsi une expérience de conduite unique, quelle que soit la vitesse.

Home Energy Manager

Afin que vous puissiez charger votre Taycan rapidement et facilement à la maison, nous vous proposons le Home Energy Manager : un calculateur intelligent, installé dans le tableau électrique, qui communique en permanence avec votre chargeur. Il veille à ce que les appareils électriques domestiques soient suffisamment alimentés en énergie pendant le chargement du véhicule dans le garage. Vous pouvez également utiliser votre propre énergie solaire.

Turbo Charging

En outre, Porsche Turbo Charging étend le réseau de charge à certains Centres Porsche. Vous pouvez y charger jusqu’à 100 km d’autonomie en 5 minutes (WLTP) dans des conditions optimales². Grâce au chargeur On-Board DC de 150 kW, vous pouvez facilement accéder aux stations de charge publiques de 400 volts.²

² Conditions optimales : une borne de recharge rapide CCS à > 270 kW, > 850 V, une température de batterie de 30 °C à 35 °C et un état de charge de batterie de 5 % au début.

Porsche Intelligent Range Manager

De plus, avec le Porsche Intelligent Range Manager disponible en option, vous pouvez cibler des systèmes pertinents sur les longs trajets avec guidage actif à destination, afin de réduire les temps de trajet, y compris les arrêts pour recharge. Entre autres choses, la vitesse maximale et la climatisation sont ajustées de manière à atteindre une autonomie maximale avec le meilleur niveau de confort et les meilleures performances possibles.

Navigation et carte satellite

Le trafic est une caractéristique commune à de nombreuses routes que les conducteurs de Porsche peuvent facilement éviter. Grâce aux données trafic en temps réel, votre itinéraire est mis à jour immédiatement.

Planificateur de charge

Efficace, surtout lorsqu'il s'agit de recharger. Vous partez pour un voyage plus long ? Le planificateur de charge calculera l'itinéraire optimal pour vous, tout en tenant compte de l'état actuel de votre charge et du temps de charge requis. Vous êtes assuré de toujours prendre l'itinéraire le plus rapide car les stations de recharge les plus pratiques sont sélectionnées pour vous offrir un trajet fluide et efficace.

Application Porsche Connect

Tout est sous contrôle. Vous avez besoin de vérifier l'état actuel de votre charge, de régler la durée de charge ou simplement de régler la température intérieure désirée ? Vous pouvez faire tout cela à l'aide de votre smartphone, grâce à l'application intuitive Porsche Connect.