Informações adicionais

Nas fases de conceção e produção dos novos veículos, o fabricante Porsche:

• Evita a utilização de substâncias perigosas (p.e. já não se utilizam metais pesados como o chumbo, o cádmio, o mercúrio e o crómio hexavalente, salvo em reduzidas aplicações para as quais ainda não existem substitutos);
• Toma em consideração a necessidade de desmantelamento, reutilização e reciclagem dos VFV e dos seus componentes e materiais (p.e. produzindo peças facilmente desmontáveis, evitando a proliferação de materiais diferentes na mesma peça, utilizando materiais recicláveis);
• Utiliza as “normas ISO de codificação” para rotular alguns componentes e materiais, a fim de que estes possam ser facilmente identificados e separados no desmantelamento (p.e. os plásticos e os elastómeros);
• Integra, progressivamente, uma quantidade crescente de materiais reciclados, com vista ao desenvolvimento deste mercado (p.e. atualmente, cerca de 15% dos componentes plásticos utilizados nos novos veículos são provenientes da reciclagem, percentagem essa que deverá aumentar com a evolução das condições do mercado e da viabilidade técnica).

Por outro lado, no âmbito do sistema europeu de homologação é já avaliado o potencial de reutilização/reciclagem/valorização dos novos veículos. Assim, quando solicita a homologação de um novo veículo, o fabricante Porsche tem que fornecer informações técnicas detalhadas sobre os componentes/materiais utilizados e recomendar uma estratégia para garantir a desmontagem e a reutilização dos componentes, bem como a reciclagem e a valorização dos materiais. As autoridades competentes só atribuem a homologação após terem comprovado que o veículo é reciclável a um nível mínimo de 85%, em peso, e valorizável a um nível mínimo de 95%, em peso. Estes dados passam a constar do modelo de “certificado de homologação CE”.

Em Portugal o Porsche Ibérica, S.A. financia a atividade da VALORCAR, para que esta organize uma rede de centros de recolha onde qualquer cidadão pode entregar o seu veículo, com a garantia que este vai ser reciclado e que a respetiva matrícula e registo vão ser cancelados. O funcionamento destes centros é acompanhado pela VALORCAR no sentido de garantir que os VFV são tratados de forma correta, nomeadamente sendo removidos todos os fluidos e desmantelados os resíduos perigosos e/ou com potencial de reutilização e reciclagem.

Atualmente, a rede VALORCAR recicla mais de 85 % da massa dos VFV recolhidos. Pode encontrar os endereços de todos os centros de abate, bem como os resultados de reciclagem obtidos em www.valorcar.pt.

Veículos em fim de vida