Taycan 4S
4.0 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Launch Control
390 kW/530 PS
Overboost Power with Launch Control up to (kW)/Overboost Power with Launch Control up to (PS)
250 km/h
Top speed
Taycan Turbo
3.2 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Launch Control
500 kW/680 PS
Overboost Power with Launch Control up to (kW)/Overboost Power with Launch Control up to (PS)
260 km/h
Top speed
Taycan Turbo S
2.8 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Launch Control
560 kW/761 PS
Overboost Power with Launch Control up to (kW)/Overboost Power with Launch Control up to (PS)
260 km/h
Top speed
Revenir au début
Points forts
Le Taycan est paré pour le futur avec son concept novateur. Il est profondément marqué par les éléments qui ont toujours caractérisé chaque Porsche : des émotions à l’état brut et un plaisir de conduite maximal.
  • 2.8 s
    Acceleration 0 - 100 km/h with Launch Control
  • 560 kW/761 PS
    Overboost Power with Launch Control up to (kW)/Overboost Power with Launch Control up to (PS)
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Points forts
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Âme 100 % électrique. ADN 100 % Porsche.

Une batterie qui stocke de l’émotion pure.

Le Taycan porte un héritage qui s’exprime dans la performance. La technologie de motorisation garantit des performances reproductibles à de nombreuses reprises : 2 moteurs synchrones à excitation permanente (PSM) catapultent le Taycan Turbo S doté d’une puissance Overboost avec fonction Launch Control allant jusqu’à 761 ch (560 kW) pour passer de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes.

Un câble capable d’alimenter vos rêves.

L’âme Porsche est synonyme de performance, et ce à tout point de vue. Lors de la recharge du Taycan, son architecture 800 volts procure une puissance de charge pouvant atteindre 270 kW. Ainsi, 5 minutes suffisent pour charger jusqu’à 100 km d’autonomie (WLTP) dans des conditions optimales¹. Le véhicule est toujours prêt pour ce que le conducteur a en tête : conduire.

¹Conditions optimales : une borne de recharge rapide CCS à > 270 kW, > 850 V, une température de batterie de 30 °C à 35 °C et un état de charge de batterie de 5 % au début.

Une interface qui affiche les émotions.

Le Porsche Advanced Cockpit du Taycan dispose de technologies d’avenir et propose jusqu’à 4 écrans. L’écran incurvé entièrement numérique est orienté vers le conducteur. Mais ce qui distingue vraiment le Taycan, c’est la sensation qu’il procure au volant : la fiabilité d’une Porsche associée à une montée irrépressible d’adrénaline.

Entrées d’air verticales Air Curtains au service de la performance.

L’âme d’une Porsche ne se révèle pas seulement par son intérieur et sa performance, mais aussi depuis l’extérieur. Le Taycan présente également des caractéristiques typiquement Porsche telles que sa silhouette ou ses ailes athlétiques, dans lesquelles ont été intégrés des Air Curtains, des entrées d’air verticales qui incarnent fonctionnalité, aérodynamisme et sportivité.

Taycan inaugure une nouvelle ère automobile.

Peut-on se réinventer tout en restant fidèle à ses origines ? Nous y croyons fermement et nous y travaillons depuis plus de 70 ans. Ce que toutes les générations de Porsche ont en commun, c’est l’âme qui réside dans la richesse de leurs détails. Ainsi, le nouveau Taycan peut être démarré à gauche, sans clé et sans le moindre bruit. Certaines révolutions sont agréablement silencieuses.

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Design
Design
Pur, expressif et intemporel. Trois qualificatifs qui caractérisent chaque Porsche et tout particulièrement le Taycan qui transporte notre ADN dans une nouvelle ère automobile.
  • Les phares matriciels à LED 4 points
  • Les prises d’air latérales (Air Curtains)
  • Écran incurvé de 16,8 pouces
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Modèles Taycan
 

Modèles Taycan

360°

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Points forts

Air Curtains.

Les prises d’air latérales devant les roues avant, appelées Air Curtains, améliorent encore l’aérodynamisme en guidant l’air entrant comme un rideau par-dessus les roues et minimisent ainsi les turbulences.

Éclairage.

Juste au-dessus se trouvent les phares matriciels à LED 4 points¹, qui combinent toutes les fonctions d’éclairage dans une composition aérienne.

¹ En option. De série sur Taycan Turbo et Taycan Turbo S.

Poignées automatiques.

La silhouette se caractérise par une « flyline » dynamique et plate. Des poignées de porte affleurantes à déploiement automatique ouvrent le véhicule équipé de sièges en position basse et sportive.

Toit panoramique en verre.

Le toit est proposé en 2 options au choix : d’une part, la version profilée en aluminium léger avec un creux au milieu inspiré du sport automobile. D’autre part, un toit panoramique en verre rigide, qui crée une sensation d’espace ouvert et aérien.

Design arrière.

Sa poupe est caractérisée par un bandeau lumineux avec Monogramme Porsche en aspect verre intégré. Au-dessus se trouve le système Porsche Active Aerodynamics (PAA) sous la forme d’un aileron arrière à trois niveaux.

Position de conduite.

La console centrale montante souligne la position assise sportive du conducteur. Celui-ci s’installe sur des sièges réglables à 14 positions¹ ou à 18 positions² en option avec appuie-têtes fins.

¹ De série dans le Taycan Turbo.
² De série dans le Taycan Turbo S.

Volant sport multifonctions.

Si le volant sport multifonctions de série n’est pas encore assez sportif à votre goût, vous pouvez optimiser les sensations sportives à l’aide du volant sport GT multifonctions¹ équipé d’un sélecteur de modes et d’un marquage « à midi ».

¹ En association avec le Pack Sport Chrono ; de série dans le Taycan Turbo S.

Advanced Climate Control.

Le système de climatisation innovant Advanced Climate Control (2 ou 4 zones) n’est pas visible mais bien perceptible, c’est l’évolution logique des systèmes de climatisation automatique classiques. Des buses d’aération sans lamelles sont commandées électriquement via le Porsche Communication Management (PCM) avec navigation en ligne et permettent un guidage et une répartition précis de l’air.

Coffre.

Outre le coffre de 84 litres à l'avant pour des bagages peu volumineux, le coffre arrière du Taycan et du Taycan 4S offre un espace de rangement de 407 litres supplémentaires¹, qui peut être augmenté de manière flexible grâce aux dossiers des sièges arrière rabattables individuellement. En d'autres mots : le Taycan est une voiture de sport électrique de haute technologie - et tout aussi adaptée à un usage quotidien que toutes ses ancêtres.

¹ Peut être inférieur en fonction de l'équipement.
366 litres sur Taycan Turbo et Taycan Turbo S.

Éclairage d’ambiance.

De plus, le Taycan dispose d’un éclairage d’ambiance en option qui illumine l’habitacle. Vous pouvez bien entendu régler la luminosité et la couleur selon vos goûts.

Cockpit

Cockpit.

Les boutons mécaniques ont presque tous été remplacés par des versions numériques. L’intérieur paraît ainsi très épuré. Il en va de même pour les écrans. Il en existe jusqu’à 4. Leur utilisation est intuitive, directe et permet de rester concentré, comme on peut s’y attendre sur une Porsche.

Écran incurvé de 16,8 pouces.

La disposition typiquement Porsche est axée sur le conducteur. Au centre de toute l’attention se trouve le combiné d’instruments, constitué d’un écran incurvé de 16,8 pouces et de panneaux de commande externes avec Direct Touch Control, permettant de régler les fonctions d’éclairage et de châssis.

Porsche Communication Management (PCM).

Le Porsche Communication Management (PCM) revisité est votre unité de commande centrale pour la gestion des fonctions audio, de navigation et de communication. L’affichage du PCM sur l’écran central de 10,9 pouces du tableau de bord peut être configuré individuellement, afin que les fonctions les plus importantes puissent être consultées rapidement.

Console centrale tactile avec écran 8,4 pouces.

Elle vous donne accès à la navigation, aux médias, au téléphone, aux paramétrages et à Apple CarPlay via une barre de menu désactivable. En outre, elle permet d’ouvrir le coffre et les volets de chargement. L’aperçu du chargement avec l’état de charge de la batterie peuvent aussi être affichés sur cet écran.

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Performance
Performance
La clé pour la conception d’un moteur exceptionnel réside dans l’interaction parfaite des composants d’entraînement.
  • Batterie Performance 800 volts
  • Moteur synchrone à excitation permanente (PSM)
  • Porsche Recuperation Management (PRM)
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Performance
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Batterie Performance.

Le Taycan tire son énorme potentiel de la batterie avec des cellules « pouch », optimisées chimiquement pour atteindre des performances maximales et une grande autonomie. La grande version (batterie Performance Plus) est installée dans le Taycan Turbo et le Taycan Turbo S et est dotée de 33 modules comportant un total de 396 éléments (cellules). La batterie Performance plus compacte, qui est utilisée comme équipement standard dans le Taycan et le Taycan 4S, tire son énergie de 28 modules comportant un total de 336 cellules.

De plus, la batterie est basée sur la technologie 800 volts au lieu de la technologie 400 volts classique. Résultat : de meilleures performances lors de la charge et de la conduite avec, en même temps, une diminution de la section de câble, ce qui a un effet positif sur le poids total. ** Le refroidissement garantit que la transmission est alimentée de manière optimale en énergie dans toutes les situations. Et grâce à un châssis de batterie particulièrement solide, un niveau de sécurité particulièrement élevé est assuré même en cas d'accident.

Installé à deux endroits.

La clé de la conception d'une transmission exceptionnelle résidait dans la poursuite cohérente de l'approche Purpose Design : aucun compromis en ce qui concerne l'interaction parfaite entre les différents composants de la transmission. Un moteur synchrone à excitation permanente est installé en deux exemplaires sur Taycan 4S, Taycan Turbo et Taycan Turbo S - un sur chaque essieu - et la Performance Battery Plus¹ intégrée en position basse dans le dessous de caisse. Résultat : dynamique de conduite supérieure et transmission intégrale qui peuvent être ajustées de manière optimale dans les différents modes de conduite en fonction de l'écart entre efficience et dynamique. **

¹ Disponible en option pour le Taycan et le Taycan 4S. De série sur Taycan Turbo et Taycan Turbo S.

Boîte de vitesses à 2 rapports.

Une boîte de vitesses automatique à 2 rapports dernière génération, sur l’essieu arrière, offre nettement plus de dynamisme. Le premier rapport ultra court bénéficie à l’accélération initiale, tandis que le deuxième rapport long conserve des réserves d’accélération.

Puissance Overboost.

L’interaction des composants du moteur garantit des valeurs de conduite qui séduisent à la fois techniquement et émotionnellement : avec jusqu’à 761 ch (560 kW) de puissance Overboost avec la fonction de départ automatisé Launch Control, les deux moteurs catapultent le Taycan Turbo S de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes. La reproductibilité est élevée : des accélérations multiples successives sont possibles et ce, jusqu’à une vitesse maximale de 260 km/h.**

Récupération d’énergie

Le Porsche Recuperation Management (PRM) a un fonctionnement innovant et peut régénérer jusqu’à 90 % de l’énergie de freinage. Ainsi, lors d’un freinage, la récupération est activée en premier. Le frein mécanique intervient uniquement en cas de freinage plus important étant contrôlé intelligemment par le système de freinage. Avec une puissance de récupération très élevée pouvant atteindre 265 kW sur le Taycan, l’énergie peut être réinjectée directement dans la batterie. Au quotidien, vous obtenez par exemple jusqu’à un tiers de votre autonomie uniquement par récupération, avec un mode de conduite sportif. Lors d’une décélération par récupération de 200 à 0 km/h, l’énergie électrique récupérée peut fournir jusqu’à 4 km d’autonomie supplémentaire.**

Châssis

Suspension pneumatique.

La suspension pneumatique adaptative¹ assure l'équilibre parfait entre confort et performance. Pour une aérodynamique optimale et finalement un coefficient Cx amélioré : plus d'autonomie avec des performances maximales.

¹ Disponible en option pour le Taycan. De série sur les Taycan 4S, Taycan Turbo et Taycan Turbo S.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

Le châssis avec Porsche Active Suspension Management (PASM) apporte une stabilité supplémentaire : un réglage électronique du système d’amortissement qui adapte la force d’amortissement en fonction de la route et du type de conduite. Cela empêche les mouvements gênants de la carrosserie, pour plus de confort au niveau de tout l‘habitacle.

Levage intelligent.

La nouvelle fonction Smart Lift¹ offre un confort supplémentaire. La fonction innovante permet le levage automatique du niveau du châssis à des points programmables localement. De plus, une stratégie de niveau axée sur l'efficacité est automatiquement utilisée sur les autoroutes.

¹ Disponible en fonction des pays.

Roues arrière directrices.

Les roues arrière directrices¹ dirigent, en fonction de la vitesse, les roues arrière dans le même sens que les roues avant ou à l’opposé. Cela signifie que l’empattement est, selon la situation, virtuellement raccourci ou allongé. Pour plus de stabilité de conduite à grande vitesse, une accélération transversale accrue sur les routes nationales et un rayon de braquage réduit pour le quotidien.

¹Disponible en option. De série sur les modèles Turbo S.

Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport).

La stabilisation du roulis Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport)¹ assure également une dynamique de conduite sportive. Le système, qui est également utilisé dans d'autres séries de modèles, compense presque complètement l'inclinaison latérale et permet aux roues de mettre plus de puissance sur la route. De plus, le balancement latéral est réduit sur un sol ondulé.

¹ Disponible en option pour le Taycan 4S, le Taycan Turbo et le Taycan Turbo S.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)¹ renforce la dynamique de conduite et la stabilité. En fonction de l’angle et de la vitesse de braquage, de la position de la pédale d’accélérateur ainsi que du taux de lacet et de la vitesse du véhicule, il améliore le comportement et la précision de la direction. Pour cela, il freine la roue arrière droite ou gauche selon les besoins.

¹Disponible en option. De série sur les modèles Turbo et Turbo S.

4D-Chassis Control.

Pour que ces systèmes fonctionnent parfaitement ensemble, nous avons développé le Porsche 4D-Chassis Control : un régulateur de châssis intégré qui dirige et coordonne les calculateurs des composants individuels du châssis. Il profère au Taycan une électronique de puissance optimale et équilibrée dans toutes les situations.

Systèmes d’assistance

Porsche InnoDrive avec régulateur de vitesse adaptatif

Dans le cadre du système intelligent Porsche InnoDrive avec régulateur de vitesse adaptatif, l’horizon prédictif est augmenté jusqu’à 3 kilomètres. Les informations des systèmes radar et vidéo sont fusionnées avec les données de navigation, les limitations de vitesse et les tracés de routes sont détectés bien avant que vous ne les atteigniez. La vitesse ainsi que la stratégie de conduite sont adaptées au mode de conduite choisi.

L'assistance de maintien dans la voie & l’assistance embouteillage

L'assistance de maintien dans la voie, qui maintient le Taycan au milieu de la voie et à distance du véhicule qui le précède, par un guidage longitudinal et transversal combiné, fait partie intégrante de ce système. De même, l’assistance embouteillage maintient le véhicule au milieu de la voie en cas d’embouteillage, pour plus de confort sur les longs trajets.

L’assistance angle mort & l’assistance à la vision nocturne

L’assistance angle mort indique si un véhicule se trouve dans l’angle mort lors des manœuvres de changement de voie pour les trajets sur autoroute. La nuit, l’assistance à la vision nocturne vous assiste avec une caméra infrarouge. Les piétons et les animaux sont affichés sous forme d’images thermiques et mis en évidence en couleur.

Accès confort

Avec l’accès confort, un code enregistré dans la clé est détecté et vous pouvez laisser votre clé de voiture dans votre poche. Le Taycan se démarre aisément via la touche E- Power située à gauche du volant ou simplement en passant un rapport.

Surround View

Surround View garantit une vue optimale pour se garer ou quitter sa place de stationnement manuellement. Chaque mètre parcouru dans le Taycan devient ainsi une expérience de conduite unique, quelle que soit la vitesse.

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Simulateur d’autonomie
Simulateur d’autonomie

Utilisez le simulateur d’autonomie pour déterminer l'autonomie estimée pour votre trajet. Le calcul est basé sur votre profil de conduite personnel, vos conditions de voyage et l'équipement de votre modèle. Veuillez sélectionner les options pertinentes pour vous. Simulateur d’autonomie Le simulateur d'autonomie fournit uniquement des estimations car il ne prend pas en compte l'ensemble des facteurs susceptibles d'avoir une influence sur l'autonomie du véhicule (par ex. l’âge et l'état de la batterie, le vent, etc.). C'est pourquoi l'autonomie réelle peut être supérieure ou inférieure à la valeur déterminée.

Autonomie estimée :

307 km

Votre profil de conduite Votre profil de conduite Via le profil de conduite, vous pouvez personnaliser votre profil et indiquer si vous vous déplacez en ville, sur des routes nationales ou sur des autoroutes. Les différents profils de conduite ont un impact sur l'autonomie estimée.

Zone urbaine
Route nationale
Autoroute

Conditions de voyage Conditions de voyage Avec le réglage de la température extérieure, vous testez l'impact de la température extérieure sur l'autonomie. La climatisation et le chauffage ont un impact important sur la consommation d'énergie de votre Taycan. Lors du calcul d'impact sur l'autonomie, on part du principe que vous avez réglé la température intérieure à 22 °C et que le véhicule est préconditionné au début du trajet. Autrement, la climatisation peut être réglée sur « ECO PLUS » ou totalement désactivée.

Température extérieure
Climatisation

Équipement du modèle

Jantes
Recharge
Le Taycan démontre ce qu’est une vraie Porsche en termes de temps de charge et d’autonomie. Nous pensons qu’une voiture de sport doit être prête à s’élancer à tout moment et mettons tout en œuvre pour garantir une recharge simple et adaptée à la vie quotidienne.
  • Porsche Charging Service
  • Home Energy Manager
  • Porsche Intelligent Range Manager
Découvrir les solutions de recharge
Recharge
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Modèles Taycan
 

Modèles Taycan

Vitesse de pointe. Même à l’arrêt.

Recharger à domicile et en déplacement.

Parce que nous pensons non seulement au produit, mais également au monde dans lequel il évolue, Porsche participe au développement d’une infrastructure de recharge de grande envergure : avec ses propres solutions et avec des partenaires, par exemple le long des autoroutes.

Recharger à domicile et en déplacement.

Parce que nous ne pensons pas seulement au produit, mais aussi au monde dans lequel il évolue, Porsche aide à mettre en place une infrastructure de charge complète : à la fois avec ses propres solutions et avec IONITY et Electrify America - qui ont mis en place un vaste réseau de recharge rapide le long des autoroutes en Europe, aux États-Unis et au Canada. Avec le Porsche Charging Service, les clients Porsche Taycan bénéficient d'un accès gratuit de 3 ans aux réseaux partenaires mentionnés et rechargent également à tarif réduit. En plus des réseaux de charge rapide, il existe plusieurs milliers d'options de charge AC via le Porsche Charging Service. Il faut y ajouter les bornes de recharge du réseau Porsche Destination Charging dans des sites sélectionnés tels que des hôtels de luxe ou des restaurants.

Mobile Charger.

Pour le processus de charge, vous utilisez le Porsche Mobile Charger Connect doté d’un écran tactile. Vous pouvez également fixer le Mobile Charger Connect dans la borne de recharge disponible en option sur le mur de votre garage. L'application Porsche Connect vous permet de consulter le temps de charge restant ou la charge de la batterie.

Home Energy Manager.

Nous proposons le Porsche Home Energy Manager pour que vous puissiez recharger votre véhicule rapidement et facilement à domicile : une unité de commande intelligente intégrée au boîtier de distribution électrique qui communique avec votre chargeur. Elle garantit que les appareils électriques domestiques sont correctement alimentés en énergie pendant que le véhicule se recharge dans le garage. Vous pouvez également utiliser votre propre énergie solaire de manière ciblée.

Turbo Charging.

De plus, Porsche Turbo Charging étend le réseau de recharge Porsche dans de nombreux centres Porsche. Ici, par exemple, vous pouvez charger le Taycan Turbo avec une autonomie allant jusqu'à 100 km en 5 minutes (WLTP) dans des conditions optimales¹. Grâce au chargeur DC embarqué² doté d'une puissance de 150 kW, vous pouvez également utiliser facilement des bornes de recharge publiques de 400 volts.**

¹ Conditions optimales : une borne de recharge rapide CCS > 270 kW, > 850 V, une température de batterie de 30 °C à 35 °C et un état de charge de batterie de 5 % au début.
² Disponible en option en fonction des pays.

Porsche Intelligent Range Manager.

De plus, avec le Porsche Intelligent Range Manager disponible en option, vous pouvez cibler des systèmes pertinents sur les longs trajets avec guidage actif à destination, afin de réduire les temps de trajet, y compris les arrêts pour recharge. Entre autres choses, la vitesse maximale et la climatisation sont ajustées de manière à atteindre une autonomie maximale avec le meilleur niveau de confort et les meilleures performances possibles.

Porsche Charging Service.

Et grâce au Porsche Charging Service , la recharge sur les bornes de recharge publiques devient encore plus facile : avec les applications Charging by Porsche ou Porsche Connect, vous pouvez trouver des bornes de recharge dans de nombreux pays, démarrer le processus de recharge et en régler le montant. Il n'est pas nécessaire de s'inscrire auprès du fournisseur respectif. La gestion des opérations de recharge, ainsi que leur facturation, se fait confortablement via votre Porsche ID Account. Les options de recharge actuelles sont accessibles à tout moment via le Porsche Communication Management de votre véhicule ou dans les applications Charging by Porsche ou Porsche Connect.

Obtenez de plus amples informations sur Porsche E-Performance, l'électromobilité et la voiture de sport du futur.

Obtenez de plus amples informations sur Porsche E-Performance, l'électromobilité et la voiture de sport du futur.

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Modèles et données

Sélectionnez un modèle Taycan et configurez-le. 

Sélectionné
Taycan 4S
Porsche Taycan 4S
4.0 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Launch Control
390 kW/530 PS
Overboost Power with Launch Control up to (kW)/Overboost Power with Launch Control up to (PS)
250 km/h
Top speed
Sélectionné
Taycan Turbo
Porsche Taycan Turbo
3.2 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Launch Control
500 kW/680 PS
Overboost Power with Launch Control up to (kW)/Overboost Power with Launch Control up to (PS)
260 km/h
Top speed
Sélectionné
Taycan Turbo S
Porsche Taycan Turbo S
2.8 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Launch Control
560 kW/761 PS
Overboost Power with Launch Control up to (kW)/Overboost Power with Launch Control up to (PS)
260 km/h
Top speed
Taycan 4S
4.0 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Launch Control
390 kW/530 PS
Overboost Power with Launch Control up to (kW)/Overboost Power with Launch Control up to (PS)
250 km/h
Top speed
Height
1,379 mm
Width
1,966 mm
Length
4,963 mm
Wheelbase
2,900 mm

Power up to (kW) (Batterie Performance) 320 kW
Power up to (kW) (Batterie Performance Plus) 360 kW
Power up to (PS) (Batterie Performance) 435 PS
Power up to (PS) (Batterie Performance Plus) 490 PS
Power up to (HP) (only for NAR) (Batterie Performance) 429 hp
Power up to (HP) (only for NAR) (Batterie Performance Plus) 482 hp
Overboost Power with Launch Control up to (kW) (Batterie Performance) 390 kW
Overboost Power with Launch Control up to (kW) (Batterie Performance Plus) 420 kW
Overboost Power with Launch Control up to (PS) (Batterie Performance) 530 PS
Overboost Power with Launch Control up to (PS) (Batterie Performance Plus) 571 PS
Overboost Power with Launch Control up to (HP) (only for NAR) (Batterie Performance) 522 hp
Overboost Power with Launch Control up to (HP) (only for NAR) (Batterie Performance Plus) 562 hp
Max. torque with Launch Control (Batterie Performance) 640 Nm
Max. torque with Launch Control (Batterie Performance Plus) 650 Nm

Range combined (WLTP) (Batterie Performance) 335 - 408 km
Range combined (WLTP) (Batterie Performance Plus) 389 - 464 km
Range City (WLTP) (Batterie Performance) 383 - 466 km
Range City (WLTP) (Batterie Performance Plus) 437 - 524 km
Long-distance range (Batterie Performance)1) 320 km
Long-distance range (Batterie Performance Plus)1) 365 km

1) Guide value determined in accordance with a partial WLTP cycle (including allowing for auxiliary equipment such as air conditioning)

Gross battery capacity (Batterie Performance) 79.2 kWh
Gross battery capacity (Batterie Performance Plus) 93.4 kWh
Net battery capacity (Batterie Performance) 71.0 kWh
Net battery capacity (Batterie Performance Plus) 83.7 kWh
Maximum charging power with direct current (DC) (Batterie Performance) 225 kW
Maximum charging power with direct current (DC) (Batterie Performance Plus) 270 kW
Charging time for alternating current (AC) with 9.6kW (0 to up to 100%) (Batterie Performance) 9.5 h
Charging time for alternating current (AC) with 9.6kW (0 to up to 100%) (Batterie Performance Plus) 10.5 h
Charging time for alternating current (AC) with 11kW (0 to up to 100%) (Batterie Performance) 8.0 h
Charging time for alternating current (AC) with 11kW (0 to up to 100%) (Batterie Performance Plus) 9.0 h
Charging time for direct current (DC) with 50kW for up to 100km (WLTP) (Batterie Performance) 31.0 min
Charging time for direct current (DC) with 50kW for up to 100km (WLTP) (Batterie Performance Plus) 28.0 min
Charging time for direct current (DC) with 50kW (5 to up to 80%) 93.0 min
Charging time for direct current (DC) with maximum charging power for up to 100km (WLTP) (Batterie Performance)2) 5.50 min
Charging time for direct current (DC) with maximum charging power for up to 100km (WLTP) (Batterie Performance Plus)2) 5.00 min
Charging time for direct current (DC) with maximum charging power (5 to up to 80%)2) 22.5 min

2) Under optimum conditions: CCS fast-charging pedestal with >270kW, >850V, battery temperature 30°C to 35°C and initial charge status 5%.

Top speed 250 km/h
Acceleration 0 - 60 mph with Launch Control 3.8 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Launch Control 4.0 s
Acceleration 0 - 160 km/h with Launch Control (Batterie Performance) 8.7 s
Acceleration 0 - 160 km/h with Launch Control (Batterie Performance Plus) 8.5 s
Acceleration 0 - 200 km/h with Launch Control (Batterie Performance) 13.3 s
Acceleration 0 - 200 km/h with Launch Control (Batterie Performance Plus) 12.9 s
Acceleration (80-120km/h) (50-75 mph) 2.3 s

Length 4,963 mm
Width 1,966 mm
Width (with mirrors) 2,144 mm
Height 1,379 mm
Drag coefficient (Cd)3) 0.22 cW
Wheelbase 2,900 mm
Front track 1,710 mm
Rear track 1,694 mm
Unladen weight (DIN) (Batterie Performance) 2,140 kg
Unladen weight (DIN) (Batterie Performance Plus) 2,220 kg
Unladen weight (EU) (Batterie Performance)4) 2,215 kg
Unladen weight (EU) (Batterie Performance Plus)4) 2,295 kg
Permissible gross weight 2,880 kg
Maximum load (Batterie Performance) 740 kg
Maximum load (Batterie Performance Plus) 660 kg
Maximum permissible roof load with Porsche roof transport system 75 kg

3) Can be attained in Range-Mode with ground clearance level "Low" and closed cooling air intakes

4) Weight is calculated in accordance with the relevant EC Directives and is valid for vehicles with standard specification only. Optional equipment increases this figure. The figure given includes 75kg for the driver

Luggage compartment volume, front 84 l
Luggage compartment volume, rear 407 l

CO2 emissions combined 0 g/km
Electricity consumption combined (Batterie Performance) 26.2 kWh/100 km
Electricity consumption combined (Batterie Performance Plus) 27.0 kWh/100 km
Porsche - Personnalisation & Finitions

Personnalisation & Finitions

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