Panamera
$145,800
243 kW/330 PS
Power (kW)/Power (PS)
5.6 s
Acceleration 0 - 100 km/h
270 km/h
Top speed
Nuevo
Panamera 4 E-Hybrid
$156,300
340 kW/462 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
4.4 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
280 km/h
Top speed
Panamera 4S E-Hybrid
$189,000
412 kW/560 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
3.7 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
298 km/h
Top speed
Panamera GTS
$204,800
353 kW/480 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.9 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
300 km/h
Top speed
Panamera Turbo S
$235,000
463 kW/630 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.1 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
315 km/h
Top speed
Nuevo
Panamera Turbo S E-Hybrid
$225,800
514 kW/700 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
3.2 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
315 km/h
Top speed
Volver al principio
Panamera Turbo S
Configure su Porsche
 
Concepto Panamera.
¿Una visión puede ser lógica? ¿Debe serlo? Probablemente no. Creemos que cuanto más visionaria es una idea al principio, más emocionante es al final. Así que vale la pena luchar por ella. Lo mismo ocurrió con el Panamera. ¿Un deportivo para cuatro? ¿Con prestaciones impresionantes y gran confort?

¿Con la dinámica típica de Porsche y, al mismo tiempo, mayor eficiencia? Muchos dijeron que era imposible. Otros dijeron que era osado.

360° Exterior.

Porsche - ExteriorPorsche - Exterior

360° Interior.

Aspectos destacados.

Nueva generación de llantas.

Un nuevo chasis adaptado y una nueva generación de llantas de 20 y 21 pulgadas intensifican notablemente la diversión al volante.

Sistemas de asistencia.

Numerosos sistemas de asistencia hacen que la conducción sea más segura y relajada.

Head-up Display.

El Head-up display proyecta la información de conducción más relevante en su campo de visión directa, mientras que el asistente de cambio de carril le advierte de objetos presentes en el ángulo muerto. El asistente de mantenimiento de carril con reconocimiento de señales de tráfico forma parte del equipamiento de serie del nuevo Panamera y ayuda al conductor en trayectos largos.

Descubra detalles de los modelos Panamera.

Hasta este punto, se le ha proporcionado una descripción general de los aspectos más destacados del Panamera. Encuentre más detalles en estos capítulos.

Porsche - Descubra detalles de los modelos Panamera.
Porsche - Diseño
Diseño
Más información
Diseño
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Diseño.

Con Panamera hemos seguido nuestro propio camino, hemos sido fieles a nuestras raíces y hemos inyectado el ADN Porsche en la gama de las berlinas de lujo. Con el nuevo Panamera seguimos el mismo camino también de forma consecuente.

Porsche - Exterior.
Exterior.

Llantas.

Encuentra información sobre neumáticos aquí.

Interior.

Típico de Porsche: la sofisticada ergonomía de automóvil deportivo con la consola central ascendente, el panel de instrumentos plano y el cuentarrevoluciones analógico en el centro del cuadro de instrumentos. La nueva generación de volantes, en combinación con el concepto de mando Porsche Advanced Cockpit, ofrece un acceso rápido a las funciones más importantes.

Siguiente capítulo
Prestaciones
Prestaciones
Más información
Prestaciones
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Prestaciones.

No importa si uno viaja en el asiento del conductor o como pasajero, delante o detrás: en un Porsche, ir en coche debería sentirse como un deporte, no como un mero transporte. Debe ser confortable, no acogedor.

Chasis.

El chasis de los nuevos modelos Panamera domina este equilibrio entre deportividad y confort sin esfuerzo y de la mejor forma posible, gracias a tecnologías de chasis opcionales de nuevo desarrollo. Los sistemas de chasis se han revisado por completo y, junto con la dirección más precisa y la nueva generación de llantas, ahora ofrecen muchas más prestaciones, pero, sobre todo, mayor confort, especialmente en trayectos exigentes. Las tecnologías de chasis perfeccionadas y, en algunos casos, opcionales ofrecen un comportamiento mejorado. Por ejemplo, la suspensión neumática adaptativa con tecnología de tres cámaras, Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) y el eje trasero direccional. El control de chasis integrado Porsche 4D-Chassis Control, que analiza la situación de conducción en las tres dimensiones especiales (los movimientos de balanceo, cabeceo y guiñada), calcula, a partir de estas, los modos de conducción óptimos y sincroniza todos los sistemas de chasis en tiempo real: la cuarta dimensión. Para unas prestaciones globales óptimas. Y para obtener el mayor abanico posible entre deportividad y confort.

Eje trasero direccional.

El eje trasero direccional opcional (de serie en los modelos Panamera 4S Executive, Panamera 4S E-Hybrid Executive, Panamera Turbo S y Turbo S E-Hybrid) incrementa las prestaciones y la versatilidad para la vida diaria en igual medida. A bajas velocidades, el sistema gira las ruedas traseras en sentido contrario al de las delanteras, lo que permite acortar la batalla virtualmente. El radio de giro se reduce, la agilidad aumenta y las maniobras de aparcamiento resultan mucho más sencillas.

A elevadas velocidades, el sistema gira las ruedas traseras en la misma dirección que las delanteras. Esta ampliación virtual de la batalla incrementa la estabilidad de marcha. El nuevo eje trasero direccional demuestra que estabilidad y agilidad, prestaciones y versatilidad para el uso diario no son contradicciones. El resultado: una mayor agilidad y seguridad de conducción en el uso diario y un incremento notable de las prestaciones.

Frenos.

Llevamos más de 70 años trabajando en ser más rápidos. Incluso al reducir la velocidad. Por eso, todos los modelos, excepto los modelos Panamera Turbo S y Turbo S E-Hybrid, disponen de un sistema de frenos con pinzas fijas de aluminio de seis pistones en arquitectura monobloque, delante, y de cuatro pistones detrás. Las pinzas son de una sola pieza y están cerradas. Como consecuencia, cuentan con una elevada resistencia a la deformación y un peso reducido. El recorrido del pedal de freno es corto, el punto de presión, preciso, y la distancia de frenado, sorprendentemente reducida.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), probado en competición y equipado de serie en los modelos Panamera Turbo S y Turbo S E-Hybrid, está disponible de forma opcional para el resto de modelos. Los discos de freno cerámicos perforados del PCCB tienen un diámetro de 420 mm delante y de hasta 410 mm detrás, dependiendo del modelo, para ofrecer una potencia de frenado superior.

Paquete Sport Chrono con selector de modo.

Adrenalina con solo pulsar un botón: el paquete Sport Chrono permite un reglaje aún más deportivo del chasis, el motor y la caja de cambios.

Gracias al selector de modo con botón Sport Response del volante, puede seleccionar entre cuatro modos de conducción: «normal», «Sport», «Sport Plus» e «Individual», que le permite adaptar aún más el vehículo a su propio estilo de conducción.

Siguiente capítulo
Confort
Confort
Más información
Confort
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Confort.

En el asiento del conductor, todo gira en torno a usted y su próximo destino. Y cómo llegar a él de la forma más deportiva posible. Mientras tanto, en la parte trasera, reina una relajada tranquilidad gracias al amplio espacio para la familia, los amigos o los compañeros. ¿Y más atrás? Un gran maletero bajo el amplio portón trasero. Además, los respaldos abatibles de los asientos permiten transportar objetos de mayor tamaño. Esto puede ser poco habitual en un automóvil deportivo, pero es absolutamente normal en Panamera.

Porsche - Asientos delanteros.
Asientos delanteros.
Los asientos delanteros son cómodos y ofrecen una buena sujeción en tramos de curvas. La altura del asiento, su inclinación y la del respaldo, así como la posición longitudinal, pueden ajustarse eléctricamente.
Los asientos confort (14 posiciones, eléctricos) ofrecen, además, un reacondicionado de la superficie del asiento y un apoyo lumbar de cuatro ajustes para el conductor y el acompañante. La función de memoria almacena, además de la posición del asiento, la de la columna de dirección, de ambos retrovisores exteriores y otros ajustes individuales del automóvil.
Los asientos deportivos adaptativos (18 posiciones, eléctricos) ofrecen una sujeción lateral aún mejor si cabe, gracias a los flancos sobreelevados del asiento y el respaldo. Se ajustan eléctricamente y proporcionan un gran confort en los trayectos largos, así como una sujeción lateral precisa en tramos de curvas.
Porsche - Asientos traseros.
Asientos traseros.
Su principal característica: son dos asientos independientes. Con mucho espacio para las piernas y la cabeza y una buena sujeción lateral en tramos de curvas, sin renunciar al confort. Si lo desea, puede equipar opcionalmente la parte trasera con asientos confort con ajuste eléctrico del respaldo, adaptación de la longitud de la superficie del asiento y apoyo lumbar. En función del equipamiento, esto incluye la posibilidad de ajustar el asiento del acompañante desde la parte trasera.
En combinación con los asientos deportivos adaptativos en la parte delantera, los asientos traseros también serán deportivos, con flancos sobreelevados.
El sistema de asientos 4+1: de serie en los modelos Sport Turismo, opcional para el resto de modelos Panamera. Con esta configuración, la parte trasera consta de 2 asientos externos con estética de asientos individuales y uno central que sustituye al compartimento portaobjetos.
Porsche - Maletero.
Maletero.
Según el modelo, el volumen del maletero de los modelos Panamera y Panamera Executive puede ser de hasta 495 litros (modelos E-Hybrid hasta 403 litros) y en los modelos Panamera Sport Turismo de hasta 515 litros.
El amplio portón trasero automático con regulación individual de la altura de apertura está incluido de serie en todos los modelos. Se abre y se cierra cómodamente pulsando un botón.

Sistemas de asistencia.

Sabe exactamente lo que quiere. Tienen un objetivo claro. Y está preparado para darlo todo. Pero seamos sinceros: no tiene nada en contra de un poco de ayuda durante el camino.

Optimiza su velocidad de forma previsora. A través de datos de navegación de alta resolución e información de los sensores de radar y vídeo, Porsche InnoDrive reconoce los límites de velocidad y el trazado de la calzada, como las cuestas o los radios de curva que hay en su trayecto antes de llegar a ellos, y adapta la estrategia de cambio de marcha y la velocidad del Panamera en consecuencia. Para una conducción inteligente y una gran eficiencia.

Asistente de atascos.

Otro componente de Porsche InnoDrive, que incluye el control de velocidad adaptativo, es el asistente de atascos. Le respalda en situaciones de tráfico intenso en carreteras nacionales y autovías.

Para ello, a velocidades de hasta aprox. 60 km/h, el sistema mantiene el automóvil en el centro del carril mediante un suave manejo de la dirección asistida, regula la distancia al vehículo precedente y sigue la caravana que circula por delante, dentro de los límites del sistema. El asistente de atascos se orienta con la ayuda de la señalización horizontal de la calzada y de los otros vehículos que circulan en el carril. Para una ayuda razonable y más confort en trayectos largos.

Head-Up Display.

El sistema Head-Up Display forma parte del equipamiento de serie de los modelos Panamera Turbo S y Turbo S E-Hybrid y está disponible opcionalmente para el resto de modelos Panamera. Proyecta en alta calidad y en color toda la información relevante de la conducción, y lo hace directamente en el campo de visión del conductor. La visualización se encuentra a unos 2,3 m de los ojos la persona que va al volante. La posición de la pantalla se puede ajustar en el PCM según la altura y la posición de quien conduce. La vista del conductor se desvía mucho menos y se presta más atención a la carretera. Se muestra información como, por ejemplo, la velocidad de marcha, las revoluciones, las llamadas entrantes y la navegación. Además, según el equipamiento del vehículo, se añaden las señales de tráfico, las indicaciones de seguridad y la información del paquete Sport Chrono. El contenido mostrado se puede personalizar.

Porsche - Luces principales.Porsche - Luces principales.

Luces principales.

Luces principales LED con Porsche Dynamic Light System (PDLS).

Luces principales LED con Porsche Dynamic Light System (PDLS) y regulación dinámica del alcance del haz de luz, luz de curva dinámica y control de la luz de cruce en función de la velocidad, son de serie en los nuevos modelos Panamera GTS, Turbo S y Turbo S E-Hybrid. Para los restantes modelos Panamera están disponibles de forma opcional. Para una mejor iluminación de cruce, lateral y de larga distancia, y una mayor seguridad.

Luces principales LED-Matrix con Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).

Luces principales LED-Matrix ofrecen una visibilidad aún mayor. Los faros Matrix desactivan segmentos seleccionados del cono permanente del haz de luz de carretera. Mediante desconexión o atenuación, 84 LED controlados individualmente se adaptan a la situación específica. Con ello se evita deslumbrar a los vehículos que circulan por delante de usted o en el carril contrario, mientras que las zonas intermedias y a los lados quedan plenamente iluminadas. Para optimizar la orientación de la mirada no solo se oscurece de forma selectiva a los automóviles que circulan en dirección contraria, sino que también se aclara el área que queda a la derecha de los vacíos de luz para dirigir mejor la mirada del conductor. El oscurecimiento selectivo de señales de tráfico fuertemente reflectantes impide el deslumbramiento del conductor. Las luces principales LED-Matrix con PDLS Plus: claras, homogéneas, seguras.

Sistemas de sonido.

Sistema de sonido envolvente BOSE®.

El sistema de sonido envolvente Bose® dispone de 14 canales de amplificación. La potencia nominal: 710 vatios. 14 altavoces, incluyendo un subwoofer independiente, proporcionan una configuración de sonido equilibrada y de alta fidelidad. La tecnología Bose® SoundTrue® Enhancement incrementa aún más la calidad y la dinámica del sonido en formatos de datos comprimidos como, por ejemplo, MP3. La tecnología patentada AudioPilot® Noise Compensation mide constantemente todos los ruidos que se producen en el interior del vehículo y adapta automáticamente la reproducción musical, de modo que la sensación acústica sea siempre uniforme.

Sistema de sonido envolvente 3D High-End de Burmester®.

Silencio en la sala; para una potencia nominal de 1.455 vatios. 21 altavoces controlados individualmente, con subwoofer activo y amplificador digital Clase D de 400 vatios, sistema de centro de 2 vías y una superficie total de membrana de más de 2.500 cm². Para una reproducción de agudos inconfundiblemente refinada, clara y de volumen sin distorsiones se emplean tweeters de cinta especiales Air Motion.

Porsche Connect. Su copiloto digital.
Porsche Connect. Su copiloto digital.
¿Cómo se pueden aumentar aún más las prestaciones? Con los ajustes correctos. Para ello, le asiste el Porsche Communication Management (PCM) con navegación online y Porsche Connect. Este sistema le lleva a la posición de inicio ideal para cada viaje por carretera y para cada uno de sus destinos. Con nuevos y útiles servicios y la aplicación Porsche Car Connect. Mediante su smartphone puede sincronizar destinos y citas del calendario con su Porsche, planificar viajes con información sobre el tráfico en tiempo real y utilizar servicios de música. Deje que su Porsche le guíe, le informe y le entretenga en tiempo real. El paquete de navegación e información y entretenimiento le ayuda a llegar aún más rápido a su destino gracias al cálculo de rutas con mapas online actualizados. Con ayuda del reconocimiento de voz podrá consultar información cómodamente como, por ejemplo, el tiempo en el lugar de destino, así como escuchar noticias de la actualidad económica, política o deportiva, que le serán leídas en voz alta.
Siguiente capítulo
GTS
GTS
Más información
GTS
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Nuevos modelos Panamera GTS.

Aquel que persiga grandes objetivos, debe mantenerse centrado. Concentrado en sus puntos fuertes. Centrado en lo esencial. Esto es exactamente lo que expresan tres letras que, en combinación con el nombre Porsche, siempre han sido el exponente de la diversión al volante directa e inconfundible: GTS.

La especial dinámica de los modelos Panamera GTS se pone de manifiesto de un primer vistazo, jugando con el color Negro de contraste. También elementos como las molduras de las ventanillas, las tomas de aire laterales, los anagramas en la trasera o las salidas del sistema de escape deportivo están ejecutados en Negro (alto brillo).

Una particularidad que destaca el carácter deportivo del vehículo son las cualidades del motor V8 biturbo atmosférico de 4.0 litros, que ofrece un despliegue de potencia lineal. No hay un margen de rendimiento óptimo como es habitual hoy en día en los motores turbo. Además, cuenta con un sistema de escape deportivo que realza el sonido típico de un V8. Los modelos Panamera GTS también cuentan con un chasis deportivo específico, que es 10 mm más bajo, incorpora una suspensión neumática adaptativa y tiene un ajuste aún más rígido.

El Panamera GTS también demuestra su amor por el deporte en el interior. Así lo muestran claramente la combinación en cuero Negro con Alcantara®, los asientos deportivos adaptativos delanteros con anagrama «GTS» en los reposacabezas, así como los pasos de puerta, en aluminio anodizado y pulido en Negro. Además, el aro del volante deportivo GT Sports y el techo interior están revestidos en Alcantara®.

Siguiente capítulo
Movilidad eléctrica
Movilidad eléctrica
Más información
Movilidad eléctrica
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Nuevos modelos Panamera E-Hybrid.

Los mejores atletas para largo recorrido: el rendimiento más exclusivo se combina con el confort. Los modelos Panamera E-Hybrid transforman los viajes en eventos deportivos, los negocios en puro placer y cambiarán su visión de la tecnología híbrida. Al igual que su percepción del día a día. Con una potencia total de hasta 700 CV (514 kW). ¿Suena bien? Siga leyendo.

Prestaciones electrificadas.

Todos los modelos Panamera E-Hybrid están disponibles como berlina deportiva, Executive o Sport Turismo. Los modelos Panamera 4 E-Hybrid cuentan con una potencia total de 462 CV (340 kW). Los nuevos integrantes de la familia son los modelos Panamera 4S E-Hybrid, con una potencia total de 560 CV (412 kW). En lo más alto: los modelos Panamera Turbo S E-Hybrid con una potencia de 700 CV (514 kW) y un par máximo de 870 Nm.

Porsche - E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

Siguiente capítulo
Modelos y datos

Seleccionar y configurar modelo Panamera.

Seleccionado
Panamera
Porsche Panamera
$145,800
243 kW/330 PS
Power (kW)/Power (PS)
5.6 s
Acceleration 0 - 100 km/h
270 km/h
Top speed
Seleccionado
Panamera 4 E-Hybrid
Nuevo
Porsche Panamera 4 E-Hybrid
$156,300
340 kW/462 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
4.4 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
280 km/h
Top speed
Seleccionado
Panamera 4S E-Hybrid
Porsche Panamera 4S E-Hybrid
$189,000
412 kW/560 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
3.7 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
298 km/h
Top speed
Seleccionado
Panamera GTS
Porsche Panamera GTS
$204,800
353 kW/480 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.9 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
300 km/h
Top speed
Seleccionado
Panamera Turbo S
Porsche Panamera Turbo S
$235,000
463 kW/630 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.1 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
315 km/h
Top speed
Seleccionado
Panamera Turbo S E-Hybrid
Nuevo
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
$225,800
514 kW/700 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
3.2 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
315 km/h
Top speed
Panamera Turbo S
$235,000
Precio
463 kW/630 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.1 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
315 km/h
Top speed
Height
1,427 mm
Width
1,937 mm
Length
5,049 mm
Wheelbase
2,950 mm
Datos técnicos

Number of cylinders 8
Fuel grade 98
Bore 86.0 mm
Stroke 86.0 mm
Displacement 3,996 cm³
Power (kW) 463 kW
Power (PS) 630 PS
RPM point maximum power 6,000 1/min
Max. torque 820 Nm
RPM range maximum torque 2,300 - 4,500 1/min

Top speed 315 km/h
Acceleration 0 - 60 mph with Sport Chrono Package 2.9 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package 3.1 s
Acceleration 0 - 160 km/h with Sport Chrono Package 7.2 s
Acceleration 0 - 200 km/h with Sport Chrono Package 11.2 s
In-gear acceleration (80-120km/h) (50-75 mph) with Sport Chrono Package 2.1 s

Length 5,049 mm
Width 1,937 mm
Width (with mirrors) 2,165 mm
Height 1,427 mm
Drag coefficient (Cd) 0.31 cW
Wheelbase 2,950 mm
Front track 1,657 mm
Rear track 1,637 mm
Unladen weight (DIN) 2,080 kg
Unladen weight (EU) 2,155 kg
Permissible gross weight 2,585 kg
Maximum load 505 kg
Max. towing load (braked) 2,200 kg
Max. towing load (unbraked) 750 kg
Maximum permissible roof load with Porsche roof transport system 75 kg

Open luggage compartment volume (up to the upper edge of the rear seats) 467 l
Largest luggage compartment volume (behind front seats, up to roof) 1,306 l
Fuel tank 90 l

Fuel consumption urban 14.9 - 14.8 l/100 km
Fuel consumption non-urban 8.5 - 8.4 l/100 km
Fuel consumption combined 10.8 - 10.7 l/100 km
CO2 emissions combined 247 - 245 g/km
NOx emissions 15.4 mg/km
Carácteristicas Estándar

4.0 litre twin-turbo V8 engine: maximum power output 404 kW (550hp), maximum torque 770 Nm
90-litre fuel tank

Refrigeración por agua con gestión térmica
Turbocompresores de desplazamiento gemelos
Enfriamiento de aire cargado
Inyección directa de combustible (DFI) con inyector central
VarioCam Plus con control adaptable del cilindro
Aletas de entrada de aire activas

Porsche Doppelkupplung (PDK) de 8 velocidades
Porsche Traction Management (PTM): tracción activa a las cuatro ruedas con embrague multidisco electrónicamente controlado y por mapa con diferencial de freno automático (ABD) y regulación antideslizante (ASR)
Función automática de start/stop

Eje delantero de doble brazo en aluminio
Eje trasero multibrazo en aluminio
Porsche Stability Management (PSM) con ABS y funciones de freno extendido
Control de chasis integrado, Control de Chasis-Porsche 4D
Suspensión neumática adaptativa incl. Porsche Active Suspensión Management (PASM)
Monitoreo de presión de neumáticos (TPM)
Sellante liquido para neumáticos y compresor de aire eléctrico

Pinzas de freno fijas monobloque de aluminio de seis pistones en los discos de freno delanteros, ventilados internamente y ranurados
Pinzas de freno fijas monobloque de aluminio de cuatro pistones en los discos de freno traseros, ventilados internamente y ranurados
Discos de freno compuestos con diámetro de 410 mm en la parte delantera y 380 mm en la parte trasera
Pinzas de freno con acabado en rojo
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
Freno de estacionamiento eléctrico

Ruedas 911 Turbo de 21"
Carrocería ligera hibrida en acero/aluminio totalmente galvanizada
Capó, escotilla trasera, puertas, secciones laterales, techo y alerones en aluminio
Cuatro puertas con sistema de protección contra impactos laterales
Adornos laterales en color plateado brillante
Rejilla de salida de aire en las aletas delanteras pintadas en color exterior
Logotipo “PORSCHE” y designación del modelo en la escotilla trasera en color plateado brillante
Alerón trasero adaptativo (de cuatro vías) en color exterior
Tubos de escape gemelos doble tubo turbo exterior izquierda y derecha, en cepillado

Luces LED incl. Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Luz de circulación diurna de cuatro puntos LED
Unidades de luces delanteras con luz de posición y direccionales LED
Sistema de limpiaparabrisas incluyendo sensor de lluvia
Luz de cortesía en retrovisores
Activación automática de luces incl. Iluminación ''Welcome Home''
Luces traseras LED 3D con luces de freno de 4 puntos y franja de iluminación
Iluminación interior: iluminación de las manijas de apertura de puertas, guantera frontal central, compartimientos de almacenaje en puertas delanteras, luz de lectura y orientación delantera y trasera, espejos iluminados de los parasoles, maletero

Control climático automático de dos zonas con ajustes de temperatura independientes para el conductor y el pasajero delantero, modo automático de recirculación de aire, incluido el sensor de calidad del aire
Filtro de partículas / polen con filtro de carbón activo
Vidrio tintado térmicamente aislado todo redondo con tinte gris en el parabrisas

Sistema de protección contra impactos laterales de Porsche (POSIP), que comprende elementos de protección contra impactos laterales en las puertas y airbags de tórax integrados en el larguero lateral de cada asiento delantero
Bolsas de aire de tamaño completo para conductor y acompañante
Bolsas de aire de rodilla para conductor y acompañante
Bolsas de aire laterales delanteros
Bolsas de aire de cortina a lo largo de todo el marco del techo y ventanas laterales desde el pilar A al pilar C a izquierda y derecha
Sistema de capó activo
Puntos ISOFIX para asientos infantiles en los asientos traseros
Inmovilizador del motor con cerradura central remota y sistema de alarma con radar de vigilancia interior

Porsche Communication Management (PCM) con módulo de navegación en línea, preparación para teléfono móvil, interfaces de audio y el sistema de control por voz
Connect Plus incluye módulo de navegación, Apple CarPlay, módulo telefónico LTE con lector de tarjetas SIM y acceso inalámbrico a Internet, compartimento para smartphones y Porsche Car Connect, estado del vehículo remoto, Servicios Remotos y Porsche Vehicle
Sistema de sonido BOSE® con 14 altavoces incluyendo subwoofer con una salida total de 710 watts
Enchufe de 12V en el compartimento de almacenamiento de la consola central delantera
Dos puertos de carga USB en el compartimiento trasero

Contador de revoluciones analógico central con esferas de marcación negra y logotipo "turbo"
Acceso de confort
Bisagra de apertura de puerta sin escalonamiento
Puerta trasera automática
Conjunto de instrumentos con dos pantallas de alta resolución
Espejos exteriores ajustables eléctricamente, plegables y con calefacción, asféricos en el lado del conductor
Espejos interiores de regulación automática
Espejos exteriores de regulación automática
Asistente de parqueo (delantero y trasero) con aviso visual y audible
Cruise control
Conducción sin llave

Cuatro asientos individuales con consola central continua y apoyabrazos en la parte trasera
Asientos eléctricos de 14 posiciones (delanteros) con paquete de memoria que comprende el ajuste eléctrico de la profundidad de la calesa del asiento, soporte lumbar de cuatro vías para el conductor y el pasajero delantero, así como ajuste eléctrico de la columna de dirección. Función de memoria para ajustes de la posición del asiento, columna de dirección, ambos espejos exteriores y otros ajustes personalizados en el automóvil
Reposacabezas integrados (delantero y trasero). En Panamera Turbo, grabado en relieve con el logo "turbo"
Asientos traseros con respaldo central plegable y respaldos plegables individualmente (60:40)
Calefacción de asiento (delantero y trasero)
Paquete interior de cuero en color estándar, cuero de acabado liso
Brazo de la consola central en la parte delantera con compartimiento de almacenamiento integrado
Volante deportivo multifunción con palancas de cambios, borde en piel de acabado liso
Volante con ajuste automático hacia delante / atrás y altura
Paquete interior en nogal oscuro
Revestimiento de techo en Alcantara® incl. Pilares A y B, pilar C y viseras de sol
Puerta en aluminio cepillado con designación de modelo en la parte delantera
Alfombras de piso

Compartimentos de almacenamiento en el interior (según el modelo y la especificación personalizada): guantera, compartimento de almacenamiento en puertas delanteras y traseras, compartimiento de almacenamiento en la consola central, compartimento pequeño en la consola central, compartimento en la consola central trasera y compartimento en reposabrazos de la parte trasera
Dos portavasos integrados en reposabrazos central delantero
Dos portavasos integrados en el compartimento trasero
Cubierta de equipaje flexible

Colores de pintura metálica: Blanco Carrara, Negro Azabache, Gris Volcán, Plata Rodio, Azul Zafiro, Azul Noche, Gris Ágata, Caoba.
Paquete interior de cuero en colores estándar: negro, color Beige Luxor, Marròn Saddle, Gris Àgata, Marsala

PDK $235,000
Porsche - Personalización y refinamiento.

Personalización y refinamiento.

En Porsche Exclusive Manufaktur le ofrecemos una serie de posibilidades de personalización para el exterior y el interior. Para su automóvil personal.