Porsche - 718 GTS 4.0 Models
718 Cayman GTS 4.0
 
More of what you love.
신형 718 박스터 GTS 4.0과 신형 718 카이맨 GTS 4.0은 가장 순수한 형태로 Sportscar Fascination을 구현합니다. 이러한 순수함은 특히 사운드에서 절정에 이릅니다. 4.0리터 6기통 수평대향 자연 흡기 엔진은 순혈 스포츠카 특유의 거칠고 클래식하며 스릴 넘치는 엔진 사운드를 만들어냅니다.
Porsche - 718 GTS 4.0 Models
Porsche - 718 GTS 4.0 Models
Porsche - 718 GTS 4.0 Models
Col de Turini.
두 대의 차량. 두 명의 운전자. 목표는 하나, 바로 전설적인 코스인 콜 드 투리니입니다. 커브가 많으며 잊지 못할 주행 순간을 여러 번 맛볼 수 있는 곳으로, Sportscar Fascination을 경험하기에는 더없이 좋은 장소입니다. 전율이 시작됩니다. 기대감이 치솟습니다. 심장이 요동칩니다.

360° 체험

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Porsche 718 Cayman GTS 4.0
718 Cayman GTS 4.0
New
114,800,000 KRW 부터 *
* 국내 출시 이전 차량의 경우 국내 공인 연비 정보 및 타이어 에너지소비효율 정보가 존재하지 않습니다.
Porsche 718 Boxster GTS 4.0
718 Boxster GTS 4.0
New
119,400,000 KRW 부터 *
* 국내 출시 이전 차량의 경우 국내 공인 연비 정보 및 타이어 에너지소비효율 정보가 존재하지 않습니다.

기술 사양

299 kW/407 PS Power (kW)/Power (PS)
4.0 s Acceleration 0 - 100 km/h
288 km/h Top speed
1,801 mm Width
4,405 mm Length

Power unit

Number of cylinders

6

Bore

102.0 mm

Stroke

81.5 mm

Displacement

3,995 cc

Power (kW)

299 kW

Power (PS)

407 PS

RPM point maximum power

7,000 r/min

Max. torque

43.9 kg·m

RPM point maximum torque

5,500 r/min

Performance

Top speed

288 km/h

Acceleration 0 - 100 km/h

4.0 s

Acceleration 0 - 160 km/h

8.7 s

Acceleration 0 - 200 km/h

13.7 s

In-gear acceleration (80-120km/h) (50-75 mph)

2.6 s

Body

Length

4,405 mm

Width

1,801 mm

Width (with mirrors)

1,994 mm

Height

1,276 mm

Drag coefficient (Cd)

0.31 Cd

Wheelbase

2,475 mm

Front track

1,527 mm

Rear track

1,535 mm

Maximum load

295 kg

Capacities

Luggage compartment volume, front

150 ℓ

Largest luggage compartment volume (behind front seats, up to roof)

270 ℓ

Fuel tank

64 ℓ

Service and Warranty

Warranty period

4 years without mileage limit

Main service interval

every 60,000 km

Paint warranty period

3 years

Rust warranty

12 years

가격

포르쉐 더블 클러치(PDK)

114,800,000 KRW 부터 *

* 국내 출시 이전 차량의 경우 국내 공인 연비 정보 및 타이어 에너지소비효율 정보가 존재하지 않습니다.

하이라이트

Idea
Idea
감각을 완전히 뒤흔드는 동시에 감동을 전하는 스포츠 카.
최고 출력 407PS(299kW), 100% 포르쉐, 6기통, 그리고 단 한 명의 드라이버, 바로 당신입니다.
신형 718 박스터 GTS 4.0과 신형 718 카이맨 GTS 4.0 은 가장 순수한 형태로 Sportscar Fascination을 구현합니다. 이러한 순수함은 특히 사운드에서 절정에 이릅니다. 4.0리터 6기통 수평대향 자연 흡기 엔진은 순혈 스포츠카 특유의 거칠고 클래식하며 스릴 넘치는 엔진 사운드를 만들어냅니다.
그 밖에도 모든 718의 특징인 미드십 엔진 레이아웃을 빼놓을 수 없습니다. 미드십 엔진 덕분에 뛰어난 핸들링과 민첩성으로 커브 하나하나를 제대로 즐길 수 있습니다. 꾸준한 트레이닝으로 단련된 탄탄한 식스팩과 같은 718 GTS 4.0 모델로 모두가 원하는 바로 그 주행 감성을 경험해보십시오.
The new 718 GTS 4.0.
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Exterior
Exterior
전면부는 GTS 특유의 강력하고 탄탄한 디자인 특징이 드러납니다. 대형 에어 인테이크는 최적의 공기 공급을 보장합니다. 틴티드 프론트 라이트, 블랙 프론트 스포일러 및 측면 에어 블레이드는 전면부가 더 넓어 보이는 효과를 제공합니다. 바이제논 헤드라이트는 뛰어난 가시성을 선사합니다. 포르쉐 다이내믹 라이트 시스템 플러스(PDLS Plus)가 포함된 LED 헤드라이트(선택 사양)는 세련된 느낌을 더합니다.
미드십 엔진 특유의 플라이라인이 만들어내는 실루엣은 한눈에 알아볼 수 있습니다. 차체의 무게 중심과 지상고 또한 낮아졌습니다. 대형 휠 아치는 새틴 블랙으로 도색된 20인치 718 sports 휠을 수용하기에 넉넉합니다. 여기에 ‘GTS 4.0’ 로고가 새겨진 측면 스트립이 눈길을 끕니다.
후면부는 깔끔하고 간결합니다. 절제미 속에 필요한 모든 것이 갖춰져 있습니다. 별도의 블랙 스포츠 배기 시스템 테일 파이프는 강력한 힘을 나타내며, 블랙 색상 모델 로고는 포르쉐 특유의 느낌을 더합니다.
또 하나, 스포츠카에서 보통은 기대하기 어려운 기능이 있습니다. 바로 일상적인 사용입니다. 이처럼 전율을 선사하면서도 두 개의 적재 공간을 제공하는 스포츠카, 세심하게 설계된 유용한 수납 공간이 많은 차량이 또 있을까요? 당신의 여정에 필요한 모든 것을 문제없이 담을 수 있습니다. 물론 감동도 놓치지 않습니다.
한 마디로 빈틈없이 아름답고 아름답게 빈틈없습니다.
바로 신형 718 박스터 GTS 4.0과 718 카이맨 GTS 4.0입니다.
Interior
Interior
마치 한 몸처럼 아늑한 공간. 포르쉐에 고민을 안겨주면서도 의미가 큰 공간, 포르쉐의 애정이 담긴 공간. 바로 운전석입니다. 모터스포츠의 느낌을 담는다는 목표로 퍼포먼스 위주의 인체 공학에 집중했습니다. 예를 들어 GT 스포츠 스티어링 휠의 스티어링 휠 림과 기어 레버에 레이스 트랙 인증을 받은 Race-Tex 소재로 마감됩니다. 기본 사양으로 제공되는 스포츠 시트 플러스는 스포티하고 탄탄한 패딩과 사이드 볼스터를 통해 매우 역동적인 스타일로 주행할 때도 최적의 안정성을 선사합니다. 또한 가죽과 Race-Tex를 눈에 띄는 스티치 패턴으로 조합한 것이 특징입니다. 시트 중앙부도 Race-Tex로 마감했습니다. 헤드레스트에는 ‘GTS’ 로고가 수놓여 있습니다.
또한 완전 전동식 스포츠 시트와 어댑티브 스포츠 시트 플러스 중에서 선택할 수 있습니다. 개인 설정 선택 사양도 다양합니다. 스포츠 시트 및 풀 버킷 시트는 모터스포츠 느낌을 더 생생하게 전달합니다.
선택 사양인 GTS 인테리어 트림 패키지는 신형 718 GTS 4.0 모델에 인상적이고 스포티한 분위기를 한층 더 합니다. 블랙 가죽 인테리어와 대비되는 카민 레드 또는 크레용 색상이 멋진 느낌을 더합니다. 카본 트림 스트립과 고급 Race-Tex 트림은 스포티한 성능을 강조합니다.
Engine
Engine
눈앞에 다음 커브가 있지만, 당신은 기다리지 않습니다. 이내 직선 도로가 이어지지만, 이미 한 가운데에 들어서 있습니다. 최고 출력을 발휘하는 rpm 영역을 넘나들며 마음껏 질주해보십시오. 이 강력한 4.0리터 6기통 자연 흡기 엔진과 강력한 407PS(299kW) 출력이라면 문제없습니다. 최대 토크는 5,500rpm 에서 43.9kg.m (430Nm)에 이르며, 엔진 최대 회전수는 7,800rpm입니다. 또한 정지 상태에서 단 4.0초 만에 100km/h에 도달하는 가속력을 자랑합니다. 자연 흡기 엔진에서 기대하는 직접적인 반응성과 높은 엔진 회전수는 당연한 결과입니다.
매우 감성적이면서 동시에 효율적인 이 엔진에는 연료 직분사(DFI), 통합 드라이 섬프 윤활 시스템 및 어댑티브 실린더 컨트롤 기능이 포함되어 있습니다.
또한 전환 가능한 공명 밸브가 있는 가변식 흡기 매니폴드가 엔진에 최적의 환기 기능을 선사합니다. 엔진의 소리를 들어 보면 그것이 무슨 의미인지 알 수 있습니다. 모든 것을 내려놓고 달리고 싶을 때는 멋진 사운드를 내는 장치가 필요한 법입니다. 이를 위해 2개의 분리형 블랙 테일 파이프가 포함된 스포츠 배기 시스템이 탑재되어 있습니다. 더욱 강력하고 열정적인 스포츠카 사운드를 만끽할 수 있습니다.
다음 커브가 눈앞에 펼쳐집니다. 최고의 주행 성능을 시험해볼 때입니다.
Transmission
Transmission
7단 포르쉐 더블 클러치(PDK)는 출력의 손실 없이 매우 신속한 기어 변속이 가능합니다. 또한 훨씬 더 빠른 가속 성능과 추가적인 연료 효율성 향상을 실현합니다.
기본 사양으로 제공되는 포르쉐 토크 벡터링(PTV)은 주행 역동성과 안정성을 향상시킵니다. 기계식 리어 디퍼렌셜 록과 함께 작동하며, 후륜으로 전달되는 토크의 양을 조절하는 역할을 합니다. 통합 리어 디퍼렌셜 록은 코너에서 하중 변화가 일어날 때나 차선을 변경할 때 견인력을 높여주며 측면 역동성과 차량 안정성을 크게 개선합니다. 또한 PTV는 차량의 민첩성과 스티어링 정확성을 높여줍니다.
이외에도 Sport 모드를 선택하면 다이내믹 스로틀-블립 기능을 통해 역동적인 가속력을 발휘합니다.
Chassis
Chassis
오른쪽 커브, 왼쪽 커브, 직선 도로. 섀시의 놀라움에 찬사를 보낼 만합니다.
스포티한 튜닝. 탁월한 코너링 성능을 발휘하는 직접적인 스티어링. PASM 스포츠 서스펜션을 대변하는 이 두 가지 특징에 더해 경량 구조로 지상고가 20mm 낮아졌습니다. 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)를 통해 지상고를 10mm 낮출 수 있어 낮은 지상고를 통해 한층 향상된 편안함을 확보할 수 있습니다. 전자식 댐핑 컨트롤 시스템은 주행 스타일과 현재 도로 상황에 따라 각 휠의 댐핑 감쇠력을 지속적으로 조절합니다. 중앙 콘솔의 버튼으로 2가지 설정 중 선택할 수 있습니다. ‘Normal’ 모드에서는 충격을 흡수하여 스포티함과 편안함이 조화를 이루며, ‘Sport’ 모드에서는 훨씬 더 단단하게 설정됩니다.
718 GTS 4.0 모델의 움직임은 정밀하고 민첩하여 주행 안정성, 주행 편의성, 성능이 모두 향상됩니다.
Sport Chrono Package
Sport Chrono Package
기본 사양으로 제공되는 스포츠 크로노 패키지를 통해 섀시와 엔진, 변속기를 더욱 스포티하게 튜닝할 수 있습니다. 그 어느 때보다 강렬한 스포티함을 만끽할 수 있는 방법입니다. 스포츠 크로노 스톱워치와 GT 스포츠 스티어링 휠의 4가지 주행 모드 외에도 다이내믹 트랜스미션 마운트가 장착됩니다. 덕분에 하드 마운팅과 소프트 마운팅의 장점이 결합되어 주행 안정성과 주행 편의성이 모두 향상됩니다.
스포츠 크로노 패키지에는 포르쉐 트랙 프리시전(Porsche Track Precision) 앱*도 포함되어 있습니다. 랩 타임과 주행 데이터를 측정하고 결과를 관리, 공유 및 비교할 수 있습니다.

* 앱 사용은 공도가 아닌 사유지에서만 허용됩니다. 이 앱의 작동(특히 비디오 녹화 기능)은 일부 국가에서 법률 또는 규정에 따라 사용이 제한될 수 있습니다. 이 앱을 사용하기 전에 국가별 법률 및 규정에서 허용되는 제품인지 확인하십시오.

Wheels
Wheels
도로와 이상적으로 밀착되는 718 GTS 4.0 모델은 평범한 휠로 주행하지 않습니다. 새틴 블랙으로 도색된 20인치 718 스포츠 휠이 기본 사양입니다.
휠 및 타이어의 사이즈는 퍼포먼스 중심으로 맞춰져 전륜 8.5J × 20의 경우 235/35 ZR 20, 후륜 10.5J × 20의 경우 265/35 ZR 20으로 제공됩니다. 접촉면이 넓고 접지력이 뛰어나며 주행의 즐거움도 충만합니다.
Safety and security
Safety and security
718 GTS 4.0 모델은 짜릿하면서도 편안한 주행 경험을 선사합니다. 어떤 커브, 어떤 상황에서도 문제없습니다.
브레이크 시스템은 고출력에 맞게 강화되고 조정되었습니다. 프론트 액슬에는 6피스톤 알루미늄 모노블록 고정식 캘리퍼가 장착됩니다. 페달 이동이 짧고, 압력 포인트가 정밀합니다. 높은 성능을 발휘하는데 최적의 조건입니다. 특히 모터스포츠에서 성능이 입증된 포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크(PCCB)가 선택 사양으로 제공되어 고성능에 걸맞은 제동 성능을 발휘합니다. PCCB의 크로스드릴 처리된 세라믹 브레이크 디스크의 전륜과 후륜의 지름이 350mm로 설계되어 훨씬 더 강력한 브레이크 성능을 선사합니다.
LED 주간 주행등이 통합된 바이제논 헤드라이트 역시 강렬합니다. 포르쉐 다이내믹 라이트 시스템(PDLS)이 포함된 틴티드 바이제논 헤드라이트와 포르쉐 다이내믹 라이트 시스템 플러스(PDLS Plus)가 포함된 LED 헤드라이트를 선택 사양으로 적용할 수 있습니다.
어댑티브 크루즈 컨트롤, 레이더 센서로 차량 뒤쪽 및 사각지대를 모니터링하는 차선 변경 어시스트, 후방 카메라가 포함되어 있는 전방 및 후방 파크 어시스트 등 편안함과 안전을 향상하기 위해 운전자를 지원하는 정교한 운전자 보조 시스템이 선택 사양으로 마련되어 있습니다.
Sound Systems
Sound Systems
6기통. 더 많아진 스피커. 모든 여정이 로큰롤만큼 즐거워집니다.

사운드 패키지 플러스

사운드 패키지 플러스는 탁월한 사운드를 선사합니다. PCM에 통합된 앰프를 통해 차량 내부의 음향 패턴을 운전석과 조수석에 맞춰 완벽하게 조절합니다.

BOSE® 서라운드 사운드 시스템

포르쉐를 위해 특별히 개발된 BOSE® 서라운드 사운드 시스템(선택 사양)은 718 박스터와 718 카이맨만의 인테리어 음향에 최적으로 맞춰져 있습니다. 오디오 시스템에는 10개의 앰프 채널과 함께 바디셸에 통합된 특허 받은 100W 액티브 서브우퍼를 포함한 10개의 스피커가 포함되어 총 505W의 출력을 제공합니다. 이 액티브 시스템 설정을 통해 각각의 스피커를 차량 인테리어에 최적으로 조정할 수 있습니다. 그럴 이유는 없겠지만 엔진의 웅장한 사운드가 들리지 않도록 하는 데 충분한 출력입니다.

Burmester® 하이엔드 서라운드 사운드 시스템

Burmester® 하이엔드 서라운드 사운드 시스템(선택 사양)은 훨씬 더 높은 수준의 음악적 즐거움을 제공합니다. 총 출력이 821W인 12개의 개별 제어 스피커(차체에 내장된 클래스 D 디지털 앰프를 포함하는 300W 액티브 서브우퍼 포함)를 통해 후드를 개방한 718 박스터 GTS 4.0에서도 탁월한 음향을 즐길 수 있습니다. 정교한 하이엔드 오디오 컴포넌트(예: 특수 리본형 트위터[에어 모션 트랜스포머, AMT])와 1,340cm² 이상에 달하는 다이어프램 면적을 통해 고음 대역도 정밀하게 재생할 수 있습니다. 폭 넓은 선택을 제공하는 프리셋 이퀄라이저는 최고의 오디오 환경을 보장하며, 마이크 기술을 기반으로 하는 사운드 컨디셔너는 주행 상황에 따라 사운드를 실시간으로 민감하게 조정합니다.