Porsche - ポルシェ 928

ポルシェ 928

1978年モデルから量産が開始された928の開発では、軽量構造に焦点が当てられました。そのためドア、フロントフェンダー、ボンネットはスチールではなくアルミニウムを採用。ボディに一体化されたプラスチック製バンパーの背面にはアルミニウム素材のパーツが組み込まれ、8km/h以下の速度で衝突した場合には損傷することなく復元します。

928のフロントフェンダーには、丸型の電動ポップアップヘッドライトを装備。丸みを持たせたハッチバックスタイルは、リアリッドの大型ウインドウが存在感を放ちます。

928はシリンダーバンク角90°の水冷式V8エンジンを搭載。排気量は初期モデルの4.5リッターから最終的に5.4リッターまで増大されました。エンジンの動力は、トランスアクスル方式によって駆動輪に伝達されます。

エアロダイナミクスを向上させるめ、928 Sモデル(1979年モデル)以降、フロントおよびリアスポイラーが装備されました。

928のリアアクスルには、全体的に新設計が施されました。ヴァイザッハアクスルの名で知られるダブルウィッシュボーンサスペンションの特徴は、トーインを安定化させる機能です。このメカニズムはパッシブリアホイールステアリングとして機能し、グランツーリスモの優れた安全性に大きく貢献します。

928(1978-82年モデル)
リアスポイラーの無い丸みを帯びたリアエンドは、見紛うことのない928の際立つ特徴です。またこのモデルは後の派生モデルとは異なり、フロントおよびリアスポイラーを装備していません。928の4.5リッターエンジンは、240PSの最高出力を生み出しました。

928 S(1980-86年モデル)
928 Sはブラックのフロントおよびリアスポイラー、ボディカラー同色のサイドプロテクションストリップ、そしてサイドインジケーターライトを装備。エンジンの排気量は初期の4.7リッターから5.0リッター(1986年モデル)まで増大しました。最高出力は、300PSから1984年モデルでは310PSを実現。触媒コンバータが採用された1986年モデルでは288PSとなりました。

928 S4(1987-91年モデル)
928 S4はエアインテークを備えた丸みのあるフロントエプロンが印象的です。傾斜したリアエンドではフラッシュサーフェスデザインのワイドなテールライト、後方に突き出たブラックのリアスポイラーが視線を引きつけます。5.0リッターエンジンを搭載し、最高出力320PSを発揮しました。

モデル・バージョン

928 (1978-82)

特徴
可視レンズ式ポップアップヘッドライト // 大型リアウインドウ付リアリッド // 柔軟性のある、プラスチック製フロントおよびリアエプロン // デュアルチューブテールパイプ // サイドインジケーターライト(1981年モデル以降)

928 S (1980-86)

特徴
可視レンズ式ポップアップヘッドライト // 大型リアウインドウ付リアリッド // 柔軟性のある、プラスチック製フロントおよびリアエプロン // 丸みを持たせたフロントエプロン(ブレーキ冷却用エアインテーク付) // ブラックのポリウレタン製リアスポイラー // ボディカラー同色サイドスカート // サイドインジケーターライト // デュアルチューブテールパイプ // オプション:ボディカラー同色サイドプロテクションストリップ

928 S4 (1987-91)

特徴
可視レンズ式ポップアップヘッドライト // 大型リアウインドウ付リアリッド // 柔軟性のある、プラスチック製フロントおよびリアエプロン // 丸みを持たせたフロントエプロン(ブレーキ冷却用エアインテーク付) // ブラックのポリウレタン製リアスポイラー // ボディカラー同色サイドプロテクションストリップ // ボディカラー同色サイドスカート // サイドインジケーターライト

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