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Coupé
Cabriolet
Targa
911 Carrera
Ab EUR 103.671,00 inkl. MwSt.
283 kW/385 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,2 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
293 km/h
Höchstgeschwindigkeit
9,4
l/100 km
215
g/km
Technische Daten Konfigurieren Vergleichen
911 Carrera Cabriolet
Ab EUR 117.591,00 inkl. MwSt.
283 kW/385 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,4 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
291 km/h
Höchstgeschwindigkeit
9,6
l/100 km
218
g/km
Technische Daten Konfigurieren Vergleichen
911 Carrera 4
Ab EUR 111.327,00 inkl. MwSt.
283 kW/385 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,2 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
291 km/h
Höchstgeschwindigkeit
9,6
l/100 km
218
g/km
Technische Daten Konfigurieren Vergleichen
911 Carrera 4 Cabriolet
Ab EUR 125.247,00 inkl. MwSt.
283 kW/385 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,4 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
289 km/h
Höchstgeschwindigkeit
9,7
l/100 km
221
g/km
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911 Carrera S
Ab EUR 118.751,00 inkl. MwSt.
331 kW/450 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
308 km/h
Höchstgeschwindigkeit
10,0 – 9,6
l/100 km
227 – 220
g/km
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911 Carrera S Cabriolet
Ab EUR 132.671,00 inkl. MwSt.
331 kW/450 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,9 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
306 km/h
Höchstgeschwindigkeit
10,1 – 9,8
l/100 km
230 – 223
g/km
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911 Carrera 4S
Ab EUR 126.407,00 inkl. MwSt.
331 kW/450 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,6 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
306 km/h
Höchstgeschwindigkeit
10,1 – 9,7
l/100 km
231 – 222
g/km
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911 Carrera 4S Cabriolet
Ab EUR 140.327,00 inkl. MwSt.
331 kW/450 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,8 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
304 km/h
Höchstgeschwindigkeit
10,2 – 9,9
l/100 km
234 – 225
g/km
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Neu
911 Targa 4
Ab EUR 125.247,00 inkl. MwSt.
283 kW/385 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,4 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
289 km/h
Höchstgeschwindigkeit
9,8
l/100 km
223
g/km
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Neu
911 Targa 4S
Ab EUR 140.327,00 inkl. MwSt.
331 kW/450 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,8 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
304 km/h
Höchstgeschwindigkeit
10,3 – 9,9
l/100 km
235 – 227
g/km
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Neu
911 Targa 4S Heritage Design Edition
Ab EUR 178.607,00 inkl. MwSt.
331 kW/450 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,8 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
304 km/h
Höchstgeschwindigkeit
10,3 – 9,9
l/100 km
235 – 227
g/km
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Zeitloses Design.
Ein zeitloses Design, zeitgemäß interpretiert. Die unverkennbare Silhouette des 911 ist geprägt durch seine ikonische Flyline. Sie hat sich seit 1963 kaum verändert und kennzeichnet die DNA aller Porsche Modelle. Selbstverständlich auch die der Cabriolet- und Targa Modelle des 911.
Design entdecken
Zeitloses Design.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - backgroundPorsche - background
Porsche - backgroundPorsche - 911 Carrera S
Porsche - backgroundPorsche - 911 Carrera 4S Cabriolet
Porsche - backgroundPorsche - 911 Targa 4S
Eine klare Linie.
Elegant. Puristisch. Unverkennbar: 1963 gelang F. A. Porsche mit der 911 Silhouette der große Wurf. Mit klarer Linienführung und der Einheit von Form und Funktion. Über 50 Jahre später kennt die Welt viele Sportwagen. Aber nur einen 911.
911 Carrera S
Die Coupé-Version des 911 verkörpert Porsche DNA in Reinform: Die lange flache Haube, die steil ansteigende Windschutzscheibe und die sanft nach hinten abfallende Dachlinie prägten bereits den Ur-Elfer.
911 Carrera 4S Cabriolet
Die offene Variante des 911 zeichnet sich seit jeher durch ein gesteigertes Gefühl von Freiheit und viel Frischluft aus. Geschlossen erreicht das Cabriolet die Eleganz der Silhouette der 911 Coupé Modelle – dank vollautomatischem Stoffverdeck.
911 Targa 4S
Den Zusatz "targa" trägt das wohl stilvollste 911 Modell. Dank charakteristischem Überrollbügel und innovativem Dachkonzept ist der 911 Targa ein zeitloser Klassiker. Und zugleich eine offene Variante des Elfers mit dem Komfort und der Sicherheit eines geschlossenen Fahrzeugs.
911 Carrera S
Die Coupé-Version des 911 verkörpert Porsche DNA in Reinform: Die lange flache Haube, die steil ansteigende Windschutzscheibe und die sanft nach hinten abfallende Dachlinie prägten bereits den Ur-Elfer.
911 Carrera 4S Cabriolet
Die offene Variante des 911 zeichnet sich seit jeher durch ein gesteigertes Gefühl von Freiheit und viel Frischluft aus. Geschlossen erreicht das Cabriolet die Eleganz der Silhouette der 911 Coupé Modelle – dank vollautomatischem Stoffverdeck.
911 Targa 4S
Den Zusatz "targa" trägt das wohl stilvollste 911 Modell. Dank charakteristischem Überrollbügel und innovativem Dachkonzept ist der 911 Targa ein zeitloser Klassiker. Und zugleich eine offene Variante des Elfers mit dem Komfort und der Sicherheit eines geschlossenen Fahrzeugs.

Das Exterieur im Detail.

Ein Design, das Tradition und Moderne vereint. Das auf der Straße für mehr Dynamik sorgen wird. Und für Aufsehen bei allen, die dem 911 folgen werden.

Heck-Seitenansicht des silbernen Porsche 911 Carrera S in einem dunklen Lichtraum.
Heckansicht des silbernen Porsche 911 Carrera S mit rot leuchtenden Rücklichtern.
Targa Bügel in silber mit Schriftzug.
Seitenansicht des blauen Porsche 911 in einem dunklen Lichtraum.
Porsche 911 Carrera S LED Scheinwerfer.
Motorhaube des silbernen Porsche 911 Carrera S im Anschnitt von oben.
Nahaufnahme des Türgriffs des silbernen Porsche 911 Carrera S.

Design-DNA.

Typisch 911: die lange, flache Haube, die steil ansteigende Windschutzscheibe und die nach hinten sanft abfallende Dachlinie. Die Kotflügel sind deutlich ausgeformt, das Heck ist kraftvoll und betont deutlich die Horizontale.

Leuchtenband.

Das durchgehende, in LED-Technik ausgeführte Leuchtenband zwischen den dreidimensional ausgeformten Heckleuchten in LED-Technik prägt das Erscheinungsbild aller 911 Modelle. Und verleiht ihnen auch nachts ein unverwechselbares Auftreten.

Targa Bügel.

Ein Blickfang – und stilbildendes Element der 911 Targa Modelle: der Überrollbügel. Er erfüllt höchste Anforderungen an Sicherheit und hat selbst ikonischen Charakter: mit Bügelblenden aus Aluminium, seitlichen Kiemen und dem originalen „targa“ Schriftzug.

Räder.

Agil und vorwärtsorientiert: Durch die unterschiedlich groß dimensionierten Räder vorn und hinten wirkt der 911 extrem athletisch. Die bis zu 20-/21-Zoll großen Räder bieten durch den größeren Durchmesser an der Hinterachse mehr Stabilität und Komfort.

Frontscheinwerfer.

Die Hauptscheinwerfer erinnern in Form und Position an die ersten 911 Generationen. Im Inneren kommt modernste LED-Technik zum Einsatz.

Fronthaube.

Die Fronthaube mit den charakteristischen Sicken ist – wie auch ihr gerader Abschluss zum Bugteil hin – eine Hommage an frühere 911 Modelle.

Türgriffe.

Die neuen Türgriffe sind vollständig in den Türen versenkt und fügen sich so besonders dezent in das Fahrzeugbild ein.

Räder.

Porsche - 19-/20-Zoll Carrera Rad
19-/20-Zoll Carrera Rad

Porsche - 20-/21-Zoll Carrera S Rad
20-/21-Zoll Carrera S Rad

Porsche - 20-/21-Zoll Carrera Classic Rad
20-/21-Zoll Carrera Classic Rad

Porsche - 20-/21-Zoll RS Spyder Design Rad
20-/21-Zoll RS Spyder Design Rad

Porsche - 20-/21-Zoll Carrera Exclusive Design Rad Porsche Exclusive Manufaktur
20-/21-Zoll Carrera Exclusive Design Rad Porsche Exclusive Manufaktur

Porsche - 20-/21-Zoll Carrera Exclusive Design Rad lackiert in Aurum (seidenglanz) Porsche Exclusive Manufaktur
20-/21-Zoll Carrera Exclusive Design Rad lackiert in Aurum (seidenglanz) Porsche Exclusive Manufaktur

Porsche - 20-/21-Zoll Carrera S Rad lackiert in Schwarz (hochglanz) Porsche Exclusive Manufaktur
20-/21-Zoll Carrera S Rad lackiert in Schwarz (hochglanz) Porsche Exclusive Manufaktur

Porsche - 20-/21-Zoll Carrera S Rad lackiert in Enzianblaumetallic Porsche Exclusive Manufaktur
20-/21-Zoll Carrera S Rad lackiert in Enzianblaumetallic Porsche Exclusive Manufaktur

Tradition trifft Innovation: das Interieur.

Analoge Präzision, vereint mit digitaler Integration. Das Interieur des 911 verbindet alte Stärken mit neuen Möglichkeiten und ist als Sportwagen vor allem eines: strikt auf den Fahrer ausgerichtet.

Zeitloses Design.

Fortschrittliche Technologie.

360 Grad 911: Interieurdesign.

Das Interieur im Detail.

Porsche Advanced Cockpit eines Porsche 911.
Hochauflösendes 10,9-Zoll Touchdisplay des Porsche Communication Management (PCM).
Kombiinstrument, bestehend aus einem analogen Drehzahlmesser in der Mitte und jeweils 2 digitalen Displays links und rechts davon.
Analoge Tasten für Antriebs- und Fahrwerksfunktionen.

Sportwagenergonomie.

Der analoge Drehzahlmesser ist in der Mitte des Kombiinstruments positioniert – und damit immer im Blickfeld des Fahrers. Die ansteigende Mittelkonsole sorgt für kurze Wege zwischen Lenkrad, Wählhebel und den intuitiv angeordneten Schaltern und Tasten. Alles für das unverwechselbare Gefühl, einen Elfer zu fahren.

Porsche Advanced Cockpit.

Hochauflösende Displays, berührungssensitive Tasten, konsolidierte Funktionen. Durch das Bedienkonzept Porsche Advanced Cockpit wirkt das Interieur des 911 so fokussiert wie nie. Typisch Sportwagen: Bewusst analog gehaltene Tasten bieten direkten Zugriff auf wesentliche Antriebs- und Fahrwerksfunktionen.

Kombiinstrument.

Links und rechts vom analogen Drehzahlmesser zeigen 2 hochauflösende 7-Zoll Displays wesentliche Fahrzeuginformationen an – ergänzt vom hochauflösenden 10,9-Zoll Touchdisplay des Porsche Communication Management (PCM).

Materialien.

Vom Wählhebel bis zum Luftausströmer: Jede Oberfläche, jedes Detail ist durchdacht und hochwertig ausgeführt. Die Kombinationsmöglichkeiten verfügbarer Materialien und Ausstattungen sind dabei fast endlos – allein Ihr persönlicher Geschmack entscheidet.

Nächstes Kapitel
360° Erlebnis

Verbrauch und Emissionen.

911 Carrera & Targa Modelle
10,3 – 9,4
l/100 km
235 – 215
g/km

© 2020 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.  Impressum und Rechtliche Hinweise. Hinweise zum Datenschutz. Cookie Policy. Verbrauchsinformationen. 

* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoff-/Stromverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP ermittelten Kraftstoff-/Stromverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ ermittelten. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.porsche.com/wltp.

Aktuell sind unabhängig vom angewendeten Typisierungsverfahren noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte daher in der Übergangszeit von den WLTP-Werten abgeleitet und angegeben. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff-/Stromverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.

** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen Porsche Modellen finden Sie hier.

360° Erlebnis.

CoupéCabrioletTarga
Porsche - ExteriorPorsche - Exterior
Sportwagen-Performance.
911 Carrera & Targa Modelle
10,3 – 9,4
l/100 km
235 – 215
g/km
  • Leistungsstarker 6-Zylinder-Biturbo-Boxermotor im Heck
  • Hochpräzises Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
  • Systeme zu Steigerung der Fahrdynamik
Performance entdecken
Sportwagen-Performance.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Gebaut für die Straße, die niemals endet.
Jeder 911 hat im Grunde genommen dasselbe Ziel: fahren. Und das möglichst sportlich. Deshalb sind der Biturbo-Boxermotor, das Getriebe, das Fahrwerk, die Bremsen sowie alle Regelsysteme vor allem auf eines ausgelegt: höchste Performance.
Gebaut für die Straße, die niemals endet.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Nächstes Kapitel
Modellvarianten

Modellvarianten

Porsche - Motor
Motor
6-Zylinder-Biturbo-Boxermotor.
911 Carrera & Targa Modelle
10,3 – 9,4
l/100 km
235 – 215
g/km
Der Motor der 911 Modelle ist als Biturbo ausgelegt. Hervorstechende Eigenschaften: hohes Drehvermögen, ein außergewöhnlich direktes Ansprechverhalten und ein großes Drehmomentplateau, das schon bei niedrigen Drehzahlen erreicht wird. Die Boxer-Bauweise ermöglicht durch die kurze Baulänge und geringe Höhe sowie die Position im Heck des Fahrzeugs einen niedrigen Schwerpunkt. Die Motorlager nahe der Fahrzeugmitte sorgen für mehr Stabilität und geringere Vibrationen.
Turbolader.
Die Motoren verfügen über 2 Turbolader sowie Ladeluftkühlung. Sie ist wichtiger Bestandteil der Abgasturboaufladung und trägt in hohem Maße dazu bei, dass gleichzeitig die Leistung gesteigert und die Emissionen reduziert werden können.
Motor
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Nächstes Kapitel
Kraftübertragung

Kraftübertragung

8-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK).

Das 8-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) ermöglicht extrem schnelle Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung – und das in Millisekunden. Das PDK kombiniert dabei eine sehr sportliche Abstimmung in den Gängen 1 bis 6 mit effizienten Overdrive-Übersetzungen (7. und 8. Gang).

7-Gang-Schaltgetriebe.

Das 7-Gang-Schaltgetriebe inkl. Sport Chrono Paket ist wahlweise verfügbar für die 911 Carrera S Modelle und den 911 Targa 4S. Durch die kurzen Wege mit optimaler Anbindung der einzelnen Gänge sorgt es für eine besonders direkte Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug. Das Sport Chrono Paket ermöglicht eine noch sportlichere Abstimmung von Fahrwerk, Motor und Getriebe.

Porsche Traction Management (PTM).

Der Allradantrieb Porsche Traction Management (PTM) verteilt die Antriebskraft optimal zwischen der permanent angetriebenen Hinterachse und der Vorderachse. Für exzellenten Vortrieb und ein besonders harmonisches Fahrverhalten im Grenzbereich.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

PTV Plus ist ein System zur Steigerung der Fahrdynamik und Stabilität. Es arbeitet mit einem gesteuerten Bremseingriff an den Hinterrädern sowie einer Hinterachs-Quersperre. Für hohe Stabilität, hervorragende Traktion und hohe Agilität bei jeder Geschwindigkeit.

Fahrwerksysteme.

Mehr – von allem. Die Fahrwerksysteme optimieren die Fahreigenschaften des 911 und machen ihn noch schneller, agiler und komfortabler.

Stoßdämpfer des Porsche 911 Carrera 4S.
Nahaufnahme des Vorderrades bei der Fahrt.
Anschnitt eines silbernen Porsche 911er bei der Fahrt.
Vogelperspektive eines dunkelblauen Porsche 911 Carrera 4S beim Rückwärtseinparken in eine Parklücke.
Dunkelblauer Porsche 911 Carrera 4S auf einer Straße fahrend.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

PASM ist die elektronische Verstellung des Stoßdämpfersystems. Es regelt aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft, abhängig von Fahrbahnzustand und Fahrweise, für jedes einzelne Rad. Für mehr Komfort bei gesteigerter Dynamik.

PASM Sportfahrwerk.

Mit dem PASM Sportfahrwerk ist die Karosserie gegenüber dem PASM Fahrwerk um 10 mm weiter abgesenkt. Die Federn sind härter und kürzer, die Querstabilisatoren an Vorder- und Hinterachse torsionssteifer. Die Federraten wurden merklich angehoben, wodurch der 911 noch neutraler und ausbalancierter unterwegs ist.

Porsche Stability Management (PSM).

Das Porsche Stability Management (PSM) ist ein automatisches Regelsystem zur Stabilisierung im fahrdynamischen Grenzbereich. Für hohe Fahrstabilität und Sicherheit – und zugleich außergewöhnliche Agilität. In Verbindung mit dem Sport Chrono Paket wird das PSM um einen Sport Modus erweitert. Er lässt eine deutlich sportlichere Fahrweise zu, das PSM bleibt im Hintergrund aktiv.

Hinterachslenkung.

Die Hinterachslenkung steigert Performance und Alltagstauglichkeit gleichermaßen. Indem sie bei niedrigen Geschwindigkeiten das Handling verbessert. Und so Rangieren oder Wenden vereinfacht. Zugleich bietet die Hinterachslenkung bei höheren Geschwindigkeiten eine deutlich gesteigerte Fahrstabilität.

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).

Die PDCC ist ein System zur aktiven Wankstabilisierung. Es minimiert die Seitenneigung des Fahrzeugs bei dynamischer Kurvenfahrt. Für eine verbesserte Fahrdynamik, ein noch neutraleres Fahrverhalten sowie mehr Komfort auf der Straße – bei jeder Geschwindigkeit.

Sport Chrono Paket.

Adrenalin auf Knopfdruck: das Sport Chrono Paket inkl. Mode-Schalter, Porsche Track Precision App und Reifentemperaturanzeige. Seine Funktionen ermöglichen eine noch sportlichere Abstimmung von Motor, Fahrwerk und Getriebe.

Mode-Schalter und SPORT Response Button.
Über den Mode-Schalter sind verschiedene Fahrmodi wählbar, die z.B. die Fahrdynamik steigern, Ihre persönlichen Präferenzen speichern oder bei Fahrt auf nasser Fahrbahn unterstützen. Über den SPORT Response Button werden Motor und Getriebe auf eine schnellstmögliche Leistungsentfaltung vorbereitet, für ca. 20 Sekunden maximales Ansprechverhalten.
Mode-Schalter und SPORT Response Button.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Nächstes Kapitel
Launch Control und Schaltstrategie Rundstrecke.
Launch Control und Schaltstrategie Rundstrecke.
Die Funktion Launch Control ermöglicht zusammen mit dem Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) im SPORT PLUS Modus die bestmögliche Anfahrbeschleunigung. Mit der Schaltstrategie Rundstrecke wird das PDK auf extrem kurze Schaltzeiten und optimale Schaltpunkte für maximale Beschleunigung ausgelegt.
Launch Control und Schaltstrategie Rundstrecke.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Nächstes Kapitel
Dynamische Motorlager.
Dynamische Motorlager.
Das elektronisch geregelte System minimiert die spürbaren Schwingungen und Vibrationen des gesamten Antriebsstrangs, insbesondere des Motors. Und es verbindet die Vorteile von harter und weicher Motorlagerung. Kurz: Es steigert die Fahrstabilität ebenso wie den Fahrkomfort.
Dynamische Motorlager.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Nächstes Kapitel
Porsche Track Precision App*.
Porsche Track Precision App*.
Mit der Porsche Track Precision App als Bestandteil des Sport Chrono Pakets können Sie Rundenzeiten und Fahrdaten messen – ganz einfach mittels Smartphone. Um sie zu speichern, zu teilen oder mit anderen Fahrern zu vergleichen.

* Verwendung der App nur auf abgesperrtem Gelände erlaubt. Der Einsatz dieses Produktes (insbesondere die Videoaufzeichnung) kann durch rechtliche Vorgaben in bestimmten Märkten oder auf Veranstaltungen untersagt sein. Bitte prüfen Sie vor jedem Einsatz des Produktes, ob dessen Einsatz nach den lokalen rechtlichen Vorgaben zulässig ist.

Porsche Track Precision App*.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Nächstes Kapitel
Bremsen.
Bremsen.

Die Bremsanlage ist auf die hohe Performance der 911 Modelle abgestimmt. Bei den 911 Carrera Modellen greifen rundum 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen auf 330 mm große Bremsscheiben. Bei den Carrera S Modellen ist die Vorderachse mit 6-Kolben- Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen ausgestattet, die Hinterachse mit 4-Kolben. Der Bremsscheibendurchmesser beträgt angepasst an die gesteigerte Leistung 350 mm vorn und hinten.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Leichter, stabiler, motorsporterprobt: Die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) bietet dank Keramikbremsscheiben mit einem Durchmesser von 410 mm an der Vorderachse und 390 mm an der Hinterachse eine noch höhere Bremsleistung. Ein weiterer Vorteil: Durch das extrem niedrige Gewicht der Bremsscheiben werden die Bodenhaftung sowie der Fahr- und Abrollkomfort deutlich verbessert. Die 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel vorn und 4-Kolben hinten, sorgen für deutlich gesteigerten und vor allem konstanten Bremsdruck während der Verzögerung.

Nächstes Kapitel
Komfort

Verbrauch und Emissionen.

911 Carrera & Targa Modelle
10,3 – 9,4
l/100 km
235 – 215
g/km

© 2020 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.  Impressum und Rechtliche Hinweise. Hinweise zum Datenschutz. Cookie Policy. Verbrauchsinformationen. 

* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoff-/Stromverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP ermittelten Kraftstoff-/Stromverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ ermittelten. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.porsche.com/wltp.

Aktuell sind unabhängig vom angewendeten Typisierungsverfahren noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte daher in der Übergangszeit von den WLTP-Werten abgeleitet und angegeben. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff-/Stromverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.

** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen Porsche Modellen finden Sie hier.

Komfort.

Leistungssportler. Designikone. Alltagsheld. Der 911 vereint die Leistung eines Sportwagens mit hohem Komfort im Innenraum und modernster Technologie, die Ihren Alltag erleichtert.

Assistenzsysteme.
Komfort im Innenraum.
Digitale Vernetzung.
Assistenzsysteme.
Zahlreiche Assistenzsysteme wie z.B. der Spurhalteassistent inkl. Verkehrszeichenerkennung, der Nachtsichtassistent oder der Porsche WET-Mode unterstützen Sie während der Fahrt.
Komfort entdecken
Komfort im Innenraum.
Hochauflösende Displays, berührungssensitive Tasten. Kurz: Sportwagenergonomie, vernetzt mit dem 21. Jahrhundert. Durch das intuitive Bedienkonzept Porsche Advanced Cockpit ist das Interieur übersichtlicher und dynamischer denn je.
Komfort entdecken
Digitale Vernetzung.
Mit Porsche Connect erweitern Sie die bestehenden Fahrzeugfunktionen um zusätzliche Apps und Dienste, wie z.B. Echtzeitverkehrsinformationen, Onlinesprachsteuerung, Musikstreaming – im 911 können Sie die Möglichkeiten der digitalen Vernetzung voll ausschöpfen.
Komfort entdecken
Komfort für jeden Tag.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Ihre neue Komfortzone?

Vorn links.

Sportlenkrad.

Das Multifunktions-Sportlenkrad ermöglicht die direkte und komfortable Bedienung von Audio-, Telefon- und Navigationsfunktionen. Schaltwippen sorgen für kurze Schaltwege und schnelle und präzise Schaltvorgänge. Am GT-Sportlenkrad verweisen zusätzliche Daumenauflagen und eine 12-Uhr-Markierung auf die Motorsport-Gene des 911.

Sportsitze.

Die Sportsitze des 911 sind komfortabel und bieten auch bei dynamischer Kurvenfahrt Halt. Noch sportlicher ausgelegt sind die Sportsitze Plus. Hier steigern straffere Seitenwangen an Sitzkissen und Lehne den Seitenhalt. Ein weiteres Plus: die vollelektrische Sitzverstellung inkl. Memory Paket für beide Sitze – für mehr Komfort für Fahrer und Beifahrer.

Porsche - Kofferraum.
Kofferraum.
100% alltagstauglich: Das Kofferraumvolumen der 911 Modelle beträgt 132 Liter.
Kofferraum.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Nächstes Kapitel
Rücksitze.
Porsche - Rücksitze.
Rücksitze.
Bemerkenswert komfortabel für einen Sportwagen: die Rücksitze. Dank der umklappbaren Lehnen lässt sich die Ablagefläche dahinter mit bis zu 264 Litern Volumen als zusätzlicher Stauraum nutzen.
Rücksitze.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Nächstes Kapitel
Komfortzugang.*
Porsche - Komfortzugang.*
Komfortzugang.*
Der Komfortzugang ermöglicht das schlüssellose Öffnen des 911. Nähern Sie sich dem Türgriff seitlich oder mit der Hand unterhalb des Wappens auf dem Kofferraumdeckel, entriegelt das Fahrzeug und fährt die Türgriffe automatisch aus.

* Der Komfortzugang entspricht dem aktuellen Stand der Technik. Wir können jedoch nicht vollständig ausschließen, dass die Schlüsselcodes der Funkschlüssel abgefangen und dafür verwendet werden, das Fahrzeug zu öffnen oder dieses zu entwenden.

Komfortzugang.*
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Nächstes Kapitel
Dachsysteme.

Dachsysteme.

Cabriolet-Verdeck.
Targa Dachsystem.
Schiebe-/Hubdach.

Cabriolet-Verdeck.

Die klassische Silhouette des 911 zeichnet auch die Cabriolet-Modelle aus. Sie sind mit einem vollautomatischen Stoffverdeck ausgestattet. Das Dach lässt sich in nur ca. 12 Sekunden öffnen und schließen. Übrigens bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h. Es verfügt über eine feste Glas-Heckscheibe und 3 integrierte stützende Magnesiumelemente, die es sehr stabil und besonders leicht machen.

Targa Dachsystem.

Das Targa Dachkonzept verkörpert die ideale Kombination aus Sicherheit, Komfort und Design. Im Stand öffnet und schließt sich das vollautomatische Dachsystem der 911 Targa Modelle in nur 19 Sekunden. Die beheizbare Heckscheibe aus gewichtsoptimiertem Verbundsicherheitsglas und der schalldämmend ausgekleidete Dachhimmel sorgen für erstaunlich geringe Fahrgeräusche bei geschlossenem Fahren.

Schiebe-/Hubdach.

Das elektrisch verstellbare Schiebe-/Hubdach, das für die Coupé-Modelle verfügbar ist, schafft noch mehr Freiraum in Ihrem 911. Es öffnet eine große Fläche nach außen, so dass die Kopffreiheit nicht eingeschränkt wird. Das elektrische Schiebe-/Hubdach aus getöntem Einscheibensicherheitsglas erweitert das Raumgefühl bereits im geschlossenen Zustand.

Sound-Systeme.

Sound Package Plus
BOSE®
Burmester®

Sound Package Plus.

Das Sound Package Plus sorgt für ausgewogenen Klang im 911: dank 8 Lautsprechern mit 150 Watt Gesamtleistung.

BOSE® Surround Sound-System.

12 Lautsprecher und Verstärkerkanäle inklusive rohbaufestem 100-Watt-Subwoofer zeichnen das BOSE® Surround Sound-System aus. Die Gesamtleistung: 570 Watt. Die BOSE® SoundTrue Enhancement Technology sorgt für hohe Klangqualität und -dynamik bei datenkomprimierten Formaten.

Burmester® High-End Surround Sound-System.

Klangperformance auf höchstem Niveau, individuell auf Ihren 911 abgestimmt. 13 Verstärkerkanäle, 13 Lautsprecher, ein aktiver, separater Subwoofer mit 300 Watt Class-D-Endstufe. Ergibt zusammen: 855 Watt puren Musikgenuss. Zusätzlich verbessert durch den Sound Enhancer, der den Klang datenkomprimierter Musikdateien optimiert.

Bestens vernetzt – und doch vollkommen unabhängig.
Porsche Connect*.

Jeder Tag ist dafür da, das Beste aus ihm herauszuholen. Dabei unterstützt Sie Porsche Connect. Es bringt Sie in die ideale Startposition für jede Fahrt in Ihrem 911. Dabei sind die Dienste im Fahrzeug und die Porsche Connect App für Ihr Smartphone der perfekte Co-Pilot für Ihren Alltag.

Smart unterwegs. Im Sportwagen und im Alltag. Apple CarPlay.

Mit Porsche Connect nutzen Sie zahlreiche Apps Ihres iPhone über das PCM. Dank der Verbindung über Apple CarPlay lassen sich Apps wie Telefon, Musik oder Nachrichten einfach und sicher während der Fahrt bedienen.

Immer bestens unterwegs. Navigation Plus.

Dank Echtzeit-Verkehrsinformationen sind Sie immer auf der schnellsten Route unterwegs. Die Online-Navigation bietet dabei den Vorteil, auf tagesaktuelles Kartenmaterial zurückzugreifen und gleichzeitig alle relevanten Verkehrsmeldungen in Echtzeit zu berücksichtigen. Die Streckenplanung über das PCM hingegen ist unabhängig von einer Datenverbindung und jederzeit verfügbar.

Immer in Verbindung bleiben. Remote Services.

Mit den Remote Services behalten Sie immer ganz einfach den Überblick: Rufen Sie Fahrzeugdaten ab oder steuern Sie bestimmte Fahrzeugfunktionen, wie zum Beispiel das Verriegeln des Fahrzeugs, per Smartphone aus der Ferne.

*Das Angebot von Porsche Connect ist je nach Modell und Länderverfügbarkeit unterschiedlich. Die Informationen auf dieser Seite sollen Ihnen einen generellen Überblick verschaffen. Für die Diensteverfügbarkeit in Ihrem Fahrzeug, loggen Sie sich im Connect Store mit Ihrer Porsche ID ein.

Lichtsysteme.

Lichtsysteme.
LED-Matrix-Hauptscheinwerfer inkl. PDLS Plus.

Lichtsysteme.

Die Hauptscheinwerfer und Heckleuchten der 911 Modelle sind komplett in modernster LED-Technik ausgeführt. Für ein schnelles Ansprechverhalten und eine besonders hohe Leuchtkraft. Unverkennbares Merkmal aller 911 Modelle: das 4-Punkt-Tagfahr- und Abblendlicht sowie das durchgehende Leuchtenband am Heck.

LED-Matrix-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).

Der LED-Hauptscheinwerfer mit Matrix-Technologie deaktiviert gezielt Segmente des permanenten Fernlichtkegels, um entgegenkommende oder vor Ihnen fahrende Fahrzeuge nicht zu blenden. Die Bereiche dazwischen und daneben werden voll ausgeleuchtet. Das elektronische Kurvenlicht leuchtet durch Zu- und Abschalten einzelner LEDs die Kurve optimal aus.

Die Umgebung im Blick.

Seltener Luxus heutzutage: sich ausschließlich auf das konzentrieren zu können, was unmittelbar vor einem liegt. Die Straße. Oder die nächste Kurve. Der 911 unterstützt Sie dabei mit zahlreichen Assistenzsystemen, die es Ihnen ermöglichen, ganz bei sich zu bleiben.

Kartenabschnitt mit digitalen Infomrationen zu Geschwindigkeit, Straßenverlauf und Steigungen.
Dunkelblauer Porsche 911 Carrera 4S fährt mit sichtbar eingestelltem Abstandslimit hinter silbernen Porsche.
Dunkelblauer Porsche 911 Carrera 4S fährt auf einer großen Straße genau in der Spur.
Porsche 911 Carrera 4S bei Nacht auf einer Straße mit roten Entfernungsbalken.
Anschnitt eines Vorderrad auf nasser Straße.
Dunkelblauer Porsche 911 Carerra 4S vor silbernen Porsche 911 mit Parkassistenlinien.

Porsche InnoDrive inkl. Abstandsregeltempostat.*

Dank hochpräziser Navigationsdaten erkennt Porsche InnoDrive Geschwindigkeitsbegrenzungen und Straßenverläufe wie Steigungen oder Kurvenradien auf Ihrer Strecke, bevor Sie sie erreichen. Und passt die Schaltstrategie und Geschwindigkeit daran an. Für intelligentes Fahren und einen deutlichen Effizienzvorteil.

* Porsche InnoDrive unterstützt den Fahrer innerhalb seiner Systemgrenzen. Der Fahrer muss die Fahrweise jederzeit überwachen und im Zweifelsfall eingreifen. Das System kann durch Bremse und Gaspedal zu jedem Zeitpunkt überstimmt werden.

Abstandsregeltempostat.

Das System passt abhängig vom Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug die Geschwindigkeit Ihres 911 an. Haben Sie ein bestimmtes Tempo eingestellt und nähern sich einem langsameren Fahrzeug vor Ihnen, reduziert das System die Geschwindigkeit bis auf den eingestellten Abstand. Sogar bis zum Stillstand. Ist Ihr Weg wieder frei, beschleunigt Ihr 911 wieder auf die ursprünglich eingestellte Geschwindigkeit.

Spurhalteassistent inkl. Verkehrszeichenerkennung.

Der Spurhalteassistent unterstützt Sie durch eine Lenkkorrektur dabei, das Fahrzeug innerhalb der Fahrspur zu halten. Die Verkehrszeichenerkennung zeigt Geschwindigkeitsbegrenzungen, Überholverbote und indirekte Gebote wie etwa Ortsschilder im Kombiinstrument an. Der Kurvenhinweis zeigt durch einen Richtungshinweis enge Kurven an. Lange bevor Sie die Kurve erreichen.

Nachtsichtassistent.

Der Nachtsichtassistent erkennt per Infrarotkamera Fußgänger oder größere Tiere, schon bevor sie von den Scheinwerfern angeleuchtet werden, und zeigt sie als Wärmedifferenzbild im Kombiinstrument an.

Porsche WET-Mode.*

Mit dem Fahrprogramm „WET“ verfügt der 911 über ein innovatives System, das Sie bei der Fahrt auf nassen Fahrbahnuntergründen unterstützt. Erkennt das System durch die Sensoren in den vorderen Radhäusern Nässe auf der Fahrbahn, empfiehlt es, in den „WET-Mode“ zu wechseln. Damit werden die Fahrwerkregelsysteme und das Ansprechverhalten des Antriebs an die Verhältnisse angepasst.

* Das Fahrprogramm „WET“ kann keine an Wetter- und Straßenverhältnisse angepasste, angemessene Fahrweise ersetzen und den Fahrer allenfalls unterstützen.

ParkAssistent inkl. Surround View.

Der ParkAssistent unterstützt Sie beim Einparken und Rangieren. Surround View stellt das Umfeld Ihres 911 in verschiedenen Kameraperspektiven bzw. einer virtuellen Vogelperspektive auf dem Display des PCM dar.

Nächstes Kapitel
Heritage Design Edition

Verbrauch und Emissionen.

911 Carrera & Targa Modelle
10,3 – 9,4
l/100 km
235 – 215
g/km

© 2020 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.  Impressum und Rechtliche Hinweise. Hinweise zum Datenschutz. Cookie Policy. Verbrauchsinformationen. 

* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoff-/Stromverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP ermittelten Kraftstoff-/Stromverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ ermittelten. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.porsche.com/wltp.

Aktuell sind unabhängig vom angewendeten Typisierungsverfahren noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte daher in der Übergangszeit von den WLTP-Werten abgeleitet und angegeben. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff-/Stromverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.

** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen Porsche Modellen finden Sie hier.

911 Targa 4S
Heritage Design Edition.
Modernste Sportwagentechnologie und historisches Design in perfektem Einklang: Die limitierte 911 Targa 4S Heritage Design Edition vereint Designelemente des Porsche 356 mit denen des ersten 911 Targa – und schafft so eine völlig neue und zeitlose Stilikone.
Erfahren Sie mehr
911 Targa 4S
Heritage Design Edition.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Icons of cool.
Die Gefühle vergangener Zeiten zurückholen. Den Zeitgeist wiederaufleben lassen. Und Geschichte neu erleben. Idealer Begleiter auf dieser Zeitreise: die Porsche Heritage Design Modelle. Inspiriert vom Zeitgeist der 50er, 60er, 70er und 80er Jahre bringen sie den Lifestyle von damals wieder auf die Straße. Und würdigen mit zahlreichen Design Highlights ikonische Porsche Klassiker.
Den Startschuss machen die 50er und frühen 60er. Und die 911 Targa 4S Heritage Design Edition.
Icons of cool.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Nächstes Kapitel
Back in time.

Back in time.

Die 911 Targa 4S Heritage Design Edition. Limitiert auf 992 Exemplare. Sie interpretiert Designelemente der 50er und frühen 60er neu und verbindet diese mit modernster Sportwagentechnologie des 911 Targa 4S.

Die Highlights.

Kirschroter Porsche 911 Targa mit geöffnetem Verdeck von oben.
Heckansicht des kirschroten Porsche 911 Targa 4S mit goldenen Schriftzug,
LichtraumNahaufnahme des Porschewappens auf der Motorhaube des kirschrotem Porsche 911 Targa 4S.
Nahaufnahme der Porsche Heritage Plakette auf dem Kühlergrill.
Seitenansicht des kirschroten Porsche 911 Targa 4S mit Startnummer 50.
Rotbeiges Interieur des Porsche 911 Targa 4S Heritage Design.
Beifahreransicht der kordsamt atacamabeigen Ledersitze.
Goldener Plakette "911 Heritage Design Edition" an der Armaturenbrettverkleidung.
Atacamabeige Ablagefach mit "Porsche Exclusive Manufaktur" Prägung.
Kombiinstrument mit 2 Displays und einem analogem Drehzahlmesser.
Dachhimmel mit perforiertem Alcantaraleder in Atacamabeige.
Kirschrote Armbanduhr im Porsche Design Chronograph Porsche 911 Targa 4S Heritage Design.

Cherrymetallic.

Exklusive Farbe für einen 911: Cherrymetallic. Intensiv und hochwertig steht es in perfekter Harmonie mit dem silbernen Targa Bügel und den goldfarbenen Schriftzügen.

Goldfarbene Schriftzüge.

Die eigene Handschrift ist individuell – und manchmal Gold wert. Wie der Targa Schriftzug und die goldfarbenen Schriftzüge am Heck, die nicht nur den vergangenen Zeiten Tribut zollen, sondern auch für einen exklusiven „Anstrich“ sorgen.

Wappen 1963.

Es kommt nicht nur drauf an, was man unter der Haube hat, sondern auch darauf. Das Wappen von 1963 ziert sowohl die Fronthaube, das Sportlenkrad, den Fahrzeugschlüssel als auch die Radnabenabdeckungen der 911 Targa 4S Heritage Design Edition.

Heritage Design Plakette.

Ein Qualitätssiegel, das als Neuauflage erstmals wieder den Kühlergrill schmückt: die Heritage Design Plakette. Sie wurde in den 50ern als Auszeichnung für exzellente Motorleistung vergeben.

Individuelle Startnummer.

Eine große Nummer? War Porsche von Beginn an. Darum ziert in Anlehnung an die früheren Motorsporterfolge eine optional wählbare, individuelle Startnummer die Seiten der 911 Targa 4S Heritage Design Edition.

Bi-Color Lederausstattung.

Zur Auswahl: 2 unterschiedliche Farbkombinationen. Und beide sorgen für ein stimmiges Gesamtbild: Bi-Color Leder bordeauxrot/Clubleder OLEA atacamabeige und Bi-Color Leder schwarz/Clubleder OLEA atacamabeige.

Kordsamt atacamabeige.

Im Interieur lebt der Stoff vergangener Träume neu auf: Edler Kordsamt in Atacamabeige verziert die Türspiegel, kleidet die Sitzmittelbahnen aus – und greift den Zeitgeist und die Mode der 50er Jahre auf.

Limitierungsplakette.

Einer von wenigen: Die Plakette auf der Zierblende der Schalttafel verweist auf die limitierte Stückzahl von 992 Exemplaren – und auf die neue 911 Targa 4S Heritage Design Edition: die Icon of Cool.

Porsche Exclusive Manufaktur.

Manchmal sind es die kleinen Dinge, die große Emotionen auslösen. Wie zum Beispiel der geprägte „Porsche Exclusive Manufaktur“ Schriftzug, der den Deckel des Ablagefachs ziert.

Kombiinstrument.

Fast so, als würde man der Zeit davonfahren: das Kombiinstrument mit 2 hochauflösenden 7- Zoll Displays und analogem Drehzahlmesser, klassisch mit Nadel. Mit weißen Zeigern und Skalenstrichen – für maximale Kontraste. Und mit grünen Ziffern – als Hommage an den legendären Porsche 356.

Dachhimmel.

Die Vergangenheit fährt auch im Interieur mit: Perforiertes Alcantara in Atacamabeige schmückt den Dachhimmel und die A- und B-Säulen. Ein Stück Porsche Historie zum Anfassen.

Rock ’n’ Roll am Handgelenk.

Eine Hommage an die 50er und frühen 60er: der Porsche Design Chronograph 911 Targa 4S Heritage Design Edition. Exklusiv für Besitzer des Fahrzeugs. Auf 992 Exemplare limitiert.

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911 Targa 4S Heritage Design Edition.

Porsche - Exterieur.Porsche - Exterieur.

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Porsche - Individualisierung & Veredelung.

Individualisierung & Veredelung.

In der Porsche Exclusive Manufaktur bieten wir Ihnen eine Vielzahl von Individualisierungsmöglichkeiten für Exterieur und Interieur. Für Ihr ganz persönliches Fahrzeug.

Individualisierung & Veredelung
Nächstes Kapitel
Modelle & Daten

Verbrauch und Emissionen.

911 Carrera & Targa Modelle
10,3 – 9,4
l/100 km
235 – 215
g/km

© 2020 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.  Impressum und Rechtliche Hinweise. Hinweise zum Datenschutz. Cookie Policy. Verbrauchsinformationen. 

* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoff-/Stromverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP ermittelten Kraftstoff-/Stromverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ ermittelten. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.porsche.com/wltp.

Aktuell sind unabhängig vom angewendeten Typisierungsverfahren noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte daher in der Übergangszeit von den WLTP-Werten abgeleitet und angegeben. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff-/Stromverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.

** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen Porsche Modellen finden Sie hier.

911 Modell auswählen & konfigurieren.

Alle
Coupé
Cabriolet
Targa
ausgewählt
911 Carrera
Porsche 911 Carrera
9,4
l/100 km
215
g/km
Ab EUR 103.671,00 inkl. MwSt.
283 kW/385 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,2 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
293 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Technische Daten Konfigurieren Vergleichen
In AR erleben
ausgewählt
911 Carrera Cabriolet
Porsche 911 Carrera Cabriolet
9,6
l/100 km
218
g/km
Ab EUR 117.591,00 inkl. MwSt.
283 kW/385 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,4 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
291 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Technische Daten Konfigurieren Vergleichen
In AR erleben
ausgewählt
911 Carrera 4
Porsche 911 Carrera 4
9,6
l/100 km
218
g/km
Ab EUR 111.327,00 inkl. MwSt.
283 kW/385 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,2 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
291 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Technische Daten Konfigurieren Vergleichen
ausgewählt
911 Carrera 4 Cabriolet
Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet
9,7
l/100 km
221
g/km
Ab EUR 125.247,00 inkl. MwSt.
283 kW/385 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,4 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
289 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Technische Daten Konfigurieren Vergleichen
ausgewählt
911 Carrera S
Porsche 911 Carrera S
10,0 – 9,6
l/100 km
227 – 220
g/km
Ab EUR 118.751,00 inkl. MwSt.
331 kW/450 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
308 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Technische Daten Konfigurieren Vergleichen
In AR erleben
ausgewählt
911 Carrera S Cabriolet
Porsche 911 Carrera S Cabriolet
10,1 – 9,8
l/100 km
230 – 223
g/km
Ab EUR 132.671,00 inkl. MwSt.
331 kW/450 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,9 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
306 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Technische Daten Konfigurieren Vergleichen
In AR erleben
ausgewählt
911 Carrera 4S
Porsche 911 Carrera 4S
10,1 – 9,7
l/100 km
231 – 222
g/km
Ab EUR 126.407,00 inkl. MwSt.
331 kW/450 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,6 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
306 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Technische Daten Konfigurieren Vergleichen
ausgewählt
911 Carrera 4S Cabriolet
Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet
10,2 – 9,9
l/100 km
234 – 225
g/km
Ab EUR 140.327,00 inkl. MwSt.
331 kW/450 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,8 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
304 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Technische Daten Konfigurieren Vergleichen
ausgewählt
911 Targa 4
Neu
Porsche 911 Targa 4
9,8
l/100 km
223
g/km
Ab EUR 125.247,00 inkl. MwSt.
283 kW/385 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,4 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
289 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Technische Daten Konfigurieren Vergleichen
ausgewählt
911 Targa 4S
Neu
Porsche 911 Targa 4S
10,3 – 9,9
l/100 km
235 – 227
g/km
Ab EUR 140.327,00 inkl. MwSt.
331 kW/450 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,8 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
304 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Technische Daten Konfigurieren Vergleichen
ausgewählt
911 Targa 4S Heritage Design Edition
Neu
Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition
10,3 – 9,9
l/100 km
235 – 227
g/km
Ab EUR 178.607,00 inkl. MwSt.
331 kW/450 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,8 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
304 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Technische Daten Konfigurieren Vergleichen
911 Carrera 4S
Ab EUR 126.407,00 inkl. MwSt.
Preis
331 kW/450 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,6 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
306 km/h
Höchstgeschwindigkeit
10,1 – 9,7
l/100 km
231 – 222
g/km
Höhe
1.302 mm
Breite
1.852 mm
Länge
4.519 mm
Radstand
2.450 mm
Antrieb
Zylinderzahl 6
Kraftstoffart Super Plus
Bohrung 91,0 mm
Hub 76,4 mm
Hubraum 2.981 cm³
Leistung (kW) 331 kW
Leistung (PS) 450 PS
(PDK) 337 kW
Drehzahlpunkt für Maximalleistung 6.500 1/min
Maximaldrehzahl 7.500 1/min
Maximales Drehmoment 530 Nm
Drehzahlbereich für Maximaldrehmoment 2.300 - 5.000 1/min
Max. Literleistung (kW/l) 111,00 kW/l
Max. Literleistung (PS/l) 151,00 PS/l
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit 306 km/h
Beschleunigung 0 - 100 km/h (Schaltgetriebe) 4,2 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h (PDK) 3,6 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket (PDK) 3,4 s
Beschleunigung 0 - 160 km/h (Schaltgetriebe) 8,8 s
Beschleunigung 0 - 160 km/h (PDK) 8,3 s
Beschleunigung 0 - 160 km/h mit Sport Chrono Paket (PDK) 8,0 s
Beschleunigung 0 - 200 km/h (Schaltgetriebe) 13,5 s
Beschleunigung 0 - 200 km/h (PDK) 12,7 s
Beschleunigung 0 - 200 km/h mit Sport Chrono Paket (PDK) 12,4 s
Elastizität (80-120 km/h), 5. Gang (Schaltgetriebe) 4,9 s
Durchzugsbeschleunigung (80-120 km/h) (PDK) 2,3 s
Karosserie
Länge 4.519 mm
Breite 1.852 mm
Breite (mit Aussenspiegeln) 2.024 mm
Höhe (Schaltgetriebe) 1.302 mm
Höhe (PDK) 1.300 mm
Luftwiderstandsbeiwert (cW) 0,29 cW
Radstand 2.450 mm
Spurweite vorne 1.589 mm
Spurweite hinten 1.557 mm
Leergewicht nach DIN (Schaltgetriebe) 1.530 kg
Leergewicht nach DIN (PDK) 1.565 kg
Leergewicht nach EU-Richtlinie (Schaltgetriebe) 1.605 kg
Leergewicht nach EU-Richtlinie (PDK) 1.640 kg
Zul. Gesamtgewicht (Schaltgetriebe) 1.980 kg
Zul. Gesamtgewicht (PDK) 2.010 kg
Zul. Zuladung (Schaltgetriebe) 450 kg
Zul. Zuladung (PDK) 445 kg
Maximal zulässige Dachlast mit Porsche Dachtransportsystem 75 kg
Füllmengen
Gepäckraumvolumen vorne 132 l
Offenes Gepäckraumvolumen (hinter Vordersitzen) 264 l
Tankinhalt (Nachfüllvolumen) 67 l
Service und Garantie
Garantie Neufahrzeuge 2 Jahre ohne km-Begrenzung
Hauptservice-Intervall alle 60.000 km
Lack-Garantie 3 Jahre
Durchrostungsgarantie 12 Jahre
Verbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch innerorts (Schaltgetriebe) 14,8 l/100 km
Kraftstoffverbrauch innerorts (PDK) 13,1 l/100 km
Kraftstoffverbrauch außerorts (Schaltgetriebe) 7,4 l/100 km
Kraftstoffverbrauch außerorts (PDK) 7,8 l/100 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert (Schaltgetriebe) 10,1 l/100 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert (PDK) 9,7 l/100 km
CO2-Emissionen kombiniert (Schaltgetriebe) 231 g/km
CO2-Emissionen kombiniert (PDK) 222 g/km
Abgasnorm Euro 6d ISC-FCM
Energieeffizienzklasse G
Preis
Schaltgetriebe Ab EUR 126.407,00 inkl. MwSt.
PDK Ab EUR 126.407,00 inkl. MwSt.
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Der neue 911 Targa (PDF; 11,5 MB)