“前所未有的性能。”
这是传奇拉力车手沃尔特·罗尔和保时捷
H他第一次驾驶全新
车队从位于魏斯阿赫的保时捷研发中心大门驶出,身披黑色伪装的
几公里之后,我们看到他在森林中的一处停车场停下来等我们。他的表情说明了一切。
沃尔特·罗尔:“就这样的速度而言,
您的第一印象如何?
太疯狂了。征战拉力赛这么多年,我从来没有体验过这种性能。就这样的速度而言,
保时捷
我很惊讶,因为你几乎感觉不到重量。工程师的调校很出色,而且他们很好地 [充分地] 利用了低重心。转向和制动的感觉都超级好。
您在哪些方面感受到了保时捷的基因?
就算蒙上我的眼睛,我也能立刻知道我开的是保时捷。它的重量和转向感受——还有制动,因为结合了回收制动和传统制动,所以调校难度非常大——不过这一切都做得恰到好处。保时捷就该是这样的。
传奇拉力车手盛赞全新
随后,整车项目经理 Robert Meier 和
沃尔特·罗尔对电动汽车持批判态度,这一点非常明显。他准备了许多问题要向团队提出来。对于团队给出的答案,他感到很满意。虽然离新车上市还有很长一段时间,但是看到他对仍在研发阶段的产品如此感兴趣,我们还是觉得非常惊喜。
我几乎忘记了还有发动机噪音这回事。我完全没想到,没有了噪音的驱动系统对性能根本造不成影响 [我完全没想到,听不到传动系统的噪音根本构不成损失]。其实我很喜欢
与传统的驾驶体验相比,
就是性能。即便在我开过的最快的拉力赛车身上也没有体验过这样的性能——还有灵敏的响应,这种即时的反应每次都能让我开心不已。
从现在起到量产之前,沃尔特·罗尔认为还有哪些改进空间?
车子本身已经很完美了,我感觉他们做了一款出色的产品。不过,个人认为基础设施建设还需要加快,因为如果每次充电都要排队的话,我会疯掉的。
当听到全新
本文首次发表于 http://newsroom.porsche.com,2019 年 1 月 14 日。