Cayenne
Салон 360°.
Особенности дизайна Cayenne .
Особенности дизайна Cayenne Coupé .
Галерея.
Потребление топлива
© 2020 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
| Модели. | Забота об окружающей среде и высокая динамика – это сочетание порадует знатоков спорткаров. Ведь они получают не только гибридные технологии с гоночных трасс, но и просторный салон для всей команды. | |
| S | На гоночном кольце или на обычных дорогах, на отдыхе или в рабочие будни: разносторонний | |
| GTS | GTS – этой аббревиатуры достаточно, чтобы вызвать блеск в глазах и яркие эмоции. Модели | |
11,4 – 11,3 l/100 km 261 – 258 g/km Мощный выброс адреналина, непроходящее ощущение счастья – под аккомпанемент 8-цилиндрового двигателя. Но самое большое достоинство | ||
- Система
Porsche Active Aerodynamics (PAA) с выдвижным адаптивным задним спойлером. - Кнопка Sport Response для кратковременной максимальной чуткости откликов силового агрегата.
- Учащенный пульс благодаря мощности до 580 кВт (680 л.с.).
Cayenne
Трансмиссия.
8-ступенчатая АКПП Tiptronic S.
8-ступенчатая АКПП Tiptronic S моделей
Активный полный привод
PTV Plus – это система, повышающая динамику и устойчивость. Она использует управляемое притормаживание задних колес, а также электронно-управляемую блокировку заднего дифференциала. Для высокой устойчивости, выдающейся тяги и высокой маневренности на любой скорости.
Движение накатом.
Экономию топлива в определенных ситуациях обеспечивает так называемое движение накатом. При этом двигатель отсоединяется от трансмиссии и работает на оборотах холостого хода. Тем самым удается избежать эффекта торможения двигателем.
Потребление топлива
© 2020 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
Комфорт в повседневной жизни.
Cayenne
Особенности комфорта.
Сиденья.
Передние адаптивные спортивные сиденья с 18-позиционной электрорегулировкой и пакетом памяти идеально соответствуют спортивному характеру автомобиля. Они позволяют получить настоящие гоночные ощущения, не отказываясь при этом от комфорта. Опциональная функция массажа для передних комфортных сидений с 14-позиционной электрорегулировкой позволяет расслабиться в дальних поездках.
Практичность.
Среди других типичных достоинств всех моделей
4-зонный климат-контроль.
4-зонный климат-контроль обеспечивает индивидуальную регулировку температуры для водителя и переднего пассажира, а также для задних пассажиров. Фильтр из активированного угля задерживает частички грязи, пыльцу и запахи, тщательно удаляя даже мельчайшую пыль из наружного воздуха, прежде чем он попадет в салон.
Информационно-развлекательные системы.
Звук, как в лучших концертных залах мира: общая мощность 1455 Вт, 21 динамик с индивидуальным управлением и активный сабвуфер с цифровым усилителем класса D мощностью 400 Вт, 2-канальная центральная система и общая площадь мембран более 2500 см² плюс трехмерный звук благодаря динамикам в передних стойках и специальному 3D-алгоритму.
14 динамиков и каналов усиления, включая отдельный сабвуфер, общей мощностью 710 Вт обеспечивают сбалансированное звучание, точно соответствующее оригиналу. Технология BOSE® SoundTrue Enhancement улучшает качество звука и его динамику при воспроизведении форматов со сжатием.
Мультимедийная система
© 2020 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
Электромобильность.
Концепция E-Performance , электромобильность и спортивные автомобили будущего.
Cayenne
Концепция GTS
Если мы что-то любим, то никогда не скажем “хватит” или “достаточно”. Если что-то доставляет радость, то этим невозможно насытиться. Энтузиазм должен развиваться. Поэтому мы в очередной раз сделали дизайн моделей GTS более энергичным. Повысили динамику. Подчеркнули спортивный характер. С еще большей страстностью и точностью. Или, говоря, иначе, придали им еще больше типичных черт
Особенности GTS.
Галерея.
Мир GTS.
Потребление топлива
© 2020 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
Выбрать модель Cayenne и конфигурацию.
| Engine layout | Front engine |
| Number of cylinders | 6 |
| Fuel grade | 95 |
| Bore | 84.5 mm |
| Stroke | 89.0 mm |
| Displacement | 2,995 cm³ |
| Power (kW) | 250 kW |
| Power (PS) | 340 PS |
| RPM range maximum power | 5,300 - 6,400 r/min |
| Max. torque | 450 Nm |
| RPM range maximum torque | 1,340 - 5,300 r/min |
| Max. output per liter (PS/l) | 114.00 PS/l |
| Driveline layout |
|
| Automatic transmission | 8-speed Tiptronic S |
| Front axle | Aluminium multi-link front axle |
| Rear axle | Aluminium multi-link rear axle |
| Brakes | Four-piston aluminium monobloc fixed brake calipers at front, discs internally ventilated, Two-piston aluminium monobloc fixed brake calipers at rear, discs internally ventilated |
| Stability program |
Vehicle stability system |
| Wheels front | 8,5Jx19 ET 47 |
| Tires front | 255/55 ZR19 XL (111Y) |
| Wheels rear | 9,5Jx19 ET 54 |
| Tires rear | 275/50 ZR19 XL (112Y) |
| Top speed | 245 km/h |
| Acceleration 0 - 60 mph | 5.9 s |
| Acceleration 0 - 100 km/h | 6.2 s |
| Acceleration 0 - 160 km/h | 14.1 s |
| Acceleration 0 - 60 mph with Sport Chrono Package | 5.6 s |
| Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package | 5.9 s |
| In-gear acceleration (80-120km/h) (50-75 mph) | 4.1 s |
| Max. clearance between ground and water-sensitive parts (steel suspension) | 500 mm |
| Max. clearance between ground and water-sensitive parts (air suspension, off-road ride height) | 530 mm |
| amp break over angle steel suspension) | 18.7 ° |
| Ramp break over angle air suspension (highest level) | 21.3 ° |
| Max. ground clearance (steel suspension) | 210 mm |
| Max. ground clearance (air suspension, normal level) | 190 mm |
| Max. ground clearance (air suspension, off-road ride height) | 245 mm |
| Length | 4,918 mm |
| Width | 1,983 mm |
| Width (with mirrors) | 2,194 mm |
| Height | 1,696 mm |
| Drag coefficient (Cd) | 0.34 cW |
| Wheelbase | 2,895 mm |
| Front track | 1,680 mm |
| Rear track | 1,673 mm |
| Unladen weight (DIN) | 1,985 kg |
| Unladen weight (EU) | 2,060 kg |
| Permissible gross weight | 2,830 kg |
| Maximum load | 845 kg |
| Rear luggage compartment (with seats folded) | 1,710 l |
| Trunk capacity | 770 l |
| Fuel tank | 75 l |
| Fuel consumption urban | 11.4 - 11.3 l/100 km |
| Fuel consumption non-urban | 7.9 - 7.8 l/100 km |
| Fuel consumption combined | 9.2 - 9.1 l/100 km |
| CO2 emissions combined | 210 - 207 g/km |
| Emission standard | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
| Particulate filter | yes |
Индивидуализация.
Подразделение
Потребление топлива
© 2020 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре