Porsche 911 GT3 Cup - Technical data
Altura: 1.246 mm
Largura: 1.980 mm
Comprimento: 4.564 mm

Technical data911 GT3 Cup

Conceito

Desportivo monolugar baseado na versão de série
Base 911 GT3

Motor

Motor Boxer de 6 cilindros de alumínio em posição traseira
Lacrado
3.996 cm3; curso: 81,5 mm; diâmetro: 102 mm
Potência máx 357 kW (485 CV) às 7.500 rpm
Binário máx 480 Nm às 6.250 rpm
Volante de massa única
Circuito de líquido de refrigeração com termóstato
Tecnologia de 4 válvulas
Posição variável da fase das árvores de cames (admissão e escape)
Injeção direta do combustível
Qualidade do combustível: Super Plus sem chumbo, no mínimo 98 octanas
Lubrificação de cárter seco
Sistema eletrónico de gestão do motor (Bosch MS 4.6 NG)
Sistema de escape de competição com catalisador de competição de circuito fechado
Silenciador traseiro com ponteira dupla em posição central
Pedal do acelerador eletrónico

Transmissão

Caixa sequencial de garras de 6 velocidades da Porsche
Lacrado
Desmultiplicação Roda de engrenagem cónica/coroa do diferencial 14/22 i = 1,571; Diferencial 17/41 i = 2,412; 1.ª velocidade 13/41 i = 3,154; 2.ª velocidade 17/40 i = 2,353; 3.ª velocidade 19/36 i = 1,895; 4.ª velocidade 19/29 i = 1,526; 5.ª velocidade 24/30 i = 1,250; 6.ª velocidade 34/35 i = 1,029
Lubrificação a óleo sob pressão interna com refrigeração do óleo através de permutador de calor de óleo/água
Diferencial de bloqueio mecânico
Embraiagem de competição de três discos em metal sinterizado
Troca pneumática das velocidades (Pneumatic Paddle Shift)

Carroçaria

Carroçaria de peso reduzido com estrutura inteligente de alumínio e aço
Barras anticapotamento soldadas, certificadas se acordo com as regras de homologação da FIA para jaulas de segurança
Capot dianteiro com 2 entradas de ar para a ventilação do habitáculo e fechos rápidos
Escotilha de salvamento amovível no tejadilho de acordo com as regras de segurança da FIA
Pré-instalação para ponto de fixação de uma rede de segurança no centro do veículo
Ponto de fixação de dispositivo de elevação
Guarda-lamas 911 GT3 modificados com alargadores
Cavas das rodas traseiras aumentadas
Secção dianteira 911 GT3 modificada com alargamentos e lábio do spoiler
Secção traseira 911 GT3 modificada com farol de chuva integrado de acordo com os regulamentos de homologação da FIA
Exterior em construção de peso reduzido Portas em plástico reforçado com fibra de carbono com retrovisores SportDesign; Capot traseiro em plástico reforçado com fibra de carbono, com fechos rápidos; Aileron traseiro em plástico reforçado com fibra de carbono; ajustável (9 posições); Vidros laterais dianteiros em policarbonato com aberturas de ventilação; Óculo traseiro em policarbonato
Revestimentos do piso inferior atrás com guias de ar NACA para refrigerar os travões e os semieixos articulados
Cockpit modificado do 911 Estrutura de suporte de peso otimizada, em magnésio; Consola central ergonómica orientada para o piloto; Painel de comandos com inscrição fluorescente; Volante com acoplamento de desencaixe rápido, painel de comandos e patilhas de mudança de velocidades; Coluna da direção ajustável com sensor do ângulo da direção
Bacquets de competição com regulação da posição longitudinal Homologação de acordo com os novos requisitos da FIA; Sistema de estofamento (padding) para adaptação individual ao piloto (entrega com tamanho M)
Cobertura da jaula de segurança com propriedades amortecedoras para proteger as pernas na zona dos pés do piloto
Cinto de segurança de 6 pontos
Depósito de segurança FT3 de 100 litros com válvula de segurança de corte de combustível de acordo com as regras da FIA
Sistema de elevação pneumático de três pontos de apoio com válvula, equipável em ambos os lados do veículo

Chassis

Braços da direção forjados rigidez otimizada; tirante da direção ligada, de dois cortes; rolamentos de rótula de alto desempenho
Cubos das rodas com fecho central
Amortecedores de competição, não ajustáveis
Estabilizadores tipo lâmina, ajustáveis de ambos lados
Sistema de controlo da pressão dos pneus
Eixo dianteiro Suspensão McPherson ajustável em altura, ângulo de camber e ângulo de convergência; Rolamentos de apoio forjados e ajustáveis; Direção assistida com alimentação eletro-hidráulica da pressão e acionamento manual para manobras
Eixo traseiro Eixo traseiro com sistema multibraços, ajustável em altura, ângulo de camber e ângulo de convergência; Rolamentos de apoio forjados

Sistema de travagem

2 circuitos de travagem independentes com sensores da pressão de travagem para o eixo dianteiro e traseiro, regulável pelo piloto através de um sistema de barra de balanço
Pré-instalação de sensores e cablagem para montagem posterior de um sistema de travagem antibloqueio (ABS)
Discos de travão em aço, multipeças, ventilados e ranhurados, diâmetro = 380 mm
Pastilhas dos travões de competição
Condução otimizada do ar dos travões
Eixo dianteiro Pinças dos travões de competição, tipo monobloco com 6 êmbolos e molas de êmbolo "Anti Knock Back"
Eixo traseiro Pinças dos travões de competição, tipo monobloco com 4 êmbolos e molas de êmbolo "Anti Knock Back"

Jantes/pneus

Eixo dianteiro Jantes de liga leve de uma peça segundo as especificações e design da Porsche, 10,5 J x 18 ET 28, com fecho central; pneus de transporte Michelin com perfil; dimensões dos pneus: 27/65-18
Eixo traseiro Jantes de liga leve de uma peça segundo as especificações e design da Porsche, 12 J x 18 ET 53, com fecho central; pneus de transporte Michelin com perfil; dimensões dos pneus: 31/71-18

Sistema elétrico

Visor ICD a cores da COSWORTH com diagnóstico de erros integrado
Aparelho de comando da rede de bordo IPS32 da COSWORTH
Pedal do acelerador eletrónico
Sistema de extinção (médio: gás)
Bateria de 12 V, 70 Ah (AGM), à prova de derrame, posicionada na zona dos pés do lado do passageiro
Alternador de 175 A
Ventilador com peso otimizado
Limpa para-brisas com acionamento direto (limpeza intermitente e limpeza contínua)
Sistema de iluminação Faróis bi-xénon; Luzes de circulação diurna LED; Luzes traseiras LED e farol de chuva de acordo com os regulamentos de homologação da FIA
2 interruptores adicionais na consola central para consumidores adicionais
Ligação CAN (data logger, sistema de vídeo)

Peso/dimensões

Peso total aprox. 1.200 kg
Comprimento total 4.564 mm
Largura total 1.980 mm
Altura total 1.246 mm
Distância entre eixos 2.456 mm