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Porsche - Macan
A ideia Macan
Provámos que não aceitamos que nos imponham limites. Não seguimos tendências. Preferimos escrever as nossas próprias aventuras. Como as de um SUV compacto, que alia o caráter desportivo, o design e a versatilidade no dia-a-dia de uma forma indissociável: o novo Macan.
Porsche - Macan
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Design
A estética não é para nós algo superficial. Mas sim a expressão da personalidade.

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Porsche Macan
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A partir de EUR 80 898,26
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Porsche Macan Turbo
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Dados técnicos

WLTP*
12,0 – 11,4
l/100 km
273,0 – 260,0
g/km
324 kW/440 CV Potência (kW)/Potência (CV)
4,5 s Aceleração dos 0 - 100 km/h
4,3 s Aceleração dos 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono
270 km/h Velocidade máxima
1.926 mm Largura
4.684 mm Comprimento

Motor

Disposição do motor

Dianteira

Número de cilindros

6

Tipo de combustível

98

Diâmetro

84,5 mm

Curso

86,0 mm

Cilindrada

2.894 cm³

Potência (kW)

324 kW

Potência (CV)

440 CV

às

5.700 - 6.600 rpm

Binário máximo (Nm)

550 Nm

às

1.800 - 5.600 rpm

Potência específica (kW/l)

111,70 kW/l

Potência específica (cv/l)

151,70 cv/l

Consumos e emissões WLTP*

Consumo de combustível em baixo (intervalo do modelo)

16,2 - 15,6 l/100 km

Consumo de combustível em médio (intervalo do modelo)

11,8 - 11,2 l/100 km

Consumo de combustível em alto (intervalo do modelo)

10,4 - 10,0 l/100 km

Consumo de combustível em extra-alto (intervalo do modelo)

11,9 - 11,3 l/100 km

Consumo de combustível em combinado (intervalo do modelo)

12,0 - 11,4 l/100 km

Emissões de CO2 em baixo (intervalo do modelo)

368,0 - 356,0 g/km

Emissões de CO2 em médio (intervalo do modelo)

268,0 - 254,0 g/km

Emissões de CO2 em alto (intervalo do modelo)

237,0 - 226,0 g/km

Emissões de CO2 em extra-alto (intervalo do modelo)

271,0 - 257,0 g/km

Emissões de CO2 em combinado (intervalo do modelo)

273,0 - 260,0 g/km

Consumos e emissões*

Norma de emissões

Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC

Filtro de partículas

Sim

Transmissão

Tração

Porsche Traction Management (PTM): tracção integral ativa de controlo eletrónico, embraiagem multi-discos, diferencial de escorregamento limitado automático (ABD) e controlo de tração (ASR)

Transmissão automática

Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades, com patilhas no volante e modo automático. Indicador de mudança de velocidade recomendada para economização de combustível, quando em modo manual.

Chassis e suspensão

Eixo dianteiro

Independente, duplo braço

Eixo traseiro

Independente, multibraços, em formato trapézio e correção automática da convergência

Direcção

Assistência eletromecânica

Travões

Pinças fixas monobloco de 6 êmbolos em alumínio à frente e uma combinação de pinças flutuantes atrás. Discos ventilados internamente, com 390mm à frente e 356mm atrás. PSCB.

Controlo de estabilidade

Porsche Stability Management (PSM) com ABS, ASR, ABD, MSR e sistema de estabilização de reboque

Jantes, à frente

9Jx20 ET26

Pneus, à frente

265/45 R20 104Y

Jantes, atrás

10Jx20 ET19

Pneus, atrás

295/40 R20 106Y

Prestações

Velocidade máxima

270 km/h

Aceleração das 0 - 60 mph

4,3 s

Aceleração dos 0 - 100 km/h

4,5 s

Aceleração dos 0 - 160 km/h

10,5 s

Aceleração dos 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono

4,3 s

Recuperação (80 - 120 km/h)

2,9 s

Características todo-o-terreno

Passagem a vau (suspensão em aço)

300 mm

Ângulo de ataque/saída (suspensão em aço)

23,8 - 23,6 °

Ângulo ventral (suspensão em aço)

16,9 °

Altura máxima ao solo (suspensão em aço)

205 mm

Altura máxima ao solo (suspensão pneumática no nível normal)

190 mm

Passagem a vau (suspensão pneumática em modo TT)

340 mm

Ângulo de ataque/saída (suspensão pneumática)

25,7 - 25,3 °

Ângulo ventral (suspensão pneumática em modo TT)

18,8 °

Altura máxima ao solo (suspensão pneumática no nível todo-o-terreno)

230 mm

Carroçaria

Comprimento

4.684 mm

Largura

1.926 mm

Largura (sem rebater os retrovisores)

2.098 mm

Altura

1.624 mm

Coeficiente aerodinâmico (Cx)

0,37 cW

Distância entre eixos

2.807 mm

Via dianteira

1.645 mm

Via traseira

1.655 mm

Peso em vazio (DIN)

1.945 kg

Peso em vazio (EU)

2.020 kg

Peso máximo admissível

2.580 kg

Carga máxima

635 kg

Capacidades

Volume da bagageira (com bancos rebatidos)

1.500 l

Volume da bagageira

500 l

Depósito de combustível

75 l

Cores e jantes

Equipamento

Design exterior
Design exterior
Com a sua imagem dinâmica, o Macan prova ser um automóvel desportivo inconfundível. A traseira redesenhada assume uma aparência especialmente poderosa. Como um traço marcante por baixo da assinatura, o novo grupo de óticas traseiras caraterístico sublinha o logótipo da Porsche, sendo complementado não só em termos visuais, como também funcionais, pelas novas luzes de travagem de quatro pontos.
Os ombros largos sobre as rodas traseiras fazem lembrar o 911. E, dessa forma, demonstram também de forma visual que o novo Macan pisa o asfalto com firmeza.
A linha lateral também é tipicamente Porsche. Visto assim, todos os músculos parecem estar sob tensão – como um predador pronto a atacar. A linha do tejadilho descai nitidamente para a traseira, tal como num coupé, resultando na silhueta típica de um automóvel desportivo com uma elevada qualidade aerodinâmica. Os nossos designers chamam-lhe Porsche Flyline.
Design interior
Design interior
Corre atrás de cada desafio. É natural que queira manter tudo em perspetiva. Os bancos desportivos dianteiros transmitem a sensação típica de um Macan: apesar de se encontrarem um pouco acima do nível da estrada, ficam muito próximos dela.
Enquanto construtores de automóveis desportivos, sabemo-lo bem: o condutor e o automóvel devem formar uma unidade. Assim, você não se senta simplesmente no Macan – a arquitetura integra-o no veículo.
Graças à disposição tridimensional dos elementos de comando, o interior assume o ambiente de um cockpit. Extremamente curta é a distância do volante multifunções de série ao seletor da caixa PDK (Transmissão Porsche Doppelkupplung), bem como às principais funções do veículo – através da consola central com inclinação para a frente, típica de um desportivo. A ignição é à esquerda – tipicamente Porsche.
Um destaque do qual nos orgulhamos muito: o novo ecrã tátil de 10,9˝ no Porsche Communication Management (PCM), cujo novo design lhe oferece uma resolução Full HD e um ecrã inicial configurável. A nova e intuitiva configuração do menu permite-lhe um acesso ainda mais rápido às principais funções.
Performance e Manobrabilidade
Performance e Manobrabilidade
Há muito que não se trata apenas de mobilidade. Não conduzimos apenas para nos deslocarmos. No caminho de A para B há muito para descobrir. E para experimentar. Queremos sentir a cada segundo que a nossa vida é dinâmica. Na estrada. E no nosso automóvel desportivo.
O objetivo é sempre o mesmo: performance absoluta. Tal como esperamos de um verdadeiro automóvel desportivo.
No entanto, um Porsche tem mais do que somente potência. Como, por exemplo, o sistema ativo de tração integral Porsche Traction Management (PTM). Tração, segurança de condução, um comportamento à entrada das curvas excecional, assim como uma manobrabilidade excelente – exemplos claros da tradicional arte de engenharia da Porsche.
E o conforto? Apesar do caráter desportivo e do controlo, está sempre presente. A suspensão pneumática opcional assegura um nivelamento constante da carroçaria – em todos os pisos. O Porsche Active Suspension Management (PASM) ajusta de forma ativa e contínua a força de amortecimento. Em cada roda. O resultado? Ainda mais conforto e caráter desportivo – em todos os lugares.
Conforto
Conforto
Conduzir um automóvel desportivo é para nós uma experiência intensa que assimilamos com todos os nossos sentidos. Mas as endorfinas não são apenas libertadas através da performance e da adrenalina. O interior do novo Macan provoca sensações de prazer logo à entrada.
Por exemplo, os estofos em pele de qualidade superior disponíveis a título opcional. Ou a consola central com elevação para a frente ao lado do volante desportivo GT opcional multifunções que contribui para um verdadeiro feeling de automóvel desportivo.
No entanto, também os seus ouvidos serão mimados: o sistema de escape desportivo opcional permite que o típico som Porsche seja ainda mais poderoso. A propósito de prazer sonoro: para os modelos Macan estão disponíveis a título opcional o sistema de som BOSE® Surround e o sistema de som High-End Surround da Burmester®.
Para respirar fundo durante as experiências, dispõe de um climatizador automático de três zonas como equipamento de série. A novidade é o ionizador opcional – para uma qualidade do ar melhor, o que aumenta o bem-estar.
Porsche Connect
Porsche Connect
A nossa vida é versátil – e emocionante. Estamos sempre em movimento. E queremos saber o que se passa à nossa volta. O novo ecrã tátil de 10,9˝ com resolução Full HD assegura ainda mais pontos de contato com a próxima aventura. O ecrã inicial configurável pode ser utilizado de forma intuitiva.
Chegará ainda mais rapidamente à sua próxima experiência com o sistema de navegação online de série. O Connect Plus ajuda-o com informações de trânsito em tempo real e atualizações de mapas online. Com a aplicação Porsche Connect pode definir o seu destino pretendido, enviá-lo ao seu Macan – e, simultaneamente, procurar um lugar de estacionamento.
O que não pode faltar pelo caminho? A sua banda sonora, claro: através da função de streaming de música da aplicação Porsche Connect.
Não fazemos concessões.
Optamos por tudo.
1.500 l
Volume da bagageira (com bancos rebatidos)
Peggy Gou
DJ
Bakermat
DJ

Escolha a emoção.

Sempre em digressão. A pulsação marca o ritmo. O primeiro acorde faz-nos estremecer. O som é penetrante. A sensação de estar vivo. E a expressão de um estilo de vida fora do convencional. Dois artistas de topo transportam-no para este mundo. O seu companheiro de viagem – o novo Macan.

O que acelera a sua pulsação? Descubra-o. Através da linguagem mais universal do mundo – a música. Ao estilo Porsche.

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Encontrará aqui informações detalhadas sobre o novo Macan. Basta simplesmente fazer o download.

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Consumos e emissões

Macan (WLTP)*
12,0 – 10,0
l/100 km
273,0 – 227,0
g/km