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Perfectly irrational.
新しい718ケイマンGT4は、限界を打ち破ることを愉しめる人に捧ぐスポーツカーです。疑いや躊躇を抱かず、自らを信じチャレンジする意志に呼応します。真の歓びを追求し、安息の地ではなく興奮が渦巻く地点へ突き進む情熱を満たすために。
Porsche - The new 718 Cayman GT4
Porsche - The new 718 Cayman GT4
Porsche - The new 718 Cayman GT4
デザインとエアロダイナミクス。
そこに、緩やかな空気の流れはありません。そよ風につつまれるという景色さえも。イメージするなら、吹きすさぶ嵐。新しい718ケイマンGT4の姿を見れば、その表現がふさわしいことは明らかです。抗える風は一つとして存在しません。
抗える風は存在しない。

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Porsche The new 718 Cayman GT4
The new 718 Cayman GT4
価格未定

モデルシリーズの特徴

718ケイマンGT4コンセプト
718ケイマンGT4コンセプト
論理と感情。冷静さと熱き鼓動。そして、完璧と型破り。相対的な言葉は、時に鋭く交差することがあります。人々の心に、強烈な刺激を与えながら。
新しい718ケイマンGT4は、限界を打ち破ることを愉しめる人に捧ぐスポーツカーです。疑いや躊躇を抱かず、自らを信じチャレンジする意志に呼応します。真の歓びを追求し、安息の地ではなく興奮が渦巻く地点へ突き進む情熱を満たすために。
止まない昂りが支配する体験。その実現に必要な全てを718ケイマンGT4は備えました。最高出力420PSの4.0リッター水平対向6気筒自然吸気エンジン、マニュアルトランスミッション、そして固定式リアスポイラー。ディフューザーは車体下の気流を効果的に送り出し、エアロダイナミクスはより強力なダウンフォースを得るために磨き抜かれています。シャシーとインテリアにはGT3の技術が注ぎ込まれ、モータースポーツのDNAを随所に継承。まさに操る者が自分のスキルを武器に、対峙する道を切り裂くドライビングマシンです。
自分自身が追い求める完璧。それは時に、理性を切り離すことで実現できます。従うのは、エンジンと同じように、中心にあるもの。妥協を受け入れない、牙を剥く走りへの本能のみです。
The new 718 Cayman GT4.
Perfectly irrational.
デザインとエアロダイナミクス
デザインとエアロダイナミクス
そこに、緩やかな空気の流れはありません。そよ風につつまれるという景色さえも。イメージするなら、吹きすさぶ嵐。新しい718ケイマンGT4の姿を見れば、その表現がふさわしいことは明らかです。抗える風は一つとして存在しません。
718ケイマンGT4のエアロダイナミクスコンセプトは再び強化されました。フロントエプロンからリアへ流れる、ポルシェ特有のシャープなラインが描き出す明確なフォルムは、向かい風をパワーに転換させます。目的にあるのは、路面を常に的確に捉えることです。
ホイールアーチの前方に追加された独特なフロントリップスポイラーは、フロントアクスルにダウンフォースを加えます。フロントエプロン中央のエアインテークもエアロダイナミクスが最適化され、フロントリッド前部のアウトレットからエアフローを上方に導きます。フロントリップスポイラーの下側に施されたパターンも特徴です。ゴルフボールの表面にあるような窪みを与えることで、空気抵抗を大幅に低減します。
フロントエプロンに設けられたエアカーテンは、ホイールの周囲に発生する気流の乱れを最小限に抑え、ホイール前方のホイールアーチから空気を加速させて放出することにより、空気抵抗を大幅に減らします。
新しいエアインテークグリルの表面には、ハニカム構造を採用。空気抵抗を低減すると同時に、飛び石などからラジエーターを確実に保護し、かつより多くの空気を取り入れます。
パフォーマンス志向のデザイン。それを物語る一つの装備が、ドア後方のサイドエアインテークです。“GT4”のロゴがエンボス加工されたサイドブレードは、ラム圧を高める効果を発揮。結果として、空気の吸入量が増え、エンジンはいっそう効率よく冷却されます。
車両の重心を低く置き、路面との距離を最小限まで近づける。718ケイマンGT4は、重要な全てのものを緊密に結びつけます。ホイールアーチに沿うように装着されたプラチナカラーの20インチ軽合金製ホイールが、路面との最適なコンタクトを実現。ワイドなトレッドはスポーツタイヤとの組み合わせによって、さらに優れたトラクションとコーナリング性能をもたらします。
存在感あるリアを最も象徴するのが、アルミニウム製サイドブレードとサポートを統合したシングルピースの固定式リアスポイラーです。サーキット由来であることが即座に読み取れるデザインは、リアアクスルに強大なダウンフォースを発生させ、コーナリング時だけでなくあらゆる場面で大きなトラクションをもたらします。そして、718ケイマンGT4に対してオーバーテイクを試みるドライバーの意思を圧倒します。
スポーツ性を研ぎ澄ませた新しいリアエプロンが示すのは、妥協のない前進です。スポーツエグゾースト システムに含まれるブラックの2本のテールパイプは、切り離して配置することでディフューザーのスペースをつくり出しています。視覚的な効果ではなく、機能のみを追求して新設計されたディフューザーには、スーパースポーツカーの技術が注ぎ込まれました。リアのアンダーボディに高速のエアフローを生み出し、リアアクスルに先代モデルよりも強い負圧、つまり40%以上も上回るダウンフォースを与えます。
718ケイマンGT4が放つ異彩に、誰もが言葉を失うでしょう。たとえライバルでさえも。
エンジン
エンジン
水平対向自然吸気ミッドシップエンジン、排気量4.0リッター、6気筒、最高出力309kW(420PS)。全てのファクターが、耳にしただけでもエモーションを揺さぶります。
まったく新しく設計された水平対向6気筒エンジンは、ダイレクト フューエル インジェクション(DFI)やインテグレーテッド ドライサンプ潤滑システム、アダプティブ シリンダーコントロールを採用。さらに切替式レゾナンスバルブを備えた可変インテークマニホールドが、最適な燃焼サイクルを実現しています。
エンジンは4.0リッターの排気量を持ち、先代モデルを35PS上回る最高出力309kW(420PS)を生み出します。レブリミットは8,000rpmに達し、最大トルクは5,000から6,800rpmの回転域で420N・mを発生。アクセルを踏めば鋭い加速を放ち、静止状態からわずか4.4秒で100km/hに到達。最高速度は300km/h以上をマークします。
ダイナミックに轟く咆哮も、新しい718ケイマンGT4の個性を顕示します。リアディフューザーの左右に分離した2本のブラックのテールパイプを含む新しいスポーツエグゾーストシステムは、スイッチを押した瞬間、より重厚かつパワフルなスポーツカーサウンドを響かせます。
トランスミッション
トランスミッション
6-speed manual transmission.
デュアルマスフライホイールを備えた精緻な6速マニュアルトランスミッションは、最適に調整されたギアレシオによってエンジンパワーをダイレクトに路面へ伝えます。約束されるのは、極めてダイナミックなドライビング体験。タイトコーナー手前で鋭くシフトダウンし、ロングストレートでギアを上げる。全てがあなたの手に委ねられています。パワーだけでなく、あなたの操作そのものがドライビングの歓びとなるのです。またダイナミック制御のブリッピング機能によって、エモーションの昂りは一瞬たりとも途切れることはありません。

Porsche Torque Vectoring(PTV)including rear differential lock.

ポルシェ トルクベクトリング(PTV)によって、ドライビングダイナミクスはさらに高められます。リミテッド スリップ リアディファレンシャルと連携してトラクション性能を向上させ、コーナリングやレーンチェンジの際に優れた荷重移動特性を生み、ダイナミクスと走行安定性を大幅に引き上げます。また高速でのコーナー進入時には、内側のリアホイールに軽くブレーキをかけます。駆動トルクは外側のリアホイールにより多く伝達されるため、結果として回頭性が向上し、コーナーをいっそうダイレクトかつ俊敏に駆け抜けることができます。
シャシー
シャシー
周回を重ねるたび心が揺さぶられる。サーキットを1cm走るごとに、抑えきれない興奮が体中を駆け巡る。落ち着きは不要です。増してゆく昂りこそが、ドライビングの純粋な魅力なのです。
まさにそれが、アダプティブ GTスポーツサスペンションがドライビングプレジャーを追求して設計された理由です。得られるのは、並外れた俊敏性、高度な走行安全性、そして高速域での安定したハンドリング。GTテクノロジーをベースに造られ、前後アクスルには軽量スプリングストラットを装備。フロントはGT仕様で、リアは追加の補強材とヘルパースプリング、および専用ホイールマウントを採用するとともに新しい718ケイマンGT4のパフォーマンスに適応するようチューニングが施されています。さらに前後アクスルに組み込まれたボールジョイントがシャシーとボディの接続をいっそう緊密にし、より精確なホイールコントロールを可能にします。シャシーの高さ、キャンバー角、トー角、およびスタビライザーはサーキットの特徴にあわせて個別に調整することができます。これは1mmの違いが結果を大きく左右するサーキットにおいて重要な手段であり、緻密な調整がラップタイムの短縮につながるのです。

Dynamic transmission mounts.

電子制御システムであるダイナミック トランスミッションマウントはドライブトレーン全体、特にエンジンの揺れと振動を最小限に抑えるもので、マウントの固さをハードまたはソフトに切り替えることでもたらされるメリットを走りに反映させます。このシステムは、ドライビングスタイルや路面状況に応じてマウントの固さと減衰力を変化させ、例えば急激な荷重移動が発生した場合や高速コーナリング時には、マウントの固さをハードにすることでいちだんと優れたハンドリング性能を実現します。またフルスロットルで加速する際には、エンジンの垂直方向の揺れを抑制。リアアクスルにより大きな荷重が均一にかかるため、トラクションと加速性能が向上します。もしもあなたが控えめな走行スタイルを望んだ場合には、システムはマウントの固さをソフトにすることにより、快適性をいっそう高めます。

Porsche Active Suspension Management(PASM).

可変ダンパーシステムのポルシェ アクティブ サスペンション マネジメントシステム(PASM)は、路面状況やドライビングスタイルに応じて各ダンパーの減衰力を無段階にアクティブ調節します。スイッチ操作によって、ノーマルとスポーツの2種類のモードから選択することが可能です。ノーマルモードは、ロードでスポーツ感覚あふれる走りを愉しむために適しています。スポーツモードを選択すると、強大な横Gに対応する設定となり、サーキットで最大限のトラクション性能をもたらします。加えて車高が718ケイマンより30mm低く設定され、さらなる低重心を実現。結果として、ピッチングとロールが抑えられ、ドライビングダイナミクスと前後Gおよび横Gが向上しています。

Porsche Stability Management(PSM).

ポルシェ スタビリティ マネジメントシステム(PSM)は、特にパフォーマンスの限界域で車両の安定性を維持させます。PSMにはアンチ ロック ブレーキシステム(ABS)に加え、電子制御スタビリティコントロール(ESC)とトラクションコントロール(TC)が組み込まれています。PSMはさまざまなセンサーを用いて、進行方向や走行速度、ヨーレート(垂直軸周りの回転速度)、横Gを計測し、これらのデータをもとに実際の進行方向を解析します。走行中の車にオーバーステアまたはアンダーステアが発生すると、PSMは各輪個別にブレーキをかけて、物理的限界の範囲内で本来の走行ラインに戻すよう作用します。新しい718ケイマンGT4のPSMでは、極めて素早く精確に作動するだけでなく、システムの2段階解除を行うことが可能です。
ホイール
ホイール
新しい718ケイマンGT4に装着される20インチ軽合金ホイールはサテンプラチナでカラーリングされており、オプションでサテンゴールド、サテンブラックまたはシルバーカラー塗装を選択することができます。個性は細部まで貫かれ、ホイールセンターキャップには“GT4”のロゴがあしらわれています。
パフォーマンスを重視して造られた、ロードでの走行が可能なスポーツタイヤが備わります。サイズはフロントが8.5J×20 245/35 ZR 20、リアが11J×20 295/30 ZR 20です。 注:スポーツタイヤは、ワイドな接地面と浅めのトレッドによるドライグリップを追求した設計のため、濡れた路面での走行では耐ハイドロプレーニング性能が低くなります。
タイヤプレッシャー モニタリングシステム(TPM)は、タイヤ空気圧の低下を検知すると直ちにドライバーに知らせます。またサーキット走行におけるタイヤの空気圧と温度の特性を把握するサーキットモードが組み込まれています。
インテリア
インテリア
印象的なスタイルと優れた質感。走りを純粋に追い求めて磨かれたスポーツ性。ポルシェならではの高度なエルゴノミクス。一つひとつが完璧で、合理的に組み合わされています。しかしスロットルを開けば、それら全てが理性を超えた刺激的な走りへ駆り立てます。
シートに座るとダイレクトに視界を捉えるのは、中央にレブカウンターを配した718の特徴的な3連丸型メータです。視認性に優れたイエローの針が数値を指し、チタン仕上げの文字盤には“GT4”ロゴがあしらわれています。
GTスポーツステアリングホイールは、ブラックのスポークとインレイを備えるほか、リム上部にセンターポジションを示すマーカーが与えられています。ステアリングホイールリムとシフトレバーには、モータースポーツで実証されている優れたグリップが特徴のアルカンターラ®素材を採用。ドアハンドルやリアセンターコンソールリッド、Aピラー、およびルーフライニングもアルカンターラ®で仕上げられています。
ドアとシートのアームレストには、シルバーカラーのデコレーティブステッチが施されています。ヘッドレストの“GT4”ロゴとドアプルループも同じくシルバーカラーです。ダッシュボードのトリムストリップとセンターコンソールにはブラッシュアルミニウムが用いられ、新しい718ケイマンGT4のスポーティネスを強調しています。ブラッシュアルミニウム インテリア パッケージは、オプションでGT専用のアンスラサイト仕上げを選択することも可能です。
より広範囲にレザーやステッチ、アルカンターラ®仕上げを加えるレザー インテリアがオプションとして用意され、品質とスポーツ性をいちだんと際立たせます。視覚的なハイライトとして、ブラッシュアルミニウムのトリムストリップはダッシュボードからドアへと続くように配置されています。
レザー インテリアとの組み合わせで、デコレーティブステッチとドアプルループに、レッドまたはイエローのコントラストカラーを選ぶことができます。シートベルトを同じカラーに変更することも可能です。
718ケイマンGT4のスポーツ性はシートにも体現されています。どのシートもブラックのレザーが用いられ、シート中央部はアルカンターラ®素材です。ヘッドレストには“GT4”のロゴが刺繍され、この車の独自性を物語ります。(カラーは装備により異なります)

Sports seats Plus.

スポーツシート プラスは、座面とバックレストのサイド部が固めのクッションで仕上げられるとともに、より深く造られているため、最適なサポート性を実現します。シートの前後位置と高さは手動で、バックレストの角度は電動で調節することができます。

Adaptive Sports seats Plus.

スポーツシート プラスの機能をさらに拡張したのが、オプションのアダプティブ スポーツシート プラスです。18wayの電動調節機能を内蔵しており、前後位置、高さ、座面とバックレストの角度、座面の長さ、4wayランバーサポートを設定することで理想的なポジションが得られます。座面とバックレストのサイドサポート部は個別に調節でき、タイトコーナーでも体を確実に支えるとともに、長距離走行での快適性をいちだんと高めます。

Full bucket seats.

カーボンの編み目仕上げによる、カーボンファイバー強化プラスチック(CFRP)製のフルバケットシートをオプションで装着できます。軽量化が徹底して図られているうえ、横方向の卓越したサポート性も実現。シートの前後位置は手動で、高さは電動で調節することが可能です。
クロノパッケージ&ポルシェ トラックプレシジョン アプリ
クロノパッケージ&ポルシェ トラックプレシジョン アプリ
頭でよく分かっていても、いざという時には理性を超えた行動へ駆り立てられる。まさに人間の本性です。走りにおいても、それは当てはまります。そのため、新しい718ケイマンGT4にはクラブスポーツ パッケージがオプション設定され、モータースポーツで磨かれたコンポーネントによってサーキットでの保護性能を向上させます。たとえ理性が働いても、もちろん影響はありません。
クラブスポーツ パッケージは、フロントシート後方に装着されるブラックのボルト固定式ロールケージ、運転席用6点式レーシングハーネスで構成されます。このハーネスは、ショルダーベルトにHANS®(Head And Neck Support、頭部と首のサポート)セーフティデバイスを装備したものと非装備の2種類から選ぶことが可能です。
このパッケージには、消火器とそのブラケット、およびラップトリガー用プレパレーションが含まれます。ラップトリガーはポルシェ テクイップメントから提供されるアイテムで、ラップタイムの自動計測を可能にします。
セーフティ
セーフティ
歓びにあふれたドライビングには、時に賢明かつ冷静な判断が要求されます。それにより、あなたは走りのクオリティや変わらないフィーリングを味わえ、さらに最も重要なこと、つまりゴールまで安全に走り切ることができるのです。

Brakes.

新しい718ケイマンGT4は、発進から100km/hまでのスプリント時だけでなく、停止するまでの減速時にも最大限のパフォーマンスを発揮します。レッドでカラーリングされたアルミニウム製モノブロックキャリパーはフロントが対向6ピストン式、リアが対向4ピストン式で、極めて高い形状安定性を持ち、ブレーキを酷使するような状況でも迅速に反応。前後とも外径380mmという大径のコンポジットブレーキディスクを備えるほか、クロスドリル加工が施されたベンチレーテッドタイプを採用し、悪天候時でもパワフルな制動力をもたらします。
また優れた制動安定性を確保するため、独特なクーリングチャンネルやブレーキエアスポイラー、エアガイドによって効率的なブレーキベンチレーションおよび冷却を実現しています。

Porsche Ceramic Composite Brake(PCCB).

モータースポーツで性能を実証しているポルシェ セラミックコンポジット ブレーキ(PCCB)がオプションとして用意されています。ブレーキディスクはフロントが410mm、リアが390mmの大径サイズで、比類ない制動性能を実現。イエローでカラーリングされたフロントの対向6ピストン式、リアの対向4ピストン式アルミニウム製モノブロックキャリパーによって、極めて高い制動力がつねに安定して発揮されます。サーキット走行のような過酷な条件下でも、PCCBは制動距離を最小限にとどめることが可能です。PCCBのもう一つの大きな特徴が軽さです。セラミックディスクを採用したPCCBは、同様のサイズのスチール製ディスクを用いたブレーキシステムよりも約50%軽量化されています。結果として、パフォーマンスと燃費の向上に貢献します。さらにバネ下重量と回転質量が大幅に軽減されることで、特に荒れた路面でのロードホールディング性能と快適性が高まります。
注:通常の定期点検に加えて、サーキット走行で使用するための追加のメンテナンスが必要です。

Light systems.

あなたが目指す道を常に視界に捉えるため、718ケイマンGT4にはLEDデイタイムランニングライトを統合したバイキセノンヘッドライトが標準装備されます。オプションで、ポルシェ ダイナミック ライト システム(PDLS)が組み込まれたブラックのバイキセノンヘッドライト、あるいはポルシェ ダイナミック ライト システムプラス(PDLS Plus)内蔵のLEDヘッドライトを装着することができます。

Airbags and Porsche Side Impact Protection System(POSIP).

運転席と助手席のフルサイズエアバッグには、先進のエアバッグテクノロジーが導入されており、衝撃の程度と角度に応じて2段階に膨らませます。またポルシェ サイドインパクト プロテクションシステム(POSIP)が装備され、ドア内部に組み込まれたインパクトプロテクションと、運転席および助手席用に2個ずつ備わるサイドエアバッグで構成されています。その一つがシートのバックレスト外側に内蔵された側胸部保護用、もう一つはドアパネルに装備され上方に膨らむ側頭部保護用です。
クラブスポーツパッケージ
クラブスポーツパッケージ
Chrono Package including preparation for lap trigger.
オプションのクロノ パッケージは、ダッシュボードに装備されるアナログ/デジタル式のストップウォッチに加えて、さらに多くの優れた機能を提供します。ポルシェ コミュニケーション マネジメント(PCM)にはラップタイムなどの走行データを表示、保存、および評価することができる専用のパフォーマンスディスプレイが追加され、現在のラップタイムと周回距離、記録されたラップ数や走行タイムが示されます。さらに最速ラップや航続可能距離を表示するほか、全ての走行距離を記録し、自らの指標となるタイム設定も可能です。

The new Porsche Track Precision app*.

PCMおよびPorsche Connectを含むナビゲーションモジュールとの組み合わせで使用できる新しいポルシェ トラックプレシジョン アプリによって、あなたのパフォーマンスをより詳細に計測し評価することが可能になります。インターフェースは素早く直感的に操作できるよう最適化され、あなたはこのアプリを使ってドライビングデータをスマートフォン上で表示、記録、分析することができます。ラップタイムは、PCMのGPS信号を介して自動的に、あるいはオプションのクロノ パッケージに含まれるスイッチを操作して手動で記録されます。また、記録したタイムはスマートフォン上で比較することも可能です。
サーキットでは、ダイナミックなパフォーマンスがスマートフォン上で可視化されます。セクターおよびラップタイムのほか、現在のラップとあらかじめ設定した参考ラップとの偏差を表示。また運転データのグラフ解析やビデオ分析により、あなたのドライビングパフォーマンスの向上をサポートします。記録された統計情報や、サーキットとドライバーのデータは、スマートフォンで管理、共有することも可能です。
ラップタイム計測の精度を高めるため、ポルシェ テクイップメントにはラップトリガーが用意されています。サーキットのスタート/フィニッシュラインに設置すれば、ラップタイムが自動的に計測および共有されます。詳しくはウェブサイト(www.porsche.com/tequipment)をご覧ください。

*ポルシェ トラックプレシジョン アプリは公道で使用することはできません。特定の市場やイベントでは、本製品の操作(特にビデオ録画機能を含む)が法律および規則により禁止される場合があります。使用する際は、その国や地域での法律および規則で本製品の利用が認められていることを確認してください。

ナビゲーションとインフォテインメント
ナビゲーションとインフォテインメント
Porsche Connect.
サーキットでもロードでも、Porsche Connectはインテリジェントなサービスやアプリによって車両機能を拡張します。全てが、ドライバーと車両をいっそう緊密に結びつけます。ポルシェのドライビング体験をさらに魅力的にするために。そして、日常のさまざまな要求に素早くかつ容易に応えるために。一方で、あなたが目的地までのルートを熟知していれば、ナビゲーションシステムに頼る必要はなくなるでしょう。ご希望によって、コミュニケーションおよびオーディオシステムを省略することができます。

Porsche Communication Management(PCM).

ポルシェ コミュニケーション マネジメント(PCM)は、オーディオやコミュニケーション機能をコントロールするための中心的役割を担います。最新世代のPCMでは、高解像度の7インチタッチスクリーンディスプレイで多くの車両機能を操作することができます。走行中、CD/DVDドライブやSDカードリーダー、10GBの内蔵型ハードディスクドライブ(ジュークボックス)のほか、iPhone®をUSBインターフェースに接続してお気に入りの音楽を聴くことも可能です。また、車両の位置情報などスマートフォンによって利用できる各種のカーコネクト機能が、日常のシーンで利便性をもたらします。

Navigation including Porsche Connect.

ナビゲーションモジュールによって、さまざまなPorsche Connect サービス*の利用が可能になります。リアルタイム交通情報では、出発前に目的地へより早く到着できるルートを探し出せるほか、交通データが定期的にアップデートされるため、移動中でも常に新しいルート情報が得られます。またデータボリュームを含む、LTE対応のSIMカードも組み込まれます。

*インターネット接続およびPorsche Connectのご利用には、ポルシェ専用のSIMカードが必要となります。またPorsche Connect サービスはPorsche IDを取得することで利用でき、IDを作成する際にはメールアドレス、SMSに対応した携帯電話、インターネット接続環境が必要です。Porsche Connect サービス開始日より36ヵ月間は、サービス無料期間となります。それ以降の継続をご希望の場合は、Porsche Connect Storeより延長サービスをご購入いただけます。

Smartphone apps.

Porsche Connect アプリを利用することで、出発前にスマートフォンで選択した目的地をポルシェに同期させることができます。スマートフォンがポルシェ コミュニケーション マネジメント(PCM)に接続されると、設定していた目的地が転送され、車内のディスプレイに表示されたリストから選んでナビゲーションを開始させることが可能になります。またスマートフォンのカレンダーに保存されている目的地をPCMに呼び出し、その住所をルート設定に使うこともできます。
新しいポルシェ トラックプレシジョン アプリによって、スマートフォン上で走行データを詳細に表示、記録、および分析することが可能になります。
利用可能なアプリとサービスについて、詳しくはウェブサイト(www.porsche.com/japan/connect)をご覧いただくか、ポルシェ正規販売店までお問い合わせください。

Apple® CarPlay.

Apple® CarPlayにより、PCMのタッチスクリーンディスプレイを使ってさまざまなApple®のサ−ビスを利用することができます。また音声認識ユーザーインターフェースのSiri®を使うことで、ドライビングに集中しながらアプリの操作を行えます。

My Porsche.

My Porscheでは、ご自身のポルシェを管理できるほか、さまざまなサービスを選択することが可能です。また家族や友人などほかのユーザーを追加するなど、あなたの好みにあわせてカスタマイズすることができます。

Porsche Connect Store.

Porsche Connect サービスの新規購入や契約延長をオンラインで行うことができます。Porsche Connect Storeについて、詳しくはウェブサイト(https://connect-store.porsche.com/jp/ja/)をご覧ください。

Sound Package Plus.

718ケイマンGT4にはサウンドパッケージ プラスが装備され、優れたサウンドを響かせます。ポルシェ コミュニケーション マネジメント(PCM)に内蔵されたアンプは、室内の音響特性に最適に適合しています。

BOSE® Surround Sound System.

718モデルのために専用設計されたオプションのBOSE®サラウンド サウンドシステムは、室内の音響特性にあわせて最適にチューニングされています。特徴として、特許を取得しているボディシェル内蔵の100Wアクティブサブウーファーを含む合計10個のスピーカーと、出力505Wのマルチチャンネルアンプを採用。アクティブ制御によるこのシステムでは、個々のスピーカーがインテリアに調和するようセットアップされます。時にはエンジンサウンドではなく、美しく豊かなパノラマサウンドに耳を傾けてみてはいかがでしょう。
Porsche Exclusive Manufaktur
Porsche Exclusive Manufaktur
私達の豊富な経験には長い歴史があります。一人ひとりのカスタマーのご要望に応えるため、ポルシェは創業当時から特別なリクエストサービスに携わってきたのです。当初は“パーソナリゼーション プログラム”と呼ばれていたそのサービスは、1986年にポルシェ エクスクルーシブへと名前を変え、現在はPorsche Exclusive Manufakturの名称を掲げています。
私達は自らの仕事に誇りを持ち、心から愛せる作品を生み出します。一つひとつの縫い目、レザーパーツ、極めて小さなディテールにまで持てる全てを傾けます。私達の経験と情熱をあなたのインスピレーションと組み合わせて特別な車を創り上げる、つまりあなたの夢を現実にします。そして、ファクトリーから送り出すのです。
私達は打ち合わせの段階から情熱を傾け、独創性とこだわりを細部に体現することでご要望に応えます。つねにあるのは、あなた独自の夢を具現化し、1台のポルシェを、あなただけのポルシェに変えるという意思です。
最大限の集中力を注ぎ、卓越したクラフトマンシップと、レザーやカーボン、アルカンターラ®などの高品質な素材を生かしてあなたの理想を形にします。製品は献身的な取り組みと優れた技術から生まれます。つまりスポーツ性、快適性、スタイリング、そしてあなたのこだわりを反映した1台。それはまさに、あなたの個性が宿るポルシェです。
私達は豊富なオプション装備を提供し、車両の細部から広範囲にわたるカスタマイズ、インテリアやエクステリアにおける機能およびデザインのさらなる個性化を実現します。あなたのインスピレーションこそ、私達の情熱をかき立てる原動力なのです。
あなたのインスピレーションを刺激する、厳選されたオプション装備によるカスタマイズ例をご紹介します。またウェブサイト(www.porsche.com/exclusive-manufaktur)でもご覧いただけます。

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