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Porsche 993 Turbo

Porsche 993 Turbo

La 911 turbo de la gamme 993 mettait pour la première fois en œuvre deux turbocompresseurs ; avec ce système, un plus petit turbocompresseur était installé par banc de cylindres. En outre, ce modèle était le premier modèle turbo disposant d'une transmission intégrale.

Le bouclier avant de la turbo comportait à l'avant trois prises d’air séparées et en supplément, dans la partie latérale inférieure, des ouïes pour le refroidissement des freins. L'aileron arrière était intégralement peint dans la teinte de la carrosserie. Tout comme les modèles Carrera 4, le modèle 911 turbo était également équipé à l'avant de clignotants blancs et à l'arrière de clignotants rouges.

Le moteur bi-turbo 3,6 litres délivrait de série 408 ch. À partir de l'AM 1996, une augmentation de puissance pouvant atteindre 430 ch, puis, à partir de l'AM 1998, 450 ch était disponible.

Avec l'AM 1995, une petite série (14 exemplaires) fut produite par Exclusive avec la désignation 911 Cabriolet turbo avec un aileron arrière aux dimensions particulièrement grandes.

Types de modèles

911 Turbo (1995-98)

Caractéristiques
Boucliers avant et arrière en plastique déformable // Bouclier avant avec 3 prises d’air de refroidissement // Capot arrière avec aileron arrière intégré, entièrement peint dans la teinte de la carrosserie // Monogramme « turbo » couleur argent // Bandeau lumineux arrière avec signature Porsche rouge et réfléchissante // Clignotants blancs à l’avant, rouges à l’arrière // Rétroviseurs extérieurs Cup Design // Étriers de frein peints en rouge // Échappement avec deux sorties d’échappement latérales ovales

Pièces d'origine et documentation historique

Porsche - Catalogue des pièces d'origine
Catalogue des pièces d'origine
Porsche - ORIGINALE
ORIGINALE
Porsche - Documentation historique
Documentation historique

Porsche Classic Parts Explorer

Porsche - Recherchez. Cliquez. Trouvez.

Recherchez. Cliquez. Trouvez.

Désormais, vous trouverez aussi, en quelques clics seulement, des pièces d'origine sélectionnées pour votre Porsche de collection dans le Porsche Classic Parts Explorer. Que vous fassiez une recherche par modèle, type ou millésime, quelques secondes suffisent pour trouver les pièces d'origine et les accessoires correspondant au véhicule souhaité. Environ 300 pièces rééditées chaque année ainsi que des produits sélectionnés pour les différents modèles vous attendent sur notre site. Bien entendu, toutes les informations nécessaires sont également disponibles. Outre les photos et les références, vous trouverez tout ce qu’il faut savoir sur le produit et son utilisation.

Une multitude d'informations en somme. Mais le mieux est de commencer tout de suite par une petite visite pour découvrir les pièces nouvellement rééditées pour votre Porsche. Vous verrez, vous ne le regretterez pas. Notre gamme de produits ne cesse en effet de s’agrandir et nous sommes persuadés que vous trouverez votre bonheur.

(Veuillez noter ceci: l'outil Porsche Classic Parts Explorer n'est pour l'instant disponible qu'en anglais et en allemand. L'intégration d'autres langues se fera prochainement.)

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Highlights du produit

Porsche Classic Vehicle Tracking System

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Les biens précieux méritent une protection particulière : Avec le Porsche Classic Vehicle Tracking System, nous ajoutons le système de protection fiable de nos véhicules neufs aux modèles Porsche Classic. La surveillance par GPS intelligente et l'application dédiée, dotée de nombreuses fonctions supplémentaires, vous indiquent à tout moment où votre véhicule Porsche Classic se trouve.

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Porsche - Une nouveauté avec la sensation de conduite d’autrefois.

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Baume à l'âme de votre Porsche Classic.

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Porsche - Trait d’union entre design d’origine et modernité numérique.

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Porsche Classic présente le tout nouvel autoradio avec système de navigation. Il est destiné aux modèles Porsche Classic notamment à la 911, du modèle F au type 993, ou encore, plus généralement à toutes les Porsche dotées d’un rack au format 1 DIN.

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Porsche - L'élixir de longue de vie pour votre véhicule de collection.

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L’écusson Porsche d'origine est désormais disponible en réédition pour votre classique : respect des couleurs, des matériaux et souci du détail. Un produit « Made in Germany ».

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