Menu
Modèles
Menu
Porsche 964

Porsche 964

Parallèlement à la série G en fin de parcours, la nouvelle génération 911 arriva sur le marché avec l'année-modèle 1989. La 911 Carrera 4 du type 964 était composée à 85 % de nouvelles pièces, mais elle conservait en grande partie les formes classiques de sa devancière. Elle était disponible dans les formes de carrosserie Coupé, Targa et Cabriolet.

Malgré les nombreux points communs au niveau du design, la 964 présentait une aérodynamique nettement meilleure que celle du modèle G. Les nouveaux boucliers avant et arrière de forme arrondie, ainsi que l'aileron arrière à déploiement automatique y contribuaient.

La 911 Carrera 4 était la première 911 à transmission intégrale. Sa transmission intégrale permanente pilotée électroniquement répartissait en temps normal 31 % du couple à l'essieu avant et 69 % à l'essieu arrière. Selon la situation, la répartition pouvait être effectuée de manière variable. La console centrale de la C4 comportait un commutateur de traction. Son moteur 3,6 litres délivrait une puissance de 250 ch.

À partir de l'AM 1990, la 911 Carrera 2 était disponible dans une version à propulsion (arrière) de conception identique (premier modèle avec Tiptronic) et, à partir de l'AM 1991, une version turbo était également disponible.

Types de modèles

911 Carrera 4 (1989-93)

Caractéristiques
Boucliers avant et arrière en plastique déformable // Capot arrière avec aileron intégré à déploiement automatique // Bandeau lumineux arrière avec signature Porsche rouge et réfléchissante et feux antibrouillard arrière intégrés // Clignotants à l’arrière rouges // Rétroviseurs extérieurs dans la teinte de la carrosserie ; à partir de l'AM 1992 Cup Design

911 Carrera 4 Targa, 911 Carrera 4 Cabriolet (1990-93)

Caractéristiques
Boucliers avant et arrière en plastique déformable // Capot arrière avec aileron intégré à déploiement automatique // Bandeau lumineux arrière avec signature Porsche rouge et réfléchissante // Clignotants à l’arrière rouges // Rétroviseurs extérieurs dans la teinte de la carrosserie ; à partir de l'AM 1992 Cup Design

Targa : arceau de sécurité Targa en noir // Lunette arrière en verre de sécurité // Toit pliant

Cabriolet : capote en tissu avec lunette arrière en plastique, entièrement automatique

911 Carrera 2, 911 Carrera 2 Targa, 911 Carrera 2 Cabriolet (1990-93)

Caractéristiques
Boucliers avant et arrière en plastique déformable // Capot arrière avec aileron intégré à déploiement automatique // Bandeau lumineux arrière avec signature Porsche rouge et réfléchissante et feux antibrouillard arrière intégrés // Clignotants à l’arrière rouges // Rétroviseurs extérieurs dans la teinte de la carrosserie ; à partir de l'AM 1992 Cup Design

Targa : arceau de sécurité Targa en noir // Lunette arrière en verre de sécurité // Toit pliant

Cabriolet : capote en tissu avec lunette arrière en plastique, entièrement automatique

Turbolook (uniquement Cabriolet, à partir de l'AM 1992) : carrosserie, châssis avec système de freinage et jantes de la 911 turbo 3.3

Pièces d'origine et documentation historique

Porsche - Catalogue des pièces d'origine
Catalogue des pièces d'origine
Porsche - ORIGINALE
ORIGINALE
Porsche - Documentation historique
Documentation historique

Porsche Classic Parts Explorer

Porsche - Recherchez. Cliquez. Trouvez.

Recherchez. Cliquez. Trouvez.

Désormais, vous trouverez aussi, en quelques clics seulement, des pièces d'origine sélectionnées pour votre Porsche de collection dans le Porsche Classic Parts Explorer. Que vous fassiez une recherche par modèle, type ou millésime, quelques secondes suffisent pour trouver les pièces d'origine et les accessoires correspondant au véhicule souhaité. Environ 300 pièces rééditées chaque année ainsi que des produits sélectionnés pour les différents modèles vous attendent sur notre site. Bien entendu, toutes les informations nécessaires sont également disponibles. Outre les photos et les références, vous trouverez tout ce qu’il faut savoir sur le produit et son utilisation.

Une multitude d'informations en somme. Mais le mieux est de commencer tout de suite par une petite visite pour découvrir les pièces nouvellement rééditées pour votre Porsche. Vous verrez, vous ne le regretterez pas. Notre gamme de produits ne cesse en effet de s’agrandir et nous sommes persuadés que vous trouverez votre bonheur.

(Veuillez noter ceci: l'outil Porsche Classic Parts Explorer n'est pour l'instant disponible qu'en anglais et en allemand. L'intégration d'autres langues se fera prochainement.)

En savoir plus

Highlights du produit

Porsche Classic Vehicle Tracking System

Porsche Classic Vehicle Tracking System

Les biens précieux méritent une protection particulière : Avec le Porsche Classic Vehicle Tracking System, nous ajoutons le système de protection fiable de nos véhicules neufs aux modèles Porsche Classic. La surveillance par GPS intelligente et l'application dédiée, dotée de nombreuses fonctions supplémentaires, vous indiquent à tout moment où votre véhicule Porsche Classic se trouve.

En savoir plus
Porsche - Aucun compromis sur la sécurité.

Aucun compromis sur la sécurité.

Pour son 30e anniversaire, nous remettons votre 964 sur les routes, et cela en toute sécurité, grâce à un nouveau capteur d'airbag. Après une période de développement intensive, Porsche Classic a repensé la conception du capteur. La technologie d'autrefois (passive/mécanique) a été remplacée par une technologie électronique et moderne, tandis que les optiques d'origine sont restées inchangées. Finalement, votre modèle de collection devrait conserver son apparence d'antan.

En savoir plus
Baume à l'âme de votre Porsche Classic.

Baume à l'âme de votre Porsche Classic.

Votre rapport avec votre Porsche est quelque chose d’exceptionnel – et une relation durable se doit d'être entretenue. Le kit d’entretien Porsche Classic 17 pièces est ce qu'il y a de mieux à cet effet. Il est utilisable sur l'ensemble de la carrosserie extérieure et sur toutes les générations de peinture Porsche. Particulièrement authentique : la pochette de rangement de grande qualité de style classique à motif à carreaux, appelé Pepita.

En savoir plus
Porsche - L'élixir de longue de vie pour votre véhicule de collection.

L'élixir de longue de vie pour votre véhicule de collection.

Que ce soit pour les moteurs Boxer à quatre ou six cylindres refroidis par air, pour les quatre ou huit cylindres refroidis par eau ou pour les moteurs à six cylindres refroidis par eau, Porsche Classic offre une protection parfaite pour votre véhicule de collection. Huiles de moteur Porsche Classic. Composition exclusive pour véhicules de collection Porsche. Engineered in Weissach. Made in Germany.

En savoir plus
Porsche - Précision en matière de carrosserie.

Précision en matière de carrosserie.

L'ajustement optimal au niveau de la carrosserie est un aspect essentiel des standards de qualité Porsche. La tôlerie doit en effet pouvoir s'ajuster comme un costume sur mesure. La précision au millimètre. Les experts Porsche Classic ont obtenu d'importantes améliorations qualitatives au niveau des ailes et des parties latérales pour la Porsche 911 (années 1965 à 1994). Ils ont également pu produire à nouveau les parties en tôle mince de la légendaire 911 Carrera RS 2.7, produite à seulement 1 580 exemplaires, entre les années 1972 et 1973.

En savoir plus
L'écusson Porsche d'origine, un gage de qualité.

L'écusson Porsche d'origine, un gage de qualité.

L’écusson Porsche d'origine est disponible en réédition pour votre classique : respect des couleurs, des matériaux et souci du détail. Un produit « Made in Germany ».

En savoir plus