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Écusson Porsche d'origine

L'écusson Porsche d'origine, un gage de qualité

Apprécié de tous, ce détail indispensable des classiques Porsche a désormais retrouvé sa place. Après des recherches approfondies, les experts de Porsche Classic ont réussi à restaurer et à fabriquer l'écusson Porsche en respectant les couleurs et les matériaux d'origine – un exploit « Made in Germany » bien entendu.

L'écusson Porsche adapté à votre classique

Signe distinctif de ces deux Écussons Porsche : la teinte rouge-orangé vif. Signature Porsche en grandes lettres majuscules sur fond or. Inscription « Stuttgart » en relief sur arrière-plan en creux. Cheval symbolisant la puissance par le mouvement marqué de ses antérieurs et le panache fourni de sa queue.

Réf. : 64455921002
Modèle : 356 (1954–1965).

Réf. : 90155921027
Modèle : 911 F (1965–1973), 911 G (1974).

Signature Porsche mise en valeur par la couleur or. Inscription « Stuttgart » en relief sur arrière-plan en creux. Écusson Porsche avec bandes rouge transparent.

Réf. : 90155921026
Modèle : 911 G (1974–1989), 924 (1976–1988), 928 (1978–1995), 944 (1982–1991), 959 (1987–1988), 964 (1989–1994), 968 (1992–1995).

Signature Porsche en lettres plus effilées, de couleur noire. Inscription « Stuttgart » intégrée en creux. Écusson Porsche avec bandes rouge transparent. Cheval à la silhouette fine et élégante.

Réf. : 99655921101
Modèle : 993 (1994–1998), 986 (1997–2004), 996 (1998–2005).
Également disponible pour des modèles plus récents.

La production complexe des écussons Porsche

Ce symbole unique et convoité s'accompagne naturellement de nombreuses anecdotes sur les différences entre le modèle original et les contrefaçons. Afin de dissiper tous les doutes, les experts de Porsche Classic se sont plongés dans l'histoire de l'écusson qui fut lancé en 1952 comme gage de qualité pour le modèle 356 lors d'une réunion de Ferry Porsche et de l'importateur américain de l'époque Max Hoffman. La même année, Hermann Lapper, alors directeur de publicité, et Franz Xaver Reimspieß, constructeur, présentèrent un projet qui, à ce jour, est resté pratiquement inchangé. Monsieur Reimspieß, qui avait conçu le logo Volkswagen probablement dès 1936, esquissa alors un écusson imaginaire qui devait exprimer les racines de l’entreprise ainsi que le dynamisme et la qualité de ses produits. Au centre de l’écusson doré, on retrouve un cheval cabré, emblème de Stuttgart, ainsi que le nom de la ville. Le motif est bordé de bandes rouges et noires et de ramures stylisées qui ont été empruntées au blason de l’ancien Land de Württemberg-Hohenzollern. Le tout est chapeauté par la mention Porsche incurvée.

Par rapport à l'écusson actuel, le monogramme Porsche était à l'époque uniquement estampillé et non teint en noir. En outre, le rouge tendait autrefois plus vers l'orange – conformément aux couleurs de l’ancien Land de Württemberg-Hohenzollern. Mais, pour les experts Classic, il ne s'agissait pas seulement de restaurer l'écusson en respectant les couleurs d'origine. L'écusson est fabriqué à l'aide d'outils spéciaux sur la base des dessins originaux. Comme par le passé, il est doré. Les opérations de peinture et d'émaillage sont réalisées à la main.

Afin de satisfaire aux exigencies de qualité, cet Écusson Porsche historique a subi des tests exhaustifs, notamment des essais de changements de conditions ambiantes menés au Centre de développement Porsche de Weissach, tous réussis haut la main. Enfin, il a été soumis à une simulation d’impacts de pierres à l’aide d’un dispositif de grenaillage.

Un véritable produit de qualité, 100 % « Made in Germany ». Fortes de ce symbole chargé d'histoire, les Porsche Classic ont ainsi désormais un bel avenir devant elles.

Production de l'écusson Porsche

1. Outil de ponçage fin utilisé manuellement par un graveur

2. Estampillage des platines découpées

3. Soudage des tiges

4. Polissage de l'écusson

5. Traitement galvanique (dorure)

6. Émaillage de l'écusson

7. Contrôle qualité