Комфорт 911 Turbo Models

Идея 911 Turbo

Превосходство невозможно объяснить словами. Но иногда достаточно одного взгляда. Именно так произошло с 911 Turbo на Парижском автосалоне 1974 года: олицетворение силы в этом автомобиле привело...

Внешний вид

Для нас всегда было важно не следовать тенденциям, а самим определять их. Завоевывать не только умы людей, но и их сердца. Противопоставлять необычное обычному. И вечное мимолетному. Это наш путь....

Дизайн салона

Внутри такой же динамичный, что и снаружи: благодаря, например, спортивному рулевому колесу GT. Оно создано на базе рулевого колеса суперкара918 Spyder и имеет лепестки для эргономичной смены передач...

Характер

911 и Turbo. В принципе, непревзойденное сочетание. Можно ли сделать его еще более привлекательным? Можно, добавив всего одно слово.

Но в стиле Porsche. То есть продуманно, зрело, динамично....

Двигатель

Для оптимального воздействия необходима хорошая основа. У моделей 911 Turbo 6-цилиндровый двигатель битурбо с рабочим объемом 3,8 литра находится в задней части. Типичный для 911 оппозитный двигатель...

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Любимые темы наших инженеров? Скорость переключений, а также их комфорт. Коробка передач PDK позволяет мастерски сочетать оба этих качества. Как следствие: переключение передач происходит за...

Движение накатом и функция Auto Start Stop

В зависимости от условий движения возможно так называемое движение накатом. При этом двигатель отключается от трансмиссии, что позволяет избежать его тормозящего момента.

Автомобиль оптимально...

Porsche Traction Management (PTM)

Серийная система Porsche Traction Management (PTM) включает в себя активный полный привод с электроннорегулируемой многодисковой муфтой. Она регулирует крутящий момент между задней осью с постоянным...

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) с электроннорегулируемой блокировкой заднего дифференциала

Базовая комплектация для всех моделей 911 Turbo: PTV Plus. Система для повышения динамики и устойчивости использует регулировку крутящего момента на задних колесах, а также электроннорегулируемую...

Пакет Sport Chrono, вкл. переключатель режимов движения

Адреналин одним нажатием кнопки, эмоции в избытке: пакет Sport Chrono. Он обеспечивает еще более спортивные настройки ходовой части, двигателя и коробки передач. И позволяет Вам устремиться к новым...

Porsche Track Precision App

Приложение Porsche Track Precision позволяет детально отображать, записывать и анализировать на смартфоне данные поездки. В ходе гонок на треке на смартфоне отображаются данные динамики, и наряду с...

Динамические опоры двигателя

Эта система с электронным управлением сводит к минимуму ощутимые вибрации и колебания трансмиссии и, в частности, двигателя. Она сочетает преимущества жестких и мягких опор. Иначе говоря, улучшает...

Ходовая часть

Ходовая часть моделей 911 Turbo позволяет быстро перестраиваться даже на высоких скоростях. Устойчивость – невероятная. Как и маневренность на поворотах. Этому способствуют, в частности, большие...

Система управления задними колесами

С помощью системы управления задними колесами в равной степени повышаются пригодность к условиям повседневной эксплуатации и спортивные качества автомобиля.

На скоростях до 50 км/ч система...

Porsche Active Suspension Management (PASM)

PASM – это электронная система регулировки амортизаторов. В зависимости от выбранного режима, стиля вождения и состояния дороги она автоматически выбирает в рамках заданного алгоритма оптимальную...

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Регулировочная система PDCC входит в базовую комплектацию моделей 911 Turbo S. Она служит для активного подавления кренов и предотвращает наклон автомобиля при прохождении поворотов. Кроме того, она...

Колеса и RDK

20-дюймовое колесо 911 Turbo
Разумеется, в кованом исполнении – для сокращения веса самого колеса и неподрессоренных масс. С полированными, шлифованными спицами.

20-дюймовое колесо 911 Turbo S с...

Система подъема передней части кузова

Опциональная система осуществляет подъем передней части кузова на высоту до 40 мм при скорости не более 35 км/ч. Cистема способствует тому, что бордюрные камни, рампы и въезды в гаражи перестают быть...

Система Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Все модели 911 Turbo имеют активную аэродинамику – сочетание переднего спойлера и заднего антикрыла с многопозиционной регулировкой. При этом передний спойлер, который изготовлен из гибкого...

Porsche Stability Management (PSM)

PSM – это автоматическая система стабилизации автомобиля в предельных динамических режимах. При ускорении на дорогах с разными коэффициентами сцепления PSM улучшает тяговое усилие с помощью системы...

Светотехника

Светодиодные фары
Внутри серийные светодиодные фары имеют ступенчатую конструкцию из двух корпусов. Дневной свет в виде 4 точечных светодиодных источников со световым кольцом интегрирован в фары.

Как...

Тормоза

Не меньшее значение, чем ходовым качествам, мы уделяем высокой тормозной мощности. У моделей 911 Turbo тормоза имеют 6-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты на передних колесах и...

Кузов

Инновационная структура кузова моделей 911 Turbo удовлетворяет двум важным требованиям. Во-первых, необходимо гарантировать высокую динамику движения благодаря исключительной жесткости кузова....

Подушки безопасности и Porsche Side Impact Protection System (POSIP)

Полноразмерные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира в зависимости от тяжести и вида столкновения срабатывают в две ступени. При столкновениях меньшей тяжести срабатывает первая...

Защита при опрокидывании моделей Cabriolet

Для надежной защиты в случае опрокидывания служат автоматически выдвигающиеся дуги безопасности. Две дуги располагаются за задними сиденьями и снабжены сжатыми пружинами. Датчик опрокидывания...

Сиденья

Спортивные сиденья с электроприводом

Электропривод используется для регулировки высоты сиденья, угла наклона спинки, а также подушки сиденья по наклону и глубине. Имеются также регулировка в...

Cпортивное рулевое колесо GT

Новое спортивное рулевое колесо GT имеет электрорегулировку по вылету и высоте, переключатель режимов движения с кнопкой SPORT Response и 2 лепестка из легкого металла. Они удобно расположены за...

Система кондиционирования

В базовой комплектации для всех моделей: двухзонный климат-контроль с расширенной зоной вентиляции и раздельной регулировкой температуры для водителя и переднего пассажира. Фильтр тонкой очистки из...

Системы помощи водителю

Адаптивный круиз-контроль
Круиз-контроль, система автоматической регулировки скорости, входит в базовую комплектацию всех моделей 911 Turbo. В качестве опции предлагается адаптивный круиз-контроль. В...

Porsche Entry & Drive

Вы можете оставить ключ от автомобиля в кармане: как только Вы возьметесь за ручку двери или приблизитесь с багажнику, опциональная система Porsche Entry & Drive запросит код доступа, который...

Аудиосистема BOSE® Surround Sound

Входящая в базовую комплектацию система Surround Sound от компании BOSE® оптимально адаптирована к специфической акустике салона моделей 911 Turbo.

12 динамиков. 555 Вт общей мощности. Как результат:...

Аудиосистема Burmester® High End Surround Sound

Звук из Вайссаха получает подкрепление из Берлина. Речь идет о фирме Burmester® – одном из самых известных в мире поставщиков аудиосистем класса High End. Превосходство системы Burmester® High End...

Porsche Exclusive Manufaktur

Наш богатый опыт мы накапливали много лет. Ведь с самого начала компания Porsche занималась индивидуализацией своих автомобилей в соответствии с пожеланиями клиентов. До 1986 года мы называли это...

Porsche Tequipment

Продукты Porsche Tequipment, разработанные для Вашего 911 Turbo, позволят Вам привести свой автомобиль в соответствие со своими пожеланиями. При этом для продуктов Porsche Tequipment действуют те же...