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Porsche - Modelos Taycan
Taycan 4S
 
Highlights
Com seu conceito global inovador, o Taycan está se preparando para o futuro. E ele já está carimbado com as características que sempre foram relevantes para qualquer Porsche: emoção pura e máximo prazer de dirigir.
  • 2,8 s
    Aceleração de 0 - 100 km/h com controle de largada
  • 560 kW/761 cv
    Potência overboost com controle de largada até (kW)/Potência overboost com controle de largada até (CV)
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Highlights
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

O coração: elétrico. A alma: Porsche.

Uma bateria, que armazena arrepios.

O Taycan carrega em si um legado que se traduz em desempenho. A novíssima tecnologia de motorização garante um desempenho de reprodutibilidade múltipla: dois motores síncronos com excitação permanente (PSM) catapultam o Taycan Turbo S com até 560 kW (761 CV) de potência “overboost” com Launch Control em 2,8 segundos de 0 a 100 km/h.

Um cabo que alimenta sonhos.

A alma Porsche expressa-se em alta potência. E isso em todos os sentidos. O Taycan também demonstra isso enquanto carrega: com sua arquitetura de 800 volts, é possível atingir uma potência de carga de até 270 kW. Com isso, você pode recarregar em 5 minutos até 100 km de alcance (WLTP) sob condições ideais1) e, assim, o veículo fica sempre pronto para aquilo no que o motorista costuma ficar pensando o dia todo: dirigir.

¹ Condições ideais: coluna de carregamento rápido CCS com > 270 kW e >850 V, bateria a uma temperatura de 30° a 35° e um estado inicial de carregamento de 5 %.

Um display que retrata emoções.

O Porsche Advanced Cockpit do Taycan se distingue por tecnologias arrojadas e oferece até 4 displays. O foco do motorista fica no Curved Display totalmente digital. Mas o que realmente caracteriza o Taycan é a sensação ao volante: a familiaridade de um Porsche combinada com aquela irresistível batida do seu coração dentro do seu peito.

Modelos e especificações

Taycan Turbo
Porsche Taycan Turbo
3,2 s
Aceleração de 0 - 100 km/h com controle de largada
500 kW/680 cv
Potência overboost com controle de largada até (kW)/Potência overboost com controle de largada até (CV)
Taycan Turbo S
Porsche Taycan Turbo S
2,8 s
Aceleração de 0 - 100 km/h com controle de largada
560 kW/761 cv
Potência overboost com controle de largada até (kW)/Potência overboost com controle de largada até (CV)
Motor
Potência até (kW) 460 kW
Potência até (CV) 625 CV
Potência overboost com controle de largada até (kW) 500 kW
Potência overboost com controle de largada até (CV) 680 cv
Torque máximo com controle de largada 850 Nm
 
Carregamento
Capacidade bruta da bateria 93,4 kWh
Capacidade líquida da bateria 83,7 kWh
Tempo de carregamento para corrente alternada (AC) com 9.6kW (De 0% até 100%) 10,5 h
Tempo de carregamento para corrente alternada (AC) com 11kW (De 0% até 100%) 9,0 h
Tempo de carregamento para corrente contínua (DC) com 50kW até 100km (WLTP) 28,0 min
Tempo de carregamento para corrente contínua (DC) com 50kW (De 5% até 80%) 93,0 min
Tempo de carregamento para corrente contínua (DC) com 270kW até 100km (WLTP) 5,0 min
Tempo de carregamento para corrente contínua (DC) com 270kW (De 5% até 80%) 22,5 min
 
Chassi e suspensão
Eixo dianteiro Eixo dianteiro double wishbone
Eixo traseiro Eixo traseiro multi-link em alumínio
Direção Direção assistida
Freios Porsche Surface Coated Brake (PSCB), discos de freios internamente ventilados com diâmetro de 415mm na frente e 365mm na traseira. Pinças coloridas em branco (PSCB)
Controle de estabilidade Porsche Stability Management (PSM) com ABS e funções de frenagem extendidas
 
Performance
Velocidade máxima 260 km/h
Aceleração de 0 - 100 km/h com controle de largada 3,2 s
Aceleração de 0 - 160 km/h com controle de largada 6,9 s
Aceleração de 0 - 200 km/h com controle de largada 10,6 s
Aceleração (80-120 km/h) 1,9 s
 
Carroceria
Comprimento 4.963 mm
Largura 1.966 mm
Largura 2.144 mm
Altura 1.381 mm
Coeficiente aerodinâmico (Cd) 0,22 cW
Entre-eixos 2.900 mm
Distância entre as rodas dianteiras 1.702 mm
Distância entre as rodas traseiras 1.667 mm
Peso (DIN) 2.305 kg
Peso (EG) 2.380 kg
Peso total permissível 2.880 kg
Carga máxima 575 kg
Carga máxima permitida no teto com sistema de bagageiro original Porsche 75 kg
 
Capacidades
Volume do porta-malas, dianteiro 81 l
Capacidade do porta-malas 366 l
 
Motor
Potência até (kW) 460 kW
Potência até (CV) 625 CV
Potência overboost com controle de largada até (kW) 560 kW
Potência overboost com controle de largada até (CV) 761 cv
Torque máximo com controle de largada 1.050 Nm
 
Consumo de combustível / Emissões
Emissões de CO2 0
Consumo de eletricidade combinado 26,9 kwh/100 km
 
Carregamento
Capacidade bruta da bateria 93,4 kWh
Capacidade líquida da bateria 83,7 kWh
Tempo de carregamento para corrente alternada (AC) com 9.6kW (De 0% até 100%) 10,5 h
Tempo de carregamento para corrente alternada (AC) com 11kW (De 0% até 100%) 9,0 h
Tempo de carregamento para corrente contínua (DC) com 50kW até 100km (WLTP) 31,0 min
Tempo de carregamento para corrente contínua (DC) com 50kW (De 5% até 80%) 93,0 min
Tempo de carregamento para corrente contínua (DC) com 270kW até 100km (WLTP) 5,5 min
Tempo de carregamento para corrente contínua (DC) com 270kW (De 5% até 80%) 22,5 min
 
Chassi e suspensão
Eixo dianteiro Double Wishbone em alumínio
Eixo traseiro Multi-link em alumínio
Direção Direção assistida
Freios Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), iscos de freios internamente ventilados com diâmetro de 420mm na frente e 410mm na traseira. Pinças coloridas em amarelo (PSCB)
Controle de estabilidade Porsche Stability Management (PSM) com ABS e funções de freio extendidas
 
Performance
Velocidade máxima 260 km/h
Aceleração de 0 - 100 km/h com controle de largada 2,8 s
Aceleração de 0 - 160 km/h com controle de largada 6,3 s
Aceleração de 0 - 200 km/h com controle de largada 9,8 s
Aceleração (80-120 km/h) 1,7 s
 
Carroceria
Comprimento 4.963 mm
Largura 1.966 mm
Largura 2.144 mm
Altura 1.378 mm
Coeficiente aerodinâmico (Cd) 0,25 cW
Entre-eixos 2.900 mm
Distância entre as rodas dianteiras 1.690 mm
Distância entre as rodas traseiras 1.655 mm
Peso (DIN) 2.295 kg
Peso (EG) 2.370 kg
Peso total permissível 2.870 kg
Carga máxima 575 kg
Carga máxima permitida no teto com sistema de bagageiro original Porsche 75 kg
 
Capacidades
Volume do porta-malas, dianteiro 81 l
Capacidade do porta-malas 366 l
 
Design
Purista, expressivo, atemporal. 3 atributos que descrevem todos os Porsche – e especialmente este, que traz nosso DNA a uma nova era automobilística.
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Design
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Modelos Taycan
 

Modelos Taycan

360°

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Highlights

Air Curtains

Entradas de ar laterais à frente das rodas dianteiras – as chamadas Air Curtains – melhoram também a aerodinâmica, guiando o ar de entrada como uma cortina sobre as rodas para assim minimizar as turbulências.

LED Matrix de 4 pontos

Diretamente acima delas, o destaque da dianteira: os faróis LED Matrix de 4 pontos, que, combinando todas as funções de luz em um só componente, parecem estar dispostos em posição suspensa.

Maçanetas embutidas automaticamente retráteis

A silhueta é caracterizada por uma “flyline” dinâmica e plana. Maçanetas embutidas automaticamente retráteis liberam a cabine com bancos em posição mais baixa e esportiva.

Teto panorâmico fixo

O teto oferece 2 opções: a variante contornada feita de alumínio leve com rebaixamento no meio cria uma forma, como já conhecemos do automobilismo. Alternativamente, um teto panorâmico fixo proporciona uma sensação de espaço aberto e leve.

“PORSCHE” no visual de vidro

O design da traseira impressiona com um painel ativo da lanterna traseira em versão de vidro e a inscrição “PORSCHE” no visual de vidro. Acima dele, se encontra o Porsche Active Aerodynamics (PAA) na forma de um sistema de aerofólio traseiro de três níveis.

Assento

O console central inclinado realça a posição do banco do motorista baixa e esportiva. Ele se assenta sobre bancos que têm ajuste de 14 ou, opcionalmente, 18 vias1) e são equipados com delgados apoios de cabeça.

De série no Taycan Turbo S.

Curved Display de 16,8 polegadas

Caso o volante esportivo multifuncional de série não seja esportivo o suficiente para você, a experiência de condução do automobilismo pode ser maximizada com o volante esportivo multifuncional GT² opcional: ele está equipado com um seletor de modos e uma marcação de 12 horas.

² Em combinação com o pacote Sport Chrono; de série no Taycan Turbo S.

Advanced Climate Control

Não é visível, mas pode ser sentida: a climatização inovadora Advanced Climate Control (de 2 ou 4 zonas): As ventilações sem lamelas permitem uma orientação e distribuição de ar mais precisa.

Compartimento de bagagem

Além do grande porta-malas de 81 litros na frente para bagagens menores, o porta-malas traseiro oferece 366 litros de espaço de carga, que pode ser ampliado de forma flexível, graças aos opcionais encostos dos bancos traseiros individualmente rebatíveis.

Cockpit

Os botões mecânicos foram substituídos quase em sua totalidade por botões digitais. Com isso, o interior ficou mais limpo. O mesmo princípio de design limpo também se aplica aos displays. Conta-se com até 4 displays – eles são intuitivos, não tiram a atenção e são diretos no manuseio.

Curved Display de 16,8 polegadas

O arranjo também é tipicamente orientado ao motorista: no centro de suas atenções encontra-se o painel de instrumentos, composto por um Curved Display de 16,8 polegadas e painéis de controle externos com Direct Touch Control para ajuste de funções de luz e suspensão.

Porsche Communication Management (PCM)

Sua unidade central de controle para os sistemas de áudio, navegação e comunicação: o redesenhado Porsche Communication Management (PCM) incl. navegação on-line. O visor do PCM no display central de 10,9 polegadas no painel pode ser configurado individualmente. Com isso, as funções principais são acessíveis diretamente.

Comando de 8,4 polegadas

A partir dele, você tem acesso à navegação, mídia, ao telefone, às configurações e ao Apple CarPlay por meio de uma barra de menus desativável. O porta-malas e as portinholas de carregamento também podem ser abertos e fechados a partir dele. Além disso, nele também é possível exibir o estado de carga da bateria.

Performance
A chave para a construção de uma propulsão notável reside na continuação consistente do objetivo da abordagem do design: sem concessões na interação perfeita dos componentes da propulsão.
Descobrir o desempenho
Performance
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Motores síncronos com excitação permanente

Por isso, no Taycan Turbo e no Taycan Turbo S foram instalados dois motores síncronos com excitação permanente – um em cada eixo – a bateria Performance está profundamente integrada na parte inferior da carroceria. O efeito: dinâmica de direção superior e uma tração integral, que pode ser ajustada de forma otimizada nos vários modos de direção na amplitude entre eficiência e dinâmica.

Câmbio automático de duas marchas

O conceito do motor síncrono com excitação permanente permite uma alta densidade de potência, alta potência contínua e um alto rendimento, além de um design compacto. Um novo câmbio automático de duas marchas montado no eixo traseiro confere sensivelmente mais dinâmica.

Overboost

A interação dos componentes do conjunto motopropulsor permite valores que entusiasmam tanto do ponto de vista técnico como emocional: com até 560 kW (761 CV) de potência “overboost” com Launch Control, ambas as máquinas aceleram o Taycan Turbo S em 2,8 segundos da inércia a 100 km/h. E isso com uma alta reprodutibilidade: é possível realizar várias acelerações sucessivas e isso podendo alcançar uma velocidade máxima de 260 km/h.

Bateria Performance

Entre outras coisas, isso se deve à sua bateria Performance, que é baseada numa tecnologia de 800 volts ao invés dos usuais 400 volts. O efeito: mais desempenho no carregamento e na propulsão, além de cabos de seção transversal menor, o que tem um efeito positivo no peso total.

Porsche Recuperation Management (PRM)

O Porsche Recuperation Management (PRM) funciona com um sistema inovador que pode regenerar até 90 % da energia de frenagem. A frenagem ativa aciona em primeiro lugar a recuperação, o freio mecânico atua somente a partir de maiores demandas – sob o comando inteligente do sistema de frenagem misto. Com uma altíssima potência regenerativa de até 265 kW, é possível reabastecer energia à bateria do Taycan. Ou mais precisamente: no uso diário, você pode alcançar, p. ex. com um estilo de direção esportivo, até um terço de seu alcance somente por meio de recuperação. Usando a frenagem recuperativa ao frear de 200 km/h a 0 é possível recuperar energia elétrica para até 4 km de alcance.

Chassis

Suspensão a ar adaptativa

A suspensão a ar adaptativa confere equilíbrio entre conforto e desempenho, uma aerodinâmica ótima e, finalmente, um coeficiente cW aprimorado: mais alcance e, ao mesmo tempo, desempenho máximo.

Direção do eixo traseiro

A direção do eixo traseiro controla as rodas traseiras, dependendo da velocidade igual ou oposta às rodas dianteiras. Isso significa que a distância entre eixos é – dependendo da situação – virtualmente encurtada ou estendida. Para uma maior estabilidade de direção em altas velocidades, um aumento da aceleração longitudinal nas estradas rurais e um menor raio de giro no cotidiano.

Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport)

Além disso, a estabilização de rolagem Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) concede uma dinâmica veicular esportiva. O sistema, que também é empregado em outras séries, corrige quase todas as inclinações laterais e possibilita que as rodas transfiram mais potência ao pavimento. Ademais, ele reduz balanços laterais do veículo em pistas onduladas.

O Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

O Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) eleva a dinâmica de direção e a estabilidade. Dependendo do ângulo e da velocidade da direção, posição do pedal do acelerador, taxa de guinada e velocidade do veículo, o PTV Plus melhora o comportamento de direção e a precisão da manobra com freadas direcionadas e agilizadas na roda traseira direita ou esquerda.

Assistance systems

Porsche InnoDrive incl. cruise control adaptável

Como integrante do inteligente Porsche InnoDrive incl. cruise control adaptável, o sistema amplia sua perspectiva a até 3 km. Informações dos sistemas de radar e vídeo são combinadas com dados da navegação, limites de velocidade e os traçados da estrada, bem antes de você alcançá-los, adequando em função disso a velocidade e a estratégia de direção de forma análoga ao modo de direção selecionado. Tudo isso seguindo os padrões da Porsche.

Sistema ativo de controle de faixa

O sistema ativo de controle de faixa, que mantém o Taycan no centro da faixa e a uma distância do veículo à frente por meio de um sistema combinado longitudinal e lateral, também é parte integrante deste sistema – como o assistente de engarrafamento, que mantém o veículo no centro da faixa em congestionamentos, conferindo mais conforto em viagens longas.

Assistente para ponto cego e assistente de visão noturna

O assistente para ponto cego indica se um veículo está no ponto cego durante as manobras de mudança de faixa – muito prático ao dirigir em rodovias. E à noite você é apoiado pelo assistente de visão noturna com uma câmera infravermelha: pedestres e animais são exibidos como imagens térmicas e, além disso, destacados em cores.

Surround View

Cuidado ideal ao entrar e sair com o carro sem assistente é fornecido pelo Surround View. Com ele, cada metro rodado no Taycan torna-se uma experiência de direção – não importa a velocidade.

Porsche - Carregamento
Carregamento
Também em termos de tempo de carregamento e alcance, o Taycan prova o que é um verdadeiro Porsche. Como acreditamos que um carro esportivo deve estar sempre pronto para ser dirigido, fazemos tudo que podemos para garantir um carregamento sem complicações e integrado ao cotidiano.
Descobrir o carregamento
Carregamento
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Modelos Taycan
 

Modelos Taycan

Nosso conceito de carregamento começa, antes de tudo, pelo veículo: a bateria Performance Plus com a última tecnologia de íon-lítio é baseada em um nível de tensão de 800 volts e, portanto, em um sistema semelhante ao do nosso carro de corrida de longa distância, o 919 Hybrid. Uma tensão mais alta significa não apenas mais potência e, graças às seções transversais reduzidas, menos peso. Ela significa, sobretudo, menor tempo de carregamento.

Indicador de autonomia

Com o indicador de autonomia, você pode determinar a autonomia estimada para a sua viagem. O cálculo é baseado no seu perfil de direção pessoal, nas suas condições de viagem e no respectivo equipamento do modelo. Por favor, selecione as opções mais relevantes para você. Indicador de autonomia O indicador de autonomia fornece apenas estimativas, pois não leva em consideração todos os fatores que podem influenciar a autonomia do veículo (por ex., estilo de direção, idade e condição da bateria etc.). Portanto, a autonomia real alcançada também poderá estar acima e abaixo do valor determinado.

Autonomia estimada:

301 km

Taycan 4S
Taycan Turbo
Taycan Turbo S

O seu perfil de condução O seu perfil de condução Através do perfil de direção, você pode personalizar seu dia a dia e indicar se você está viajando no trânsito urbano, em estradas rurais ou autoestradas. Os diferentes perfis de direção influenciam a autonomia estimada.

Região urbana
Estrada rural
Autoestrada

Condições de viagem Condições de viagem Com o regulador de temperatura externa, você testa como a temperatura externa afeta a autonomia. O ar-condicionado e o aquecimento têm um grande impacto no consumo de energia do seu Taycan. Ao calcular as influências na autonomia, presume-se que você ajustou a temperatura interna para 22° C e o veículo já está pré-climatizado no momento da partida. Como alternativa, o ar-condicionado pode ser definido para "ECO PLUS" ou completamente desligado.

Temperatura externa
Climatização

Equipamentos do modelo

Rodas

Carregamento em casa e na estrada

Por não pensarmos somente no produto, mas, também, no mundo no qual ele atuará, a Porsche participa ativamente da implantação de uma ampla infraestrutura de carregamento: seja com soluções próprias como em parceria com outras empresas – p. ex., ao longo das rodovias.

Mobile Charger

Para o carregamento, você pode utilizar o Mobile Charger Plus² que vem de série, conectando-o a sua rede elétrica. Opcionalmente, você pode carregar usando o inteligente Mobile Charger Connect com tela sensível ao toque. Além disso, você pode fixar o Mobile Charger Connect confortavelmente na base de carregamento opcional instalada na parede de sua garagem.

² Disponível a partir de meados de 2020.

Home Energy Manager

Para que você possa carregar seu Taycan em casa com rapidez e facilidade, oferecemos a você o Home Energy Manager: uma unidade de comando inteligente embutida na caixa de distribuição de energia que se comunica constantemente com seu carregador. Ela assegura que os consumidores domésticos de eletricidade sejam alimentados com energia suficiente, enquanto o veículo está carregando na garagem.

Porsche Turbo Charging

Adicionalmente, o Porsche Turbo Charging² disponível em seletos centros Porsche expande a rede de carregamento da Porsche. Neles você pode carregar em 5 minutos um alcance de até 100 km (WLTP), sob condições ideais3). Graças ao carregador de bordo CC com 50 kW (opcionalmente com 150 kW), você também pode usar convenientemente colunas de carregamento públicas de 400 volts.

² Condições ideais: coluna de carregamento rápido CCS com > 270 kW e >850 V, bateria a uma temperatura de 30° a 35° e um estado inicial de carregamento de 5 %.

Porsche Charging Service

Existem também várias possibilidades de carregamento de corrente alternada (CA) como, p. ex., em restaurantes e hotéis, assim como em numerosos centros urbanos. Todos os pontos de carregamento podem ser usados facilmente por meio do Porsche Charging Service.

Saiba mais sobre o Porsche E-Performance, a mobilidade elétrica e o carro esporte do futuro.

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