Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) 911 GT3 Models

Tecnologia do desporto automóvel num veículo de estrada: o Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Este sistema já teve de superar as provas mais exigentes no desporto automóvel, por exemplo, nos veículos da Porsche Mobil 1 Supercup.

O dimensionamento dos travões no opcional PCCB tem em conta o potencial de performance do novo 911 GT3 RS. A pensar nisso, os discos dos travões de cerâmica perfurados têm um grande diâmetro de 410 mm à frente e 390 mm atrás – para uma eficiência de travagem acrescida.

A utilização no eixo dianteiro de pinças de alumínio de tipo monobloco com 6 êmbolos e de pinças de alumínio de tipo monobloco com 4 êmbolos no eixo traseiro, pintadas em Amarelo, garante uma elevada e, sobretudo, constante pressão de travagem durante a desaceleração. As caraterísticas do sistema proporcionam uma distância de travagem curta, mesmo em situações de sobrecarga dos travões. Além disso, o sistema reforça a segurança de travagem a alta velocidade, graças à elevada resistência ao sobreaquecimento do PCCB.

A principal virtude do sistema de travagem em cerâmica reside no peso extremamente baixo dos discos: são cerca de 50 % mais leves do que os discos em ferro de dimensões semelhantes. Um fator que não se reflete apenas de forma positiva nas prestações e no consumo, mas que, sobretudo, permite reduzir as massas não suspensas e rotativas. Resultado: uma melhor aderência à estrada, bem como um aumento do conforto de condução e rodagem, especialmente em estradas irregulares. Para uma maior agilidade e uma melhor manobrabilidade.