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A construção de peso reduzido 911 GT3 Models

Porsche 911 GT3 Models - A construção de peso reduzido

A construção de peso reduzido

O desafio com os materiais: mais leves e consequentemente mais rápidos. E, simultaneamente, garantir uma rigidez elevada na construção e nas curvas. Também por isso, a estrutura do novo 911 GT3 RS é composta por alumínio e aço. Consegue-se assim manter o peso do automóvel baixo. E a potência elevada.

A secção dianteira é fabricada num poliuretano leve com esferas de vidro ocas e elementos em fibra de carbono. O material de alta tecnologia não é apenas muito estável, mas também – como o próprio nome indica – muito leve.

O plástico reforçado com fibra de carbono, abreviadamente CFRP, é aplicado no capot dianteiro contornado, nos guarda-lamas dianteiros, no capot traseiro e ainda nos diversos componentes interiores.

O tejadilho é em magnésio e, tal como o capot dianteiro, dispõe de um contorno. Não se trata apenas de uma questão de diferenciação visual para componentes leves, também aumenta a rigidez do componente.

O óculo traseiro e as janelas laterais traseiras são em vidro leve. O material é tão leve como o policarbonato e oferece ainda, além de uma grande resistência a riscos e a quebra, uma protuberância marcadamente reduzida a altas velocidades.

Se se empenhar verdadeiramente no circuito fechado, também pode opcionalmente abdicar do sistema de som ou do climatização automática de 2 zonas.

Em suma, todas as medidas de redução de peso somam uma relação peso/potência de apenas 3,73 kg/kW (2,75 kg/CV). Um valor que não fica bem apenas no papel, mas que também pode ser medido em segundos poupados no circuito fechado.

Porsche A construção de peso reduzido - Ideia 911 GT3 RS

Ideia 911 GT3 RS

Porsche A construção de peso reduzido - Destaques

Destaques

Porsche A construção de peso reduzido - Aerodinâmica e design

Aerodinâmica e design

Porsche A construção de peso reduzido - A construção de peso reduzido

A construção de peso reduzido

Porsche A construção de peso reduzido - Pacote Weissach

Pacote Weissach

Porsche A construção de peso reduzido - Motor

Motor

Porsche A construção de peso reduzido - Sistema de escape desportivo

Sistema de escape desportivo

Porsche A construção de peso reduzido - Transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK)

Transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche A construção de peso reduzido - Chassis

Chassis

Porsche A construção de peso reduzido - Eixo traseiro direcional

Eixo traseiro direcional

Porsche A construção de peso reduzido - Apoios dinâmicos do motor

Apoios dinâmicos do motor

Porsche A construção de peso reduzido - Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche A construção de peso reduzido - Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Stability Management (PSM)

Porsche A construção de peso reduzido - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche A construção de peso reduzido - Sistema de elevação

Sistema de elevação

Porsche A construção de peso reduzido - Jantes e pneus

Jantes e pneus

Porsche A construção de peso reduzido - Travões

Travões

Porsche A construção de peso reduzido - Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche A construção de peso reduzido - Porsche Side Impact Protection System (POSIP)

Porsche Side Impact Protection System (POSIP)

Porsche A construção de peso reduzido - Pacote Clubsport

Pacote Clubsport

Porsche A construção de peso reduzido - Interior

Interior

Porsche A construção de peso reduzido - GT3 RS Volante

GT3 RS Volante

Porsche A construção de peso reduzido - Materiais de interior

Materiais de interior

Porsche A construção de peso reduzido - Bancos

Bancos

Porsche A construção de peso reduzido - Pacote Chrono

Pacote Chrono

Porsche A construção de peso reduzido - Sistemas de som

Sistemas de som